时事观察｜欧盟经济在“慢车道”前行

毕振山

欧盟统计局近日公布的数据显示，今年第三季度欧元区国内生产总值（GDP）环比增长0.2%，欧盟GDP环比增长0.3%。与此同时，欧元区10月通胀率维持在2.1%。有分析人士认为，欧盟经济在今年前三个季度保持了增长，但在欧盟第一大经济体德国未能摆脱困境、美国关税等外部不确定因素影响下，欧盟经济增长要想提速并不容易。

根据欧盟统计局10月30日公布的初步数据，经季节调整后，今年第三季度欧元区GDP环比增长0.2%，欧盟GDP环比增长0.3%。从国别看，欧盟第一大经济体德国三季度GDP环比零增长，意大利同样零增长，法国环比增长0.5%，西班牙环比增长0.6%，爱尔兰、芬兰、立陶宛等国经济环比均出现下滑。

德国联邦统计局的数据显示，今年第一季度德国经济环比增长0.3%，第二季度经济环比下降0.2%。第三季度，德国设备类投资保持了增长，但出口出现下滑。而从法国的情况来看，该国第三季度经济增长主要得益于出口拉动，尤其是飞机、药品和军火等出口增加，企业投资也出现增长。

在欧盟经济保持缓慢增长的情况下，欧洲央行10月30日决定继续维持欧元区三大关键利率不变，将存款机制利率、主要再融资利率和边际借贷利率分别维持在2.00%、2.15%、2.40%。这是欧洲央行自今年7月以来第三次按兵不动。

从今年前三个季度的数据来看，欧盟经济总体保持了复苏态势。

今年第一季度，欧元区GDP环比增长了0.6%，欧盟GDP环比增长了0.5%。到了第二季度，受美国关税等因素影响，欧盟经济开始降速，欧元区GDP环比仅增长0.1%，欧盟GDP环比增长0.2%。与此同时，欧元区通胀率也逐渐下滑。今年10月欧元区通胀率为2.1%，剔除能源、食品和烟酒价格的核心通胀率为2.4%。

不少分析指出，欧盟经济能够保持增长，首先得益于欧盟提出的一些大规模投资计划，包括7500亿欧元的“复苏基金”等。欧洲央行在今年7月之前连续降息也对经济有刺激作用。另外，在通胀缓和与工资增长的情况下，居民消费也有所恢复。

然而，欧盟经济始终未能摆脱一些内外因素带来的压力。从内部来看，通胀反弹的可能性使欧洲央行选择观望而不是继续降息。从外部来看，美国关税给欧盟出口造成的影响持续存在，这突出体现在德国的出口方面，尤其是德国的汽车行业。

根据德国联邦统计局的数据，今年8月德国工业产出环比下降4.3%，其中汽车行业产出环比骤降18.5%。德国大众集团近日发布的财报显示，今年第三季度大众汽车营业亏损13亿欧元，美国关税措施给该公司造成的损失可能高达全年50亿欧元。受关税影响，梅赛德斯-奔驰集团第三季度利润也出现下滑。

欧洲央行表示，受全球贸易争端和地缘政治紧张局势影响，欧元区经济前景仍存在不确定性。国际货币基金组织（IMF）在10月发布的最新一期《世界经济展望报告》中，预测欧元区今明两年的增长率将达到1.2%和1.1%。

有分析人士认为，标普全球的数据显示，欧元区10月综合采购经理人指数达到52.2，为2024年5月以来最高水平，也是该数据连续第十个月处于荣枯线上方，这表明欧元区经济整体将处于扩张状态。不过，欧洲一些主要经济体还面临增长压力，例如德国的出口还将受高关税影响，法国经济面临赤字和债务问题等。德国机械设备制造业联合会近日警告，一旦美国把德国以及欧盟更多的产品纳入关税范围内，将会严重影响德国和欧盟机械产品的出口。而法国央行行长则担忧，如果不能解决预算和债务问题，法国经济将面临“逐渐窒息”的风险。

实际上，除了上述因素，欧盟经济长期以来还面临劳动力短缺、产业转型缓慢等问题。为此，欧盟早在2024年便多次强调要加强竞争力。就在不久前，德国总理默茨还呼吁欧盟进行全面的经济改革，以提升影响力。然而，包括德国在内的一些国家所推行的改革在内部遭遇重重阻力，欧盟成员国在加强竞争力、提高自主性如能源自主、防务自主等问题上立场也不统一。对于欧盟来说，经济发展走上“快车道”仍然需要克服多重挑战。

来源：工人日报