上海
希腊航运巨头Latsco Shipping正在加快推进其进军集装箱航运领域的计划，已向一家中国船厂行使2艘支线集装箱船的选择权。
据船舶经纪消息，Latsco Shipping已确认向中船黄埔文冲追加订购2艘1900TEU支线集装箱船，预计将于2028年6月和8月交付。
此次2艘新船是今年早些时候的备选订单，当时双方签订2+2艘1900TEU支线集装箱船建造合同，每艘船造价约3100万美元。随着2艘备选订单生效，4艘新船总价值约1.24亿美元（约合人民币8.8亿元）。
黄埔文冲自主研发的“鸿鹄”1900TEU支线集装箱船是该公司在支线集装箱船领域的“明星产品”，足迹遍布全球五大洲。
该船型融合了绿色、智能等先进造船理念，通过总体布置优化设计，有效减轻船体重量，大幅提升载重量和货物装载能力。同时，针对营运工况进行船型线型的多吃水、多航速优化，适用于区域性运营、多挂港、装卸频繁的要求，提高了船舶综合经济性，具有广泛的市场适应性，高度契合当下绿色环保的发展趋势。
Latsco Shipping作为希腊航运界的领军企业，运营一支由30余艘船舶组成的多元化船队，且正积极拓展传统油轮和液化气运输业务之外的多元化布局。
2022年，该公司首次进军集装箱船领域，并订购2艘1900TEU支线集装箱船——该订单原由日本正荣汽船委托今治造船建造。在拓展集装箱船业务的同时，该船东仍活跃于成品油轮市场，近期在韩国K造船订造多达4艘5万吨级MR型成品油轮。
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