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中国散货船船东和运营商东海安和散货运输有限公司(EGPN Bulk Carrier,东海安和)正在加大油轮行业布局。
据贸易风消息,东海安和已与大连造船旗下山船重工达成协议,用于建造2艘11.5万载重吨LR2型成品油轮,单船造价约7000万美元,订单总价值约1.4亿美元(约合人民币10亿元)。
消息人士透露,首制船预计将于2027年底交付,第2艘预计将于2028年上半年交付。
该订单已得到东海安和一位负责人的证实,但并未透露更多造船细节。值得注意的是,这是东海安和首次订购LR2型成品油轮。
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图为山船重工为希腊Dynacom Tankers Management建造的11.5万载重吨LR2型成品油轮
目前,东海安和运营着两艘小型清洁成品油船,分别建于2021年和2022年,另有8艘18500载重吨甲醇预留化学品船在芜湖造船厂建造,分别于2023年至2024年订购,预计将于2027年前全部交付。
据悉,东海安和是由东海运输香港有限公司和安和航运有限公司于2014年12月在香港合并成立的专业航运公司,常年运营散货船、成品油轮、多用途化学品船等各类船型超30艘,其中自有船舶(含干散货船舶和液货船舶)近20艘,总运力超100万载重吨,实控运力约300万载重吨。
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