北京
长沙晚报掌上长沙11月2日讯（全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 喻言 孟祥琳）11月2日，记者从国铁广州局获悉，首趟“海南—长沙北”铁路冷链专列于11月1日21时从海南天涯站鸣笛开出，预计3日后抵达长沙北站，冷藏车内载有产自海南的火龙果等优质生鲜水果，在全程恒温监控下，开启跨越琼州海峡、直抵湖南的“新鲜之旅”。
记者了解到，首趟专列抵达长沙北站后，运送的这批优质热带水果将直达长沙北智能冷链仓库完成高效分拨，一部分直接配送至中南地区重要的果品集散平台—湖南红星全球农批中心及海吉星农产品市场，另一部分将进驻长沙北展示交易中心，通过直播电商等新业态，实现“线上+线下”同步展销。这种“运输+仓储+销售”一体化服务新模式，显著缩短了从产地到消费终端的流通时间，提升了农产品附加值和市场竞争力。
为打通这条海南自由贸易港与中部地区的重要生鲜物流通道，铁路部门创新推行“1+2+N”全程物流总包新模式。该模式以广州局集团有限公司长沙铁路物流中心作为总包方，提供“一单制、一口价”的全程服务，同步构建“海南-长沙”与“东盟-怀化-长沙”两大主干冷链通道，整合海口车务段、中铁特货、中铁快运等铁路专业力量，形成协同联动机制，实现了从产地“最初一公里”到市场“最后一公里”的全链条贯通。
“相较于公路运输，铁路冷链班列能够提供持续、稳定、全流程可视的温控环境，大幅降低了货损率，有效保障了生鲜产品的品质和市场价值。”长沙铁路物流中心副主任王伟明说。
据了解，铁路部门未来将推动“海南—长沙北”冷链班列实现常态化开行，在稳定琼湘生鲜通道的基础上，积极构建“东盟—怀化—长沙”跨境冷链物流通道，同步推进长沙北冷链集结中心建设，全面提升生鲜产品的集散、存储与分拨功能，强化区域物流枢纽能级，加快形成辐射中南、联通东盟的铁路冷链网络，助力构建现代化冷链物流体系，为区域经济高质量发展注入新动能。
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