北京
再度联手雷诺，吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司（以下统称“吉利”）加速海外布局。11月3日，吉利与雷诺集团正式签署巴西战略合作最终协议（以下简称“协议”），双方将深化战略合作，通过雷诺巴西公司生产及销售吉利和雷诺的新能源车型。
协议显示，吉利收购雷诺巴西公司26.4%的股份，雷诺集团继续保持控股股东地位并合并财务报表。作为少数股东，吉利可共享雷诺巴西公司的工厂产能和市场网络，加速拉美地区汽车市场的拓展。此外，雷诺巴西公司将成为吉利旗下新能源汽车产品在巴西的经销商，在销售、金融和售后服务方面开拓新增长机会。而吉利电动SUV车型EX5通过雷诺的品牌经销商渠道全网销售。
同时，吉利的技术和新能源产品也将帮助雷诺进一步打开巴西市场。协议显示，通过双方的合作，雷诺可利用先进的新能源技术扩展产品线，满足巴西市场电动化需求。雷诺位于巴西南部的埃尔顿·塞纳工业园区，除生产雷诺车型外，还将生产吉利品牌产品，助力雷诺巴西公司提高产能利用率，进一步提升园区竞争力。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，双方合作有助于推动吉利汽车产品国际化，借助雷诺在巴西的渠道与工厂，以更低成本顺利地打开巴西市场，进一步实现产品国际化的长期战略目标。
雷诺与吉利的缘分由来已久。早在2021年，吉利宣布，与雷诺集团签署谅解备忘录，建立创新型合作伙伴关系。2022年5月，吉利汽车拟认购雷诺韩国34.02%股份，“借助”雷诺进军韩国市场。2023年7月，雷诺集团发布消息称，与吉利签署一项5050的约束性合资协议，成立一家新公司，在全球范围内研发、制造和供应混合动力总成和高效的燃油动力总成。新公司将由雷诺集团与吉利共同领导，董事会成员双方各占一半，共同制定和执行公司发展战略。
“此次合作是继吉利雷诺韩国整车合资项目和吉利雷诺全球动力总成全面合并项目浩思动力总成公司成立之后，吉利与雷诺战略合作又一重要里程碑。”吉利控股集团董事长李书福表示，双方将继续探索新市场、新机遇，共同发展，通过协同战略与跨洲际合作形成规模效应。
“抱团”雷诺，让吉利海外布局进一步提速，而选择对巴西市场布局则是中国车企的缩影。据统计，去年巴西纯电动汽车、插电式混合动力车、油电混合动力车销量合计超过17万辆，同比增长85%。随着电动汽车和混合动力汽车需求的不断增长，巴西市场正被中国车企视为增长的新机遇。
今年7月，比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里举行巴西乘用车工厂首车下线仪式，而在今年一季度，比亚迪在巴西销量突破2万辆。此外，今年8月长城汽车巴西工厂正式竣工投产；零跑汽车计划今年11月初在巴西启动销售工作。在中国汽车工业协会副总工程师许海东看来，选择合适的海外目标市场“直接生产”，是车企国际化的必选项。从“国内产全球销”到“全球产全球销”，中国车企正加速推进产业链、供应链的全球协同。
北京商报记者 刘晓梦
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