享界S9换标升级！搭载华为ADS 4.0，增程续航1300公里，11月上市

日前，鸿蒙智行家族的享界S9有新动静了，对外放出了新款的官图，说是11月就要来，预订也快开了。

小八看了一下官图，放心，前脸还是咱们熟悉的那个味儿，封闭式格栅，没啥大的动作。

但要是细看的话，车头中间的字母标，居然没了！换成了一个官方叫“寰宇之星”的图形标。

而这个标怎么说呢，有人觉得高级了，有人觉得没字母有辨识度。我个人嘛，还在适应当中...

车身侧面还是那个熟悉的溜背轿跑范儿，隐藏式门把手也没落下。

不过尺寸上有了点微调，新款纯电版的宽度和高度都稍微加了一点点，长和轴距没变。

这点变化，坐进去估计感觉不明显，主要还是为了姿态更好看吧。

真正的变化，还得看车屁股!

尾灯总算换了，贯穿式设计里头加了点阵式的灯珠，官方称之为“星云”效果。

亮起来啥样，得等看实车。反正比现在这个强，现在的尾灯确实有点普通了。

哦对了，屁股上的字母标也挪到了尾灯下面，后包围也跟着改了改。

轮毂也给了个新样式，中心盖当然也换上了新标。

总的来说，外观就是一次“微整形”，动刀最大的地方是尾灯和车标。

这次改款，重头戏其实在看不见的地方。

辅助驾驶要升级，上华为最新的乾崑智驾ADS 4.0。

硬件堆得更猛了，4个激光雷达，其中一个是192线的，另外三个是固态的。

还可能加上3个分布式的4D毫米波雷达。这套东西下来，理论上讲，对环境的感知能力会再上一个台阶。

不过话说回来，硬件是基础，算法才是灵魂。ADS 4.0实际表现如何，能不能对得起这身“神装”，还得路上见真章。

动力方面，信息还不太全。

之前申报的纯电版还是双电机，功率数据和现款四驱版一样。

800V平台是肯定的，续航号称超过800公里，但没说是什么工况，大家先听着。

增程版呢，会用上华为那个“雪鸮”智能增程系统，综合续航能干到1300公里以上。

这个数据倒是挺亮眼的，解决了好多人的里程焦虑。

不过，小八我还是那个观点，增程器嘛，NVH和介入的平顺性是关键，光看续航数字没用。

看看价格，现款纯电版差不多40万起，增程版30万出头。

新款加了这么多东西，特别是智驾硬件，价格估计...悬啊。

是加量不加价，还是水涨船高？这得看厂家怎么想了。

说实话，享界S9现在的销量挺尴尬的，9月份才卖了1000多台。

在这个价位，对手可太多了，阿维塔12、腾势Z9GT、智己L7，个个都挺猛的。

这次改款，更像是一次“期中考试”，想靠着智驾和细节的升级，再往上冲一冲。

给厂家提个小建议吧。新车标的推广得跟上，得让大家知道这是啥，不然换了跟没换一样。

智驾的体验一定要做好，硬件堆上去了，软件别拉胯，这才是核心卖点。

最后，定价一定要有诚意。现在市场这么卷，消费者可精明着呢。