钛7 买得钛对了！陪朋友试驾方程豹，这方盒子竟把家用需求全猜中

现在消费者选 20 万级 SUV 简直像闯 “选择题迷宫”。看看那些合资车比如 CR-V、途观 L，空间是够用，但内饰塑料感重、车机的智能化有点跟不上。而新势力车型要么堆配置却牺牲空间，要么硬派外观下藏着局促后排，想要个性和实用兼顾简直难如登天。不过，随着方程豹钛7 杀进市场，让很多消费者眼前一亮。这款车以17.98 万起的价格，把硬派设计、大空间、长续航和智能配置全打包，比较符合当下需求。上周陪朋友去试驾，从早到晚跑了市区通勤路、高速和国道，一圈下来我俩拍板，如果选这款车，那岂不是：这钱花得太值，钛 7 买得钛对了！下面，就和大家唠叨唠叨。

朋友是典型的 “家用刚需党”，上有老下有小，选车先看动力和续航。毕竟周末要带全家跑近郊，逢年过节还得长途回老家。这次试的方程豹钛7的2025款 190KM四驱Max版，坐进驾驶座他先踩了脚油门，1.5T 插混系统（发动机功率高达 115kW，四驱版系统综合功率达 360kW）的劲儿来得特别快，没有传统油车的迟滞感，零百加速 4.5 秒的实力，在高速上超货车时体现得淋漓尽致。试驾时，朋友一脚下去推背感直接把人按在座椅上，从 80km/h 提到 120km/h 毫不费劲，超车干净利落。朋友说 “比我现在开的 1.8L 自吸强太多，以前超个大车得提前半天加速，现在一脚油就过去，心里踏实多了”。

续航更是戳中他的痛点，这台车搭载 35.6kWh 电池组，CLTC 纯电续航 190km。按照朋友每天从家到公司 50km，算下来一周充一次电就行。他当场拿手机算完账眼睛都亮了：家用电每度 0.56 元，一公里成本才 8 分钱，比现在开油车（百公里油耗 10L，油价 8 元 / L）省了近 80%，一个月下来光油费就能省出孩子的奶粉钱。试驾时，我们特意试了亏电状态，从 4S 店出发跑了 80 公里城郊国道，中途还开了空调、听了音乐，仪表盘最终显示油耗才 6.2L/100km，要知道这可是台近 5 米长、1.9 米宽的中大型 SUV，这油耗让朋友反复确认了两遍：“真没看错？比我家那台紧凑型轿车还省！” 销售补充说，加满 60L 油箱后 CLTC 综合续航能到 1300km，从北京到南京中途补一次油就能到，而且支持快充，17.5 分钟能从 30% 充到 80%，以后回老家再也不用在服务区排队等充电，也不用为了省点油刻意放慢车速。

智能辅助驾驶是朋友的 “加分项”，他总说开高速累，尤其带老人孩子不敢分心，之前开长途经常得让老婆在旁边帮忙看路。这次试的方程豹钛7四驱顶配版带 “天神之眼 B - 激光版”，激光雷达 + 地平线征程 6M 芯片的组合确实靠谱。早高峰在市区走环线时，遇到乱窜的电瓶车和突然加塞的轿车，系统能提前 100 多米识别，不仅会在仪表盘上用图标标注障碍物，还会轻轻点一下刹车提醒，跟车时保持的距离也很合理，丝毫没出现过急刹让后排老人晃到的情况。上了高速开启领航辅助后更省心，遇到慢车会先打转向灯观察侧后方来车，确认安全后再平稳变道；而当出匝道过那种大曲率弯道时，车速会提前降到合适范围，不用朋友手动踩刹车。他说 “开了 100 多公里高速，胳膊腿都不酸，比以前轻松太多”。更让他惊喜的是记忆泊车功能。试驾时，4S 店旁边的商场停车场车位又窄又多柱子，提前让车 “学” 了一遍路线，之后该车自己就能精准找车位、打方向泊入，哪怕旁边车位的车停得有点歪，也能更好的避开。朋友笑着说 “以后再也不用让老婆下车指挥，也不用怕停不好被别人刮了”。

操控和安全这块，朋友本来没抱太高期待，觉得方程豹钛7的方盒子造型重心高，开起来肯定颠还笨重，结果试完直呼 “超出预期”。该车搭载的是前双叉臂 + 后五连杆悬架，再配全系标配的云辇 - C 系统，过小区门口那道老大的减速带时，车身只有轻微起伏。而路过一段施工路段，路面坑坑洼洼的全是碎石，该车的主动预瞄功能还能提前识别路况，悬架会自动调软滤震，车身过坑时特别干脆，不像有些车会有多余的弹跳让人晕车。朋友说 “感觉车子长了‘眼睛’似的，走烂路也有底气，以后带孩子去郊外玩，不用特意绕路躲烂路了”。

另外，方程豹钛7拥有的5.67 米至小转弯半径也很惊喜。朋友家小区的路特别窄，两边还停满了车，以前开老车掉头得倒两把才能过去，这次开钛 7 一把就稳稳转过来了，丝毫没有开大车的笨拙感。不仅如此，该车的安全配置也给得足。作为中大型 5 座 SUV，钛7 采用笼式车身，热成型钢占比达 22.8%，车门内侧还能看到粗壮的防撞梁，销售说车身抗扭刚度能媲美一些豪华车。安全气囊更是标配了 9 个，连后排侧气囊都有，之前朋友总担心后排孩子坐窗边不安全，这下也放心了。销售还演示了 TSC 高速爆胎辅助系统，说在 140km/h 内如果遇到爆胎，系统能 0.3 秒内介入稳住方向，不会让车失控。朋友拍着方向盘说 “以后带老人孩子出门，心里这颗石头总算落地了”。

空间和舒适感是朋友老婆更看重的。她一坐进后排就拉着朋友说 “这空间够了，以后带孩子出门再也不用挤了”。方程豹钛7的 车身尺寸是 4999mm×1995mm×1865mm，轴距为 2920mm，这个数据真不是虚标。朋友 183cm 的身高坐前排，调整好座椅后头部还有一拳两指空间，不会觉得压抑；而后排更夸张，膝盖离前排座椅两拳多，朋友老婆跷着二郎腿还能轻松转身拿后排储物格里的纸巾、玩具，孩子在后排站着玩拼图都不用弯腰。后备箱常规容积就有 970L，加上车尾 32.5L 的 “小书包” 外挂储物箱，我俩把孩子的儿童推车、露营用的帐篷、折叠桌椅，还有两个 28 寸的行李箱全塞进去，居然还剩不少空隙。朋友说 “以后带老人孩子去露营，吃的用的都能装下，不用再纠结扔哪个”。放倒后排座椅后空间更夸张，能扩展到 1880L，他还特意比划了一下：“以后搬婴儿床、买大件家具都不用叫货拉拉，自己开车就能拉回去。”

座椅也舒服，方程豹钛7全系标配的真皮舒芙蕾座椅软乎乎的，像家里的乳胶沙发一样，坐上去能把身体托住，不会觉得硌得慌。前排还带加热、通风和按摩功能，朋友老婆坐副驾时，把超大腿托全部伸开，再打开座椅按摩，中途在服务区休息时直接睡着了，醒了说 “比坐飞机的商务舱还舒服，以前坐长途车腰总酸，这次居然一点不疼”。另外，该车的后排座椅靠背还能调节角度，老人坐久了可以往后仰一点放松，中央扶手放下来有两个杯架，还能给手机无线充电。朋友老婆说 “以后孩子喝奶粉的温水能放杯架里，手机也能随手充电，不用再到处找充电线”，细节做得特别贴心。

座舱智能这块，朋友说 “比我手机还好用，爸妈学起来也不难”。方程豹钛7搭载的15.6 英寸的 2.5K 中控屏分辨率很高，哪怕中午太阳晒着也看得清，操作起来跟平板一样流畅，没有卡顿。语音控制反应特别快，说 “打开空调 24 度”“导航到更近的咖啡店”，系统一秒就能响应，还能连续对话，不用反复喊 “你好，方程豹” 唤醒。更实用的是和孩子安全座椅的互联功能，销售演示时模拟孩子哭闹，系统不仅会在仪表盘上提醒 “后排儿童有异常”，还会自动播放孩子平时爱听的儿歌，朋友老婆说 “以后开车时不用总回头看孩子，能专心开车，也不用怕没及时发现孩子不舒服”。

值得一提的是，这款顶配版的 20 个扬声器音响也很惊艳，放孩子爱听的儿歌时，音质通透得像现场放的，没有杂音，主驾头枕还有专属音响，导航提示时只有朋友能听到，不会打扰后排睡觉的老人和听歌的孩子，这个细节让朋友直呼 “太懂家用了，以前导航声音大了吵孩子，小了自己又听不清，现在完全不用纠结”。另外，该车车内还有 64 色氛围灯，晚上开车时调个柔和的暖黄色，孩子说 “像在童话车里一样，一点都不害怕黑”，连老人都觉得 “车里亮堂堂的，看着就舒服”。

接下来说外观，朋友之前总吐槽 SUV 千篇一律，不是溜背就是圆润的造型，没点特色，看到钛7 的方盒子造型眼睛都亮了。该车敦实的车身线条一点不笨拙，车头的 LED 大灯棱角分明，晚上开起来特别亮，能照得很远；车尾的贯穿式尾灯晚上亮起来特别醒目，跟其他车比辨识度超高，棱角处还带点圆润过渡，不会显得生硬扎眼。我们试的是 2025 款的曜石黑配色，车漆是金属漆，阳光下泛着细腻的光泽，不是那种廉价的纯黑，看着特别高级。在 4S 店门口停车时，好几个人过来问价格，说 “这车看着像 30 多万的，造型真好看”，朋友听了嘴角都快咧到耳根了，悄悄跟我说 “以后开出去接客户也不丢面子”。而且，这款车还有20 寸的大轮胎配外凸轮拱，看着就有劲儿，既不像传统 SUV 那么沉闷，又比那些过于运动的车型更稳重，平时家用、偶尔去郊外撒欢都合适，基本长在朋友的审美上。

当然试驾也发现些小遗憾：内饰部分区域用了硬质塑料，比如门板下方和中控台下沿，摸起来质感一般，和真皮座椅的豪华感有点不搭；配置梯度分得有点明显，激光雷达、20 扬声器这些实用配置只在中高配才有，入门版没有座椅按摩，也没有电动尾门，得手动关后备箱；后排没有遮阳帘，夏天中午太阳大的时候，坐久了会晒得慌，得自己买遮阳挡；新车内饰还有点异味，得放几天通风，再放些活性炭包才能散掉。

不过这些小问题，在大空间、长续航、高智能和强安全面前，朋友说基本能接受。毕竟 20 万级的价格，能买到这样一台 “无短板” 的中大型 5 座 SUV，既满足了他对动力和智能的要求，又兼顾了家人对空间和舒适的需求，更好的解决了家用车 “要实用没个性，有配置不划算” 的痛点。现在朋友已经交了定金，还跟销售约好提车后帮忙贴个车衣，说等提车就带全家去海边露营 —— 不得不说，钛 7 是真的买对了！#钛7买得钛对了#科技大空间SUV