北京
2025年11月1日，中国第42次南极考察队启航，坦克300（参数丨图片）柴油版随 “雪龙 2” 号奔赴南极，成为长城站物资运输、站区通勤的关键保障。作为民族品牌首款深度参与极地科考的量产车型，它无需特殊改装便直面极寒挑战，这份入选资格，源于实打实的硬核实力。
极寒环境的严苛考验，是坦克300的底气所在。南极零下数十摄氏度的低温、强风暴雪的复杂路况，对车辆可靠性提出极致要求。坦克300柴油版在长城汽车环境风洞试验室中，历经长时间极端气候模拟验证，一键启动、除霜、制热等关键操作均能稳定达成。这种 “原厂即达标” 的表现，省去了额外改装的冗余，也印证了其在热管理、耐久可靠等核心维度的扎实功底。
体系化研发能力，为极地征战筑牢根基。长城汽车构建的全球化试验验证体系，覆盖主被动安全、NVH等多维度全场景测试。正是这种对高标准的坚守，让坦克300柴油版具备了挑战南北极极端环境的 “技术自信”。从日常越野场景到极地特殊工况，量产车型的全域适配能力，成为其脱颖而出的核心竞争力。
全链条保障模式，彰显实力的全面性。此次出征不仅有车辆装备支持，长城汽车还派遣工程技术人员以正式科考队员身份，驻长城站提供运维与技术保障。这种 “装备+人才” 的组合，既提升了科考现场的应变效率，也让车辆在实战中接受更全面的极寒验证。同时，与中国极地研究中心的长期合作，围绕极地用车保障、整车极寒验证等方向的深度协同，更让这份实力有了持续迭代的支撑。
从长城车到长城站，坦克300的南极之征，是民族品牌技术实力的一次实战检验。没有夸大的宣传，只有经得起极端环境考验的硬指标，这便是它能被南极科考选中的核心答案。未来，随着极地装备自主保障体系的不断完善，这款征战南极的量产越野车，还将为中国科考事业续写更多实力篇章。
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