有人说苏北的高速公路建设落后于苏南地区,主要说的是高速路网的密度,而苏北地区确实有一块数千平方公里的高速公路建设“大洼地”。
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苏北高速公路修建"大洼地"
长深高速(绿色①处)、沈海高速(蓝色②处)、盐洛高速(黄色③处)、京沪高速(橙色④处)的围成区面积足足有7000多平方公里,而包含在内的城区并不少,有盐城的部分城区和建湖、阜宁、滨海、灌云、涟水等众多县域的城区。但这一大片区域内,除了南向而来的半截阜溧高速,居然没有相交的骨干高速线路。
这片土地的高速公路发展之所以落后,与重要的历史事件相关,黄河曾从“洼地”中央穿过入海,留下了深深的黄河故道痕迹(今废黄河),区域内的土地开发程度相比周边地区低一些。不过,没有骨干高速公路相交的历史,马上就要结束了。
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区域内两条相交的高速公路规划与建设
根据江苏最新的交通规划与建设,长度超60公里的滨淮高速建设(数字①白色实线和虚线)正从滨海方向推进到涟水方向;而总长度数百公里的临盐高速(数字②白色箭头与实线),将从西北方向而来,穿过长深高速、滨淮高速和阜溧高速后,止于盐城城区方向。两条新建高速公路将在“洼地”内相交,会给各区县之间带来更多直达高速线路的选择。
苏北高速公路建设落后,与黄河的历史紧密相关。而这些高速公路的“洼地”,也将在江苏蓬勃的交通建中慢慢消失!
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