彩绘中的战争：在暴风眼中折翼的“燕子”

常用笔名：元首卫队
在欧生活8年，精通德语，爱好二战史及现代战争史，从2000年起，曾在“战争的艺术”、“德国军事中心”、sonicbbs等军史网站和《突击》、《战争史研究》等纸媒上发表多篇原创文章及翻译多部德语电影电视剧中文字幕请关注本公众号，未来将带来更多鲜为人知的历史片段。

2023年捷克模型厂商牛魔王出品了一款二代英军名机-1/48系列的霍克“暴风”Mk.V型2系列战斗机（Tempest Mk. V Series 2）模型板件。封绘中的主角正在追逐一架当时世界上最新锐的战机-Me262

此机的历史原型为英国皇家空军第2战术航空队第122联队联队长约翰·巴兹尔·雷空军中校（John Basil Wray）在1944年12月时的座机，序列号为EJ750，机身编号JBW（联队长可以使用个人姓名首字母缩写作为机身编号）

“暴风”战斗机最初被称为 “台风 II”（Typhoon II），是霍克 “台风” 的改进衍生机型，其原本设计初衷是通过将机翼更换为更薄的层流翼型，来解决 “台风” 在高空性能意外下降的问题（关于台风的故事，可详看本号之前发表的：彩绘中的战争（106）- 成为经典的“赝品”：一架不曾存在的“台风”的故事）。

由于它与 “台风” 的差异已相当大，因此被重新命名为 “暴风”，亦为二战中最强大的战斗机之一，在低空飞行时是速度最快的单引擎螺旋桨飞机。

Mk. V 型为“暴风”家族中产量最大者，共计801架，其中2系列配备纳皮尔 “佩刀” Mk. II型发动机及4门短管20毫米（0.79 英寸）西班牙西斯帕诺（Hispano）Mk. V机炮，共生产 701 架。

1944 年投入使用后，“暴风” 主要执行低空拦截任务，尤其是应对 V-1 飞弹的威胁，同时也执行地面攻击任务。

其在低空拦截任务中表现出色，德国空军第51轰炸机联队第1大队的一位飞行员胡伯特·兰格战后回忆到，他在驾驶Me 262时，最危险的对手就是霍克“暴风”战斗机：“它在低空速度极快，机动性强且火力猛烈。”

其中皇家空军第135联队实施的一种被称为“捕鼠急袭”的战术（Rat Scramble）在初期极为有效：

“暴风”机群先在荷兰的B-80佛尔克尔空军基地（Vliegbasis Volkel，B-80）的跑道上待机，在得到有Me 262升空的通知后立即起飞，但并不与德军喷气机在空中交战，而是径直飞往Me 262和Ar 234的基地——威斯特法伦的莱茵-霍普斯滕机场（ RheineHopsten ）上空，抢在德军喷气机进近着陆时发动攻击--此时德机的襟翼展开、飞行缓慢，无法加速。

针对英国人的这一战术，德军的应对措施是部署强大的防空兵力，如500多门高射炮，其中有150门专门用于保护着陆进近区域的20毫米四联装高射炮。结果在一周内就有7架“暴风”在霍普斯滕被高射炮击落，此后“捕鼠急袭”战术便被弃用。

第 122 联队的“暴风” Mk.V编队在攻击了莱茵河以东的德军列车和运输车辆后，返回荷兰佛尔克尔B80 基地。最靠近镜头的 8 架飞机属于英国皇家空军第 80 中队，其余则属于新西兰皇家空军第 486 中队。

不过在1944年11月3日这一天封绘主角机的驾驶有雷空军中校并非在空中“捕鼠”。当天他驾驶序列号为EJ750、机身编号JBW的“暴风”战斗机进行“空中测试”，同时也想试用新的防眩目护目镜。

雷在约5500米高度看到两架Me 262在下方约约700米处。德机并未以最高速度飞行，在发现英国人后便掉头逃窜。

雷俯冲扑向最近的一架，在300码距离开火。数发20毫米炮弹击中目标，那架Me 262翻了个身，垂直坠入云层。

雷声称这是一次“可能击落”，但最终只被记为“击伤”。然而，战后德方记录显示，当天德国空军诺沃特尼大队的维利·班扎夫高级准尉（Willi Banzhaff）驾驶的出厂号110483的Me 262A-a坠毁在汉堡以南的希特菲尔德-吕讷堡（ Hittfeld-Lüneburg），飞行员身亡，这正是雷的目标。

一个多月后的12月17日，雷再次从佛尔克尔基地起飞，在第83大队控制中心的引导下前往韦尔特-地面报告在那里发现了几架喷气机。

当他驾机在仅约760米的高度转向南方后不久，看到一对Me 262横穿他的航线，向西飞去。他开始追击这对战斗机的长机，僚机咬住另一架“燕子”（Me 262昵称）。

两人都把发动机的出力开到最大，速度达到724公里/小时，但德机还是在缓缓下降中甩开了距离。当时能见度不佳，雷意识到可能会跟丢目标。于是果断开火了，进行了 4 秒的连射，但未观察到命中迹象。

但不知为何，德军长机突然左转，一直转向东方。这使其恰好落在雷的炮口前方。

根据战后记录比对，此机飞行员为第51（战斗）轰炸机联队第2大队的沃尔夫冈·吕布金少尉（Wolfgang Lübking），机身编号9K+BP，出厂号110501。

或许直到那一刻，吕布金才意识到自己犯了多么严重的错误，于是开始在低空疯狂机动。这是他的第二个错误，因为他没有开足马力拉大与“暴风”之间的距离，反而持续丧失速度优势，或许还因此忽略了周围环境，随后机翼撞上了一栋建筑物，几秒钟后便坠入附近的莱茵河水中。本文模型封绘正还原了德机撞上建筑物前的最后一刻。

已无法知晓吕布金为何会做出这一致命机动，使自己陷入险境。或许他此前并不知道这对“暴风”战斗机的存在。无论如何，他是被“暴风”战斗机确认击落的12架Me 262之一（关于盟军飞行员击落Me 262的事迹，可详看屠龙群英传：跨世代的较量-二战中击落过喷气机的盟军飞行员们

雷取得战果的这架EJ750号机后转给新西兰皇家空军第486中队，机身编号改为SA-B，1945年2月8日在荷兰德伦特省法尔特蒙德（Valthermond）上空被高炮击中后迫降损毁。