吉林
有人说苏北的高速公路建设落后于苏南地区，主要说的是高速路网的密度，而苏北地区确实有一块数千平方公里的高速公路建设“大洼地”。
苏北高速公路修建"大洼地"
长深高速（绿色①处）、沈海高速（蓝色②处）、盐洛高速（黄色③处）、京沪高速（橙色④处）的围成区面积足足有7000多平方公里，而包含在内的城区并不少，有盐城的部分城区和建湖、阜宁、滨海、灌云、涟水等众多县域的城区。但这一大片区域内，除了南向而来的半截阜溧高速，居然没有相交的骨干高速线路。
这片土地的高速公路发展之所以落后，与重要的历史事件相关，黄河曾从“洼地”中央穿过入海，留下了深深的黄河故道痕迹（今废黄河），区域内的土地开发程度相比周边地区低一些。不过，没有骨干高速公路相交的历史，马上就要结束了。
区域内两条相交的高速公路规划与建设
根据江苏最新的交通规划与建设，长度超60公里的滨淮高速建设（数字①白色实线和虚线）正从滨海方向推进到涟水方向；而总长度数百公里的临盐高速（数字②白色箭头与实线），将从西北方向而来，穿过长深高速、滨淮高速和阜溧高速后，止于盐城城区方向。两条新建高速公路将在“洼地”内相交，会给各区县之间带来更多直达高速线路的选择。
苏北高速公路建设落后，与黄河的历史紧密相关。而这些高速公路的“洼地”，也将在江苏蓬勃的交通建中慢慢消失！
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