广东
近日，中铁五局承建的通甬高铁张家港至常熟西特大桥连续梁合龙，这是常熟段合龙的首座连续梁，打通了常熟箱梁架设的关键节点。
该桥连续梁结构为（40+66+40+66）米，桥跨总长213.5米，上跨国道G204、胜义路，采用智能造桥机悬浇施工和挂篮悬浇施工。施工过程中，项目部精心编制施工方案，以实现铺架节点目标为主线，动态优化施组，缩短工序间衔接时间，实行流水作业；通过BIM技术构建三维信息模型，以深化设计并指导现场施工；引入全封闭造桥机悬臂浇筑技术，应用智能张拉压浆、线形监控、自动喷淋养护等系统，实现关键工序的精准管控，大幅提升建造质效；严格落实现场安全生产防护措施，针对高空作业搭设安全作业平台，针对爬梯、塔吊等设备严格检验、使用和专人管理，针对作业人员的安全带、防滑鞋等劳保用品严格监督落实到位，确保工程实施安全可控。
通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，新建线路长301公里，设计时速350公里。项目建成后，将与已开通运营的盐城至南通高铁、沪宁沿江高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁等多条线路相连，对进一步完善长三角地区路网结构布局，推进长三角一体化高质量发展具有重要意义。（中铁五局）
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