这些地方的公交价格将会上涨

明年，许多地方的公共交通(包括公交车和火车)票价将上涨。不仅德国车票(Deutschlandticket)的价格会上涨，乘客购买单程票和多次乘车票的价格也会上涨。

根据德国新闻社的分析，明年，德国许多地区的公共交通(公交车和火车)票价将上涨。首先，全国的“德国车票”（Deutschlandticket）的价格将从目前的58欧元上涨至每月63欧元。其次，许多交通协会也将提高单程票、多次乘车票和季票的价格。

多家协会将从1月开始涨价

• 德国最大的交通运输协会——柏林-勃兰登堡交通协会（VBB）宣布，从1月份起，票价将平均上涨6%。届时，S-Bahn环线内的单程票价将首次达到4欧元，比上年同期上涨0.2欧元。

• 北莱茵-威斯特法伦州的莱茵-鲁尔交通协会 (VRR)决定从明年开始平均上涨近 5%。

• 不来梅/下萨克森州运输协会增长 5.1%。

• 慕尼黑的公交和火车票价也将上涨，从1月份开始平均上涨近4%。市中心M区和1区的单程票价将上涨10欧分，至4.20欧元。多次乘车票的价格将上涨90欧分，从1月份起涨至18.70欧元。

• 有些交通运输协会，例如莱比锡-哈勒大区的中德交通运输协会（MDV）的票价已经上涨。自今年8月1日起，该地区的票价平均上涨了5%至6%。

因为成本上涨

各地上调公交价格的原因相同：人员、能源和基础设施成本上涨。VBB就指出，电力、燃料和润滑油成本上涨了38%。

此外，德国车票也可能导致了整体价格的上涨。这张覆盖全国的公共交通月票目前售价为每月58欧元，但预计明年1月价格也会上涨。由于德国通票通常比地方月票更便宜，它的推出导致全国范围内的交通公司和协会收入下降。联邦政府和各州政府都希望弥补这些收入损失。自德国车票推出以来，其资金来源以及联邦政府和各州政府之间的资金分配一直是争论的焦点。

交通运输协会：资金短缺

德国交通运输协会（VDV）认为，德国公共交通普遍缺乏充足的资金。除了车票收入外，交通运输协会还依赖联邦拨款，特别是区域发展基金。据VDV统计，今年的联邦拨款总额约为115.6亿欧元。

该协会近期委托专家撰写了一份报告，估算了其认为实现公共交通系统根本现代化所需的资金。实现基本现代化包括扩大电动公交车队规模，以及投资基础设施建设，以确保现有交通协会所提供服务的长期可持续性。报告指出，到2040年，这将需要每年额外约14.4亿欧元的联邦资金。

要全面扩大和改善公共交通服务，尤其是在农村地区，所需的资金是目前资金的两倍以上。然而，资金短缺导致越来越多的交通运输协会不仅没有扩大服务，反而被迫削减了服务。

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