神舟二十一号升空！现在的问题是，导师上天了，组会还开吗？

北京时间2025年10月31日23时44分，搭载着航天员张陆、武飞、张洪章的神舟二十一号载人飞船，在酒泉卫星发射中心由长征二号F遥二十一运载火箭发射升空。

神舟二十一号载人飞船发射升空 | 央视新闻

火箭飞行约10分钟后，船箭分离，飞船准确进入预定轨道，发射任务圆满成功！

这是中国载人航天工程的第37次飞行任务，也是空间站应用与发展阶段的第6次载人飞行任务。

神舟二十一号飞船和长征二号F遥二十一运载火箭 | 汪江波摄/新华社

本次任务将采用更快的3.5小时自主快速交会对接模式，飞船预计于今天凌晨3:24左右与中国空间站天和核心舱节点舱前向对接口完成对接。

相比之前神舟十二号至神舟二十号采用的约6.5小时飞行，新的交会对接模式将时间缩短了约3小时。

神舟二十一号飞船对接完成后的空间站构型，将再次形成三舱三船的最大组合体构型 | CMS/@SegerYU

神舟二十一号航天员张陆、武飞、张洪章作为中国空间站第10批访客，将与已经驻留太空6个月的神舟二十号航天员陈冬、陈中瑞、王杰进行在轨乘组轮换和交接工作。

神舟二十一号任务标识 | CMS

这是中国空间站的第七次“太空会师”。

之后，神舟二十号将在11月5日晚返回东风着陆场。

航天员乘组

神舟二十一号乘组由张陆、武飞、张洪章组成。张陆担任指令长，是航天驾驶员；武飞是飞行工程师；张洪章是载荷专家。

张陆曾执行过神舟十五号飞行任务，武飞和张洪章均是首次飞行。

神舟二十一号乘组定妆照合影 | CMS

本次任务延续“一老带二新”的乘组配置，“一老”指具有空间站飞行经验的航天员，“二新”指首次执行任务的航天员。

此次乘组由“70后”张陆、“80后”张洪章、“90后”武飞组成，是继神舟十六号之后再次呈现的跨年龄段组合，这也凸显出了航天员队伍在经验与新生力量之间的传承与衔接。

神舟二十一号乘组地面训练 | 中国航天员科研训练中心

01 张陆

张陆，男，汉族，籍贯湖南汉寿，硕士学位。1976年11月出生，1996年8月入伍，1999年4月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队一级航天员，陆军大校军衔。曾任空军某训练基地某团司令部空战射击主任，被评为空军一级飞行员。

2010年5月入选为我国第二批航天员。2022年11月，执行神舟十五号载人飞行任务。2023年9月，被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“三级航天功勋奖章”。

神舟二十一号指令长01航天员张陆（航天驾驶员） | CMS

从神舟十五号首飞圆梦，到神舟二十一号再度出征，张陆再次踏上太空征途。作为乘组的指令长，他坦言，新的任务带来了更重的担子，也带来了新的思考。

“最大的挑战，其实是角色的转换。”张陆说，“从03到01，不只是一个呼号的改变，而是一份责任。我要带领两位年轻队友共同完成任务，在关键时刻作出最正确的判断。”

两年多来，他以“学生”的姿态重新投入训练，研究新的任务流程，推演不同情景下的应对方案。“我们始终在学习，始终在准备。”他说，“希望我们神舟二十一号乘组，能像一柄久经淬炼的宝剑，在太空中闪耀出最坚韧的光。”

航天员张陆在神舟十五号任务中出舱作业 | 邓清明摄

02 武飞

武飞，男，汉族，籍贯内蒙古包头，硕士学位。1993年10月出生，2021年1月入伍，2015年10月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队三级航天员，陆军少校军衔。

曾任中国航天科技集团有限公司工程师。

2020年9月，作为航天飞行工程师入选为我国第三批航天员。

神舟二十一号02航天员武飞（飞行工程师） | CMS

在此次任务中，武飞主要负责空间站组合体的平台照料、站务管理以及在轨设备的维护与升级。他将在实践中检验训练成果，同时体验太空生活的独特节奏，将对家人和故土的思念融入对科学探索的专注之中。

武飞刚满32岁，是我国航天员队伍中执行飞行任务最年轻的一位。作为新一代年轻航天员，他首次进入太空，将成为常态化在轨任务中年轻力量的重要成员。

武飞在进行地面训练 | 中国航天员科研训练中心

03 张洪章

张洪章，男，汉族，籍贯山东邹平，博士学位。1986年4月出生，2013年7月参加工作，2004年8月加入中国共产党。

2020年9月，作为载荷专家入选为我国第三批航天员。

神舟二十一号03航天员张洪章（载荷专家） | CMS

他的另一个身份，是中国科学院大连化学物理研究所研究员，同时也是一位博士生导师，主要带领学生攻克能源储存领域的难题。

中国科学院大学网站上张洪章的个人页面截图

张洪章是第二位进入中国空间站执行任务的载荷专家。同时，他也是继2023年神舟十六号任务中的北京航空航天大学教授桂海潮之后，第二位飞向太空的“博导”航天员。

在本次任务中，他将承担空间站科学实验与载荷研究工作，参与搭载实验的实施与数据采集。

他的研究背景涉及全钒液流电池及相关电源技术，此次任务中部分实验也将在太空进行验证，为在轨科学研究提供数据支撑。

据说，导师上天的时候，开不了组会 | 小红书截图

主要任务一览

神舟二十一号乘组的主要在轨任务包括与神舟二十号乘组完成在轨轮换，在空间站驻留约6个月，并持续推进空间科学与应用研究。

任务期间，航天员将开展多领域实验与工程操作，包括出舱活动、货物进出舱管理、空间碎片防护装置的安装，以及舱外载荷与设施设备的安装和回收等工作。

同时，乘组还将开展科普教育、公益活动和空间搭载试验，进一步发挥中国空间站的综合应用效益。

中国空间站航天员舱外活动 | CMS

神舟二十一号乘组在轨期间将实施27项新的空间科学与应用研究项目，覆盖空间生命科学与生物技术、航天医学、空间材料科学、微重力流体物理与燃烧、航天新技术等多个领域，重点针对关键科学问题开展深入系统的研究。

小鼠在空间站模拟饲养笼活动影像 | CCTV

本次任务将首次在轨开展国内啮齿类哺乳动物空间科学实验。

两雌两雄4只小黑鼠随飞船上行，在轨进行饲养，研究微重力和密闭环境对小鼠行为模式的影响。

实验结束后，小鼠将随飞船返回地面，科研人员将进一步分析其多组织器官在空间环境下的应激反应和适应性变化规律。

参与选拔中的“太空小鼠” | 中国科学院空间应用工程与技术中心

在轨期间，乘组还将迎接天舟十号货运飞船和神舟二十二号载人飞船的来访。神舟二十一号预计于2026年5月上旬结束任务，返回东风着陆场。

载人登月新进展

与此同时，作为我国载人航天事业向更远深空迈进的重要阶段，载人登月工程正稳步推进，各项研制与建设工作总体进展顺利。

长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、望宇登月服及探索载人月球车等核心飞行产品，已顺利完成初样阶段主要工作。

科学研究与应用系统的载荷方案设计也已完成，发射场、测控通信、着陆场等地面系统建设正加速展开，为后续关键试验奠定基础。

梦舟载人飞船零高度逃逸飞行试验| CMS

今年，我国已先后完成长征十号运载火箭二级动力系统试车与系留点火试验，梦舟载人飞船零高度逃逸试验，以及揽月着陆器着陆与起飞综合验证试验。

接下来，载人登月工程将继续推进关键试验和验证，包括揽月着陆器集成测试、梦舟飞船热试验与最大动压逃逸试验，以及长征十号运载火箭低空飞行和技术验证。

这些试验将检验和完善相关技术，为2030年前实现中国人首次登月奠定基础。

从中国空间站拍摄 | CMS

神舟二十一号的成功发射，为今年的载人航天发射任务画上了完美的句号。伴随长征火箭的尾焰升腾，夜空被照亮的那一刻，也再次映出了人类仰望星空的恒久目光。

当前，中国空间站已实现常态化运营，航天员连续在轨驻留，开展长期科学实验与应用研究。

与此同时，载人登月工程稳步推进，深空探测任务扎实展开。从近地到月球，从空间站到更远的宇宙，中国人的探索边界正被不断延伸。

宇宙浩瀚，征途未止。祝愿神舟二十一号乘组任务顺利，平安归来！

作者：百舸争流

编辑：Steed

封面图来源：CMS