新风口来了？氢能商用车“链长”已出手！

2025年11月1日，2025北京国际青年创新发展论坛新能源智能网联汽车平行论坛氢能分论坛福田汽车举行。

氢能产业已是能源结构转型的关键赛道，目前氢能产业关键技术有何前沿创新？氢能商用车应用又有啥新进展？未来发展突破在哪里？

请看方得网现场报道。

氢能产业关键期

商用车是重要一环

截至2025年上半年，中国加氢站已有550座，位列全球第一；膜电极等核心部件国产化正在提速，液态储氢安全标准、催化剂耐久性等难题逐步突破，“十五五”规划也将氢能纳入了能源体系。

氢能产业正处于发展关键期。

恰逢其时，此次氢能论坛由北京海外学人中心和北汽集团联合主办，福田汽车承办。作为北京氢能产业链“链长”，福田汽车携手众多行业专家、协会代表及产业合作伙伴，携手探讨氢燃料电池技术当前面临的痛点与难点。

福田汽车常务副总经理鹿政华致辞表示：“氢能作为能源革命的重要组成与能源载体，对稳定能源供给、优化能源结构、发展低碳交通意义重大；氢燃料电池汽车在续航里程、补能速度、运营效率上优势显著，尤其在中长途、中重载商用车领域竞争力突出，是构建多元化、高效能绿色交通体系的关键一环。”

本次分论坛紧密对接产业前沿科技，分享了行业共同关注的热点，包括国内外燃料电池关键技术开发方向，氢能及燃料电池产业现状及发展趋势、多场景规模化应用的催化剂和膜电极解决方案、创新催化剂助力实现低成本长耐久燃料电池系统、液氢在交通领域应用的技术进展以及氢能标准等。

其中，中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟秘书长卢琛钰作《氢能及燃料电池产业现状及发展趋势》报告、中国汽车标准化研究院高工苏智阳作《氢能标准现状及未来发展》报告，上海唐锋能源科技、德国巴斯夫和北京航天试验技术研究所等产业链同仁现场发言。

随后北汽集团首席科学家、福田汽车副总经理秦志东主持圆桌论坛，与现场嘉宾围绕氢能及燃料电池产业的国家政策导向、标准法规完善、测试规范构建，以及电堆、膜电极等核心技术突破路径沟通交流。

福田氢能商用车

运营里程超2亿公里！

此次论坛上，方得网了解到，福田汽车氢燃料商用车已累计投放超3600辆，安全运营里程突破2亿公里！

近年来，福田汽车坚定加速新能源转型的第一战略，坚持“纯电+混动+燃料电池”三线并举。自2006年布局氢能技术以来，经过近20年的潜心研发和大力投入，福田汽车已先后完成国内首个氢燃料客车及卡车公告，目前已实现全系列产品开发。

与此同时，福田氢能商用车在重大活动保障、城市配送、区域物流、公交客运等多场景落地规模化应用，创下多项行业标杆。北京冬奥会期间，福田汽车首次研发推广70MPa及Ⅳ型瓶储氢系统，服务北京冬奥会的氢燃料客车创下历届国际赛事规模之最；2020年发布全球首款49吨液氢重卡。

以福田卡文Beacon氢燃料重卡为代表，集成了23项首创技术，采用适用液氢的300kW燃料电池系统，单次加氢续航里程超过1000公里，填补了干线物流零碳产品和国内液氢燃料电池高端重卡的空白。

值得关注的是，福田汽车在氢能领域已完成多项核心技术布局，涵盖液氢整车应用技术、大功率燃料电池技术、高效电驱动系统与控制技术、冷热能综合利用技术等；并同步推进高功率燃料电池系统集成技术、燃料电池热管理技术，以及高安全、高储氢密度的工程化气液氢储供集成技术等关键核心技术研发。

接下来，作为较早开展氢燃料电池技术研发的商用车企业，福田汽车将继续携手生态合作伙伴，链合氢能全产业链资源，共同完善氢能制储运加用全链条体系，助力氢能产业实现良性循环发展，推动氢能商用车从示范运营逐步迈向大规模商业化。