非地图营收超八成 四维图新意欲重构智电时代“供应链逻辑”

“客户对我们的认知还停留在‘地图公司’，但非地图业务营收占比已超80%。”四维图新CEO程鹏在2025EVOLUTION创想大会上接受采访时如是说。这家成立23年的企业，正以SEEWAY.AI为新品牌，向“全球化、极致性价比、智能化软硬一体解决方案供应商”全面转型。

在汽车产业加速迈向智能化深水区的背景下，四维图新近日正式宣布品牌升级为SEEWAY.AI，标志着其从传统图商向AI驱动的新型Tier1全面转型。此次升级不仅是品牌形象的焕新，更是技术路径与战略定位的深度重构。

四维图新CEO程鹏在发布会上表示，公司将以AI为核心，依托“驾舱云芯”全栈能力，为行业提供兼具极致性价比与安全可靠的智能化解决方案。此次战略升级的背景，是汽车行业竞争重心从功能创新转向价值重构，而四维图新正通过全链路技术布局，抢占智能化赛道的制高点。

战略转型：从“地图人”到“AI人”的进化

四维图新的发展路径可以概括为“三级跳”：从地图供应商，到汽车智能化参与者，再到AI驱动的全栈解决方案提供者。这一转型并非一蹴而就，而是基于对行业趋势的精准判断和持续投入。

程鹏指出，汽车行业正在经历从“价格竞争”到“价值竞争”的深刻变革。随着智能化进入深水区，单纯的功能堆砌已无法满足市场需求，安全、可靠、高性价比的解决方案成为行业刚需。在这一背景下，四维图新将自身定位为“新型Tier1”，以全栈能力推动中国智能汽车走向全球市场。

技术布局：构建软硬一体的全栈能力

四维图新通过多年布局，已形成覆盖芯片、算法、高精定位、智能座舱与智能辅助驾驶的全链路技术体系。其“驾舱云芯”战略在实践中不断完善，展现出强大的协同效应。

在芯片领域，四维图新的SoC与MCU芯片累计出货量双双突破亿颗，为国产车规级芯片的自主可控奠定了坚实基础。在智能辅助驾驶方面，公司形成了从入门级到高阶的完整产品矩阵，能够满足不同客户的需求。

特别值得一提的是，四维图新将AI技术深度融入各业务环节，不仅提升了产品性能，更实现了研发效率的显著提升。据了解，公司内部已有相当比例的研发代码由智能体完成，展现出AI驱动的组织变革成效。

产品突破：极致性价比背后的技术革新

在智能辅助驾驶领域，四维图新推出了多款具有市场竞争力的解决方案。基于地平线征程6E平台的PhiGo Pro方案，以“油电同智”为理念，实现了高速/城区场景的全覆盖，在保证性能的同时大幅降低了成本。这一产品重新定义了智能辅助驾驶的性价比边界。通过算法优化和系统创新，四维图新证明了高端智驾功能并非高端车型的专属，推动行业进入“智驾平权”时代。

而基于高通Snapdragon Ride™平台（SA8620P）的PhiGo Pro+中算力行泊一体解决方案，通过BEV算法加持，引入端到端模型，可以行业最低算力支持城市NOA Lite，体现出四维图新在算法优化方面的深厚积淀。

在芯片领域，被誉为“出海神器”的AC8015/AC8025已成为车企出海的“技术锚点”，以其“一套硬件兼容全球”的特性，有效解决了不同市场的适配难题，助力中国汽车品牌走向世界。

出海实践：中国方案的全球化创新

四维图新的出海战略独具特色，创新性地提出“硬件兼容全球+体验本地化”模式。这一模式既保证了产品的规模化效益，又能够满足不同市场的个性化需求，为中国汽车产业链的全球化提供了新思路。

目前，四维图新的智能座舱解决方案已覆盖全球100多个国家，芯片出海比例超过50%。这一成绩的背后，是公司对全球市场的深刻理解和持续投入。通过与多家云服务商的生态合作，四维图新建立了覆盖全球的合规和服务体系，为车企出海提供了可靠保障。

未来展望：AI驱动下的生态竞争

随着品牌升级为SEEWAY.AI，四维图新正在开启新的发展篇章。程鹏表示，未来公司将进一步加强AI技术投入，推动业务深度转型。预计三年内，基于AI的业务订单占比将达到70%，实现公司营收结构的根本性转变。

在智能辅助驾驶技术路线方面，四维图新判断，端到端智能辅助驾驶有望在五年内实现重大突破。这一判断基于大模型、算力和数据技术的快速发展，也反映出公司对技术趋势的敏锐把握。

从地图出发，向AI进军，四维图新的转型之路是中国汽车产业链转型升级的一个缩影。在全球汽车产业智能化浪潮中，以四维图新为代表的中国企业，正通过技术创新和生态布局，在全球市场上展现中国方案的独特价值。全栈可控的技术实力、极致性价比的产品理念、全球化的视野布局，这些要素共同构成了四维图新参与未来竞争的核心优势。