新款本田皓影这么选就对了

作为家用 SUV 市场的热门车型，2025 款本田皓影以 18.59 万 - 26.99 万元的价格区间，覆盖燃油、混动、插混三大动力版本，核心升级聚焦智能配置与能耗优化。本文从核心亮点、全维度解析、版本对比、真实体验到选买建议逐一拆解，帮你精准锁定适合自己的车型。

一、新款核心升级亮点（对比老款）

新款皓影针对老款痛点进行针对性优化，核心提升集中在三大维度：

• 智能化进阶：车机升级为 Honda CONNECT 4.0 系统，语音响应速度降至 0.6 秒，支持连续对话与 OTA 升级，解决老款卡顿问题；辅助驾驶升级为 Honda SENSING 360 系统，毫米波雷达探测距离延伸至 200 米，新增 TJA 交通拥堵辅助、弯道智驾功能。
• 动力体系完善：新增插混版本，NEDC 纯电续航 91km，综合续航达 1060km；混动版升级第四代 i-MMD 系统，驱动模式切换更顺滑，新增运动 + 模式与减速拨片。
• 配置实用性提升：中高配下放真皮座椅、电动座椅调节等配置；车身长度优化，通过座椅薄型化设计拓展后排空间，第二排滑动范围保持 190mm，后备厢拓展性进一步增强。

二、全维度深度解析 外观：运动化升级，辨识度提升

新款采用 “黑曜机甲” 设计语言，相比老款更显年轻化。前脸配备分体式 LED 矩阵大灯与蜂窝状熏黑中网，进气格栅面积增大 18%，散热效率同步提升。车身侧面采用悬浮式车顶搭配隐藏式门把手，风阻系数降至 0.29Cd；尾部 1280mm 超宽贯穿式尾灯，夜间点亮后辨识度突出。

轮毂配置呈现梯度差异：入门精英版配备 235/65 R17 轮毂，豪华版与尊贵版升级为 235/60 R18 规格，顶配四驱尊享版则采用 235/55 R19 运动轮辋。新增 “星云灰” 专属配色，星月白、格陵兰白车身色需额外支付 2000 元。

内饰：实用取向，智能配置加码

内饰延续本田实用主义风格，材质随版本阶梯提升。全系标配 10.1 英寸智能互联屏与 10.2 英寸液晶仪表，高配车型搭载 AR-HUD，投射面积增加 50%，强光下清晰度提升 35%。前排镂空式中央扶手内置 9.0L 大容量储物空间，配合多处零散储物格，日常实用性拉满。

细节配置方面，中高配车型采用真皮座椅与真皮方向盘，顶配车型新增 LED 车内氛围灯、方向盘加热、后排座椅加热（仅限 5 座版）等功能。车内异味控制较好，但部分区域仍采用硬塑料材质，符合该价位区间常规表现。

动力：三种方案可选，适配不同需求

新款提供燃油、混动、插混三种动力版本，动力参数与驾驶质感差异显著：

• 燃油版（240TURBO）：搭载 1.5T 直喷 VTEC 涡轮增压发动机，最大功率 142kW，最大扭矩 243N・m，匹配 CVT 变速箱，两驱版 WLTC 综合油耗 7.31L/100km，四驱版为 8.12L/100km。动力响应直接，维护成本低，适合预算有限、以城市通勤为主的用户。
• 混动版（锐・混动）：2.0L 阿特金森发动机 + 双电机组合，综合功率 215 马力，电机占比 65%，匹配 E-CVT 变速箱，WLTC 综合油耗 5.49L/100km。低速以电驱为主，噪音较小，0-60km/h 加速仅 3.7 秒，适合注重经济性、年行驶里程长的用户。
• 插混版（e:PHEV）：搭载两挡 E-CVT 变速箱，发动机最大功率 110kW，驱动电机最大功率 135kW，NEDC 纯电续航 91km，馈电油耗 4.8L/100km，综合续航 1060km。支持 3.3kW 对外放电，适合限牌城市或喜欢露营的用户。

底盘方面，全系标配麦弗逊式独立前悬挂、多连杆式独立后悬挂与振幅响应减震系统，四驱版搭载 Real-Time AWD 智能四驱系统，湿滑路面行驶稳定性提升。

核心参数一览

作者自制，仅供参考

用户真实体验感受 优点反馈

• 空间利用率高：180cm 乘客后排膝部空间达 2 拳半，中间地台凸起较低，满载 5 人时舒适性尚可；第二排座椅前后滑动与靠背角度调节功能实用，后备厢放倒后可容纳露营装备等大件物品。
• 油耗表现亮眼：燃油版用户实际市区油耗 8-9L/100km，高速 6.3-7L/100km；混动版实际综合油耗 4.8-5.2L/100km，满油续航可达 1000 公里以上。
• 可靠性口碑稳定：多位车主反馈行驶 10 万公里以上无重大故障，基础保养费用约 600-800 元 / 次，后期使用省心。
• 辅助驾驶实用：车道偏离抑制系统无需特定时速即可启动，高速行驶时 ACC 巡航 + 车道保持组合降低驾驶疲劳。

• 隔音效果一般：高速行驶时风噪与胎噪较明显，即便配备 ANC 主动降噪功能，仍有提升空间；发动机介入瞬间有轻微噪音。
• 车机表现分化：Honda CONNECT 4.0 系统相比老款提升显著，但部分用户反馈语音识别仍有优化空间，百度 CarLife 兼容性不佳。
• 细节做工待提升：车漆较薄，易被小石子刮花；部分车型内饰塑料件较多，关门时玻璃半开状态下声音质感一般。
• 7 座版第三排局促：汽油版 7 座车型第三排仅适合儿童或短途乘坐，成年人长时间乘坐易疲劳，且会压缩后备厢容积。

三、全系车型配置差异对比表

作者自制，仅供参考

注：“●” 表示标配，“-” 表示无此配置；混动版与燃油版同配置等级保持同价，插混版在同等配置基础上增加电动驱动相关功能。

四、版本性价比解读 1. 入门基础款：240TURBO 两驱精英版（18.59 万）

• 核心配置：全系标配的 ACE 车身、全气囊保护、10.1 英寸中控屏、10.2 英寸仪表、电动折叠外后视镜等基础安全与实用配置。
• 适合人群：预算有限，仅用于城市通勤代步，对舒适性配置要求不高的用户。
• 性价比分析：价格门槛最低，安全配置无缩水，但织物座椅、手动空调、缺少倒车影像等配置影响使用便利性，后期需自行加装，适合追求基础代步的消费者。

• 配置增量：相比精英版增加 1.4 万元，换来真皮座椅、驾驶席电动调节 + 腰托、LED 大灯、自动空调、倒车影像、Honda SENSING 360 系统等高频使用配置。
• 适合人群：注重日常舒适性与安全性，家用场景为主的消费者，是全系销量主力。
• 性价比分析：1.4 万元差价覆盖核心舒适与智能配置，混动版与燃油版同价，油耗低 40% 左右，长期使用成本更低，无论是燃油还是混动版本，都是全系性价比最高的选择。

• 配置增量：比豪华版贵 1.4 万元，新增前排座椅加热 / 通风、外后视镜加热 / 倒车辅助、可伸缩遮物板等配置。
• 适合人群：对座椅舒适性有较高要求，经常长途驾驶或夏季高温地区用户。
• 性价比分析：新增配置均为提升乘坐体验的实用功能，尤其是座椅通风 / 加热在极端天气下实用性突出，适合追求舒适体验且预算充足的用户。

• 配置增量：相比尊贵版贵 3.6 万元，升级四驱系统、360° 全景影像、AR-HUD、双层隔音玻璃、隐私玻璃等配置。
• 适合人群：经常行驶在山区、雨雪天气较多地区，或对隔音、科技配置有更高要求的用户。
• 性价比分析：差价主要用于四驱系统与高端科技配置，适合有四驱刚需或追求旗舰体验的消费者，日常城市使用无需盲目选择。

• 配置增量：插混版本在同级别燃油版基础上，增加纯电驱动、对外放电等功能，至尊版额外配备自动泊车、后排加热等配置。
• 适合人群：限牌城市用户，或年行驶里程长、注重油耗经济性，喜欢露营等户外场景的消费者。
• 性价比分析：纯电续航满足日常通勤，馈电油耗低，综合续航无焦虑，对外放电功能拓展使用场景，限牌城市可享受新能源政策，适合追求低碳出行的用户。

五、地区优惠查询指南 1. 官方渠道查询

• 广汽本田官网：登录官网进入皓影车型页面，点击 “查询经销商”，联系当地 4S 店获取最新优惠政策。
• 厂家服务热线：拨打广汽本田官方服务热线，咨询所在地区的优惠活动与经销商信息。

• 懂车帝：进入皓影车型页面，查看 “本地报价” 板块，可获取经销商实时报价、现金优惠、置换补贴等信息，支持在线咨询与预约到店。

六、最终选买建议 按需求场景推荐

• 预算有限代步：选择 240TURBO 两驱精英版，基础配置满足通勤需求，后期可按需加装倒车影像等实用功能。
• 家用性价比之选：优先考虑 240TURBO / 锐・混动 两驱豪华版，舒适与智能配置均衡，混动版更适合年行驶里程超 1.5 万公里的用户。
• 舒适升级需求：240TURBO 两驱尊贵版的座椅通风 / 加热功能在极端天气实用性强，适合对乘坐体验有要求的用户。
• 四驱刚需场景：240TURBO 四驱尊享版适合经常跑山路、雨雪天气多的地区用户，科技配置拉满。
• 限牌 / 低碳出行：e:PHEV 尊贵版足够满足日常使用，预算充足且需要自动泊车等功能可选择 e:PHEV 至尊版。

关键决策要点

1. 动力选择：年行驶里程≤1 万公里选燃油版，≥1.5 万公里选混动 / 插混版，长期使用更省钱。
2. 配置取舍：座椅通风 / 加热、360° 全景影像等配置后期加装成本高，建议优先选择原厂配置。
3. 地域适配：北方地区可优先考虑座椅加热功能，南方地区重点关注座椅通风，雨雪多的地区可考虑四驱版本。
4. 政策因素：限牌城市直接选择插混版，享受新能源牌照政策；非限牌城市可根据使用成本自由选择动力版本。