eπ007+预售15万内，激光雷达8295都给了

东风奕派eπ007+开启预售,三款车型价格14.99到15.99万元,11月10日正式上市。这次最狠的地方是全系标配激光雷达和高通骁龙8295P芯片,15万价位段能拿到这套配置的中大型轿车真不多。

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看看配置清单就知道诚意在哪,除了激光雷达和8295芯片,电动升降尾翼也是全系标配。要知道在售的2025款eπ007价格跨度从11.59万到26.59万,现在eπ007+把价格区间压缩到1万块以内,但把顶配才有的配置全部下放了。

三款预售车型分别是增程308 Ultra+激光雷达版、纯电650 Ultra+激光雷达版、纯电565 Ultra+四驱激光雷达版。增程版14.99万起步,纯电单电机15.99万,四驱版应该在中间价位,具体价格等上市公布。

增程版这次电池容量有两个选择,28.36度电对应170公里纯电续航,35.03度电能跑225公里。225公里这个数字其实挺够用,市区代步一周充一次电没问题,长途再用1.5升增程器补能。增程器功率77千瓦,驱动电机160千瓦,动力参数跟老款保持一致。

纯电版分单电机和双电机,单电机有160千瓦和200千瓦两种功率,双电机前后都是200千瓦总共400千瓦。申报信息显示纯电续航有550、565、650三个版本,都用磷酸铁锂电池但容量还没公布。从命名看650 Ultra+应该对应650公里续航,565 Ultra+四驱版可能因为双电机耗电稍高。

车顶那颗激光雷达配合8295芯片,高阶辅助驾驶功能应该不会缺席。外后视镜和尾灯中央都带辅助驾驶小蓝灯,这套视觉提示系统跟理想问界一个规格。15万能用上城市NOA或者高速领航,这个配置下放速度确实快。

电动升降尾翼以前只在性能车或者高端轿车上见,现在直接标配到15万级家用车。虽然实际作用更多是仪式感,但高速行驶时确实能提供一定下压力,而且每次升起来那个动作还挺帅。

外观设计延续eπ007的封闭式前脸和分体大灯,车身尺寸4880/1915/1476毫米轴距2915毫米,跟老款完全一样。侧面换了新的双色双五辐轮毂配红色刹车卡钳,运动感提升不少。车尾贯穿灯加电动尾翼,尾门右侧eπ007+标识区分身份。

新增港湾蓝和苍穹灰两个配色,预售期间免费选装省2000块。这两个颜色比常规黑白灰更有质感,尤其港湾蓝在阳光下层次感挺丰富。

对比竞品的话,长安启源A07（参数丨图片）现在卖11.99到16.59万,东风风行星海S7是10.99到18.99万。启源A07主打性价比路线,星海S7价格区间更宽覆盖人群更广。eπ007+把价格锁定在15万上下,用激光雷达和8295芯片做差异化,瞄准的是对智驾配置有要求的用户。

9月销量数据显示eπ007卖了2106台,在新能源中大型车里排第12位。这个成绩不算特别亮眼,但考虑到品牌知名度和渠道铺设还在爬坡期,也能理解。eπ007+这次配置拉满价格又压到15万档,上市后销量应该能往上冲一冲。

增程308这个命名估计代表CLTC综合续航308公里,纯电225加增程补能大概这个数。对比理想L6增程版,人家纯电212公里卖24.98万起,eπ007+增程版14.99万起步便宜10万块,虽然尺寸和品牌溢价没法比,但配置层面激光雷达和8295一个没少。

纯电650 Ultra+如果续航真有650公里,15.99万这个价位竞争力很强。小鹏P7i长续航版CLTC 702公里要22.39万,零跑C01长续航版630公里也要14.98万起。eπ007+纯电版价格卡在启源A07和零跑C01之间,但多了激光雷达和电动尾翼。

四驱版纯电565公里配双200千瓦电机,总功率400千瓦换算成马力大概544匹。这个动力储备在15万级轿车里算猛的,百公里加速应该能进4秒以内。虽然申报信息还没公布具体加速成绩,但400千瓦推4米8的车身,动力绝对够用。

从产品策略看,eπ007+这次是拿智驾配置做突破口。现在市场上15万左右带激光雷达的轿车不多,大部分要到20万以上才给这套硬件。东风奕派敢把成本堆上来,可能也是想快速建立智驾标签,毕竟新能源下半场智驾是绕不开的战场。

你们觉得15万选增程版还是纯电版更合适,评论区说说用车场景。