履带式火力支援车

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火力支援车与其他战斗装甲车辆的区别在于几个因素。火力支援车通常基于现有的轮式（多为6×6或8×8）或履带式装甲运兵车或步兵战车改进而来，通过加装配备大口径火炮的炮塔实现改装。因此，它们的装甲较轻，重量也比主战坦克更轻。正因如此，这类车辆常被称为"轻型坦克"。

然而，“坦克”这一名称可能会引起误解，因为这些车辆的防护能力不足以在突破防线或对抗重装甲目标时扮演“真正”坦克的角色。尽管火力支援车通常与装甲运兵车或步兵战车相同的底盘，但它们通常无法运输摩托化步兵分队。

历史上，它们的主要武器口径通常小于现代主战坦克。然而近年来，随着轻型车辆开始采用后坐力较小的120毫米和125毫米火炮，这一趋势已发生变化。

基于斯特赖克装甲车的M1128 MGS火力支援车

这些特点反映了摩托化步兵部队的主要任务——为步兵分队提供直接火力支援（与炮兵提供的间接火力支援不同）。为此，需要能够在复杂地形上广泛运用轻型/中型力量并为其提供伴随保障。

通常情况下，火力支援车并不需要与主战坦克等重装甲战斗车辆正面交锋。不过，其主武器可能具备这种交战能力，并且为增强反坦克能力，可在炮塔上加装反坦克导弹发射装置。

总体上，步兵战车可视为中等质量装甲战车，主要设计用于歼灭步兵、摧毁地堡等固定工事以及打击轻中型技术装备。尽管摩托化步兵通常承担轻型部队支援任务，它们也可配属给摩托化步兵分队，从而腾出主战坦克执行其他任务。

M10布克火力支援车

美国军队目前正致力于交付根据“移动防护火力”计划采购的新型装甲运兵车。机动防护火力系统（MPF）根据五角大楼的定义，M10“布克”（布克这款装备主要为美国陆军步兵旅战斗队（IBCT）提供火力支援，旨在提升其整体作战效能。

马里兰州阿伯丁试验场进行M10布克火力支援车的射击演示

M10“布克”由美国通用动力陆地系统公司（GDLS）生产，基于ASCOD 2平台（奥地利与西班牙联合开发）深度改进型打造。相较于原版，M10车体进行了大幅改造，同时保留了前置的MTU 8V 199 TE21柴油发动机（功率600千瓦/805马力），该发动机匹配艾里逊3040 MX六速自动变速箱（四前进挡+两倒挡）。

该平台每个支撑臂均配备液压气动悬架，其内部占用空间小于ASCOD系列常用的扭力杆。而履带则采用用于“布拉德利”步兵战车（M2/M3 Bradley）的T161型号。该车辆未配备辅助动力装置（APU），但装有6T锂离子电池组，可提供静音运行能力，并支持在发动机熄火状态下启动主要系统。

火力支援车辆配备有：105毫米XM35 L52线膛炮、一挺7.62毫米同轴机枪，以及安装在指挥塔环形支架上的12.7毫米大口径机枪。

炮手工作位置位于炮塔右上方，配备有昼间瞄准镜和热成像瞄准镜。车长则位于炮塔左上方，拥有独立的全景昼间瞄准镜和热成像瞄准镜。此外，乘员组还配备了一套可实现车辆360°环视的摄像头系统。

M10“布克”在尺寸上比M1“艾布拉姆斯”主战坦克略高，但宽度和长度稍小。在可互换部件及乘员布局方面，该坦克炮塔与M1“艾布拉姆斯”存在部分共同点。据军方消息人士称，其火控系统(FCS)与“艾布拉姆斯”系统类似。重38吨的M10“布克”比“艾布拉姆斯”轻约一半。

M10体积过大，无法通过C-130军用运输机空运，但C-17运输机可容纳两辆该型坦克；而C-17仅能运载一辆"艾布拉姆斯"主战坦克。值得注意的是M10能够通过"艾布拉姆斯"无法通行的桥梁，这使得军队能在主战坦克无法抵达的区域实施机动防御。

M10的特性导致一些观察家开始称其为轻型坦克，但五角大楼反对这种定性。反对“轻型坦克”定义的主要异议与该型号的用途有关——其设计初衷是通过直瞄火力清除步兵常遭遇的障碍物，如地堡、火力点或轻型装甲车辆。

2024年4月18日，马里兰州阿伯丁试验场，M10"布克"火力支援车。

通用动力陆地系统公司（GDLS）于2022年6月获得小批量初始生产（LRIP）合同，首批96辆机动防护火力车（MPF）中的第一辆已于2024年4月交付陆军。2024年8月，陆军与该公司签署了第二份LRIP合同。陆军计划采购504辆火力支援车，但官员表示最终数量可能调整。

计划为每个步兵师配备一个由42辆M10组成的营。据估算，这将确保每个IBCT连队配备14辆战车。当前规划预计在2025财年第四季度达成首次部署装备状态（FUE）。首个连队预计将配属至北卡罗来纳州自由堡的第82空降师。陆军未透露该部队是首个接收完整编制装甲营的单位，还是将把该营其余连队分配至其他作战师。

2024年7月，利伯蒂堡的空降兵们开始对新装备进行密集的训练和测试。原定持续三个月的测试结果尚未公布。根据最新已知计划，若利伯蒂堡的测试结果理想，将于2025年1月启动初始作战试验与评估（IOT&E）。该阶段将确定通用动力陆地系统公司（GDLS）需对装备系统作出的所有改进。IOT&E的积极报告将为2025财年第三季度全面生产（FRP）决策铺平道路。

轻型坦克Sabrah

以色列Elbit Systems公司向国防部提供“Sabra”升级方案萨布拉无论是基于ASCOD 2战车的履带式版本，还是基于Pandur 2轮式装甲车的8×8轮式版本，两种型号均配备Elbit双人炮塔和低后坐力105毫米线膛炮105LW。稳定型炮塔上还装有7.62毫米FN MAG机枪与八联装烟雾弹发射器。该轻型坦克的自动装弹机内配备12发待发炮弹，车体内另有24发储备弹药。可选配置包括双联装反坦克导弹发射舱以及"铁拳"主动防护系统。

菲律宾军队的轻型坦克Sabrah

"萨布拉"改进型是2020年根据菲律宾陆军对"轻型坦克"的要求提出的。2021年1月，马尼拉订购了18辆履带式和10辆轮式"萨布拉"火力支援车。首批9辆履带式战车于2024年3月正式列装部队。

Elbit公司表示，这款重约30至33吨的战车配备了一系列子系统，包括光电瞄准具、数字火控系统、TORCH-XTM作战管理系统、软件定义无线电系统E-LynXTM以及生命维持系统。

卡普兰MT火力支援车

卡普兰MTFNSS公司（土耳其）研制的另一款值得关注的现役型号是基于FNSS Kaplan系列底盘打造的基础车型，配备John Cockerill Defence 3105双人炮塔。该炮塔集成一门105毫米Cockerill 105HP（高压）L51线膛炮，搭配12发待发弹自动装弹机。辅助武器包括1挺7.62毫米同轴机枪，以及车长舱盖处安装的1挺7.62毫米机枪或12.7毫米大口径机枪。后者可安装在耳轴上或集成到远程控制战斗站（ДУБС）中。

据PT Pinded公司数据，该战斗车辆的重量介于30至35吨之间。FNSS工程师还推荐配备Pulat主动防护系统的车型，该系统是乌克兰Microtek Zaslon防御系统的土耳其版本。

“卡普兰”MT轻型坦克

"卡普兰 MT"中型坦克的首个用户是印度尼西亚，该装备在当地被称为"Harimau"（哈瑞矛），由土耳其FNSS公司与印尼PT Pindad联合生产。制造工作始于2017年，首批10辆于2024年3月交付印尼武装部队。据悉初始18辆的订单已于2024年10月前完成交付。

巴西正在评估"卡普兰MT"坦克（以及Sabrah、CV90120和Lynx 120等型号，详见下文）作为陆军装甲部队战略计划（Prg EE F Bld）中战斗装甲车辆的组成部分。此前在2022年11月，巴西已为其"轮式中型骑兵战斗车辆计划"（VBC Cav - MSR 8×8）选定了"半人马座II"8×8轮式火力支援车。

火力支援车CV90120

自1990年代以来，瑞典BAE Systems Hägglunds公司开发了多款配备更强火力的CV90步兵战车改进型号，包括CV90105和CV90120。该系列最新产品CV90120MkIV基于最新CV90MkIV平台打造，配备双人炮塔并搭载120毫米滑膛炮。

MOP旨在提供直接火力支援，此前BAE公司曾宣传其"能够在远距离持续进行反坦克作战"。虽然该装备的火力配置确实支持此类作战，但由于其装甲防护显著弱于传统主战坦克，使其在承担反坦克任务时比主战坦克更容易遭受反击火力打击。

火力支援车CV90120

BAE Systems公司多年来一直在提供CV90120版本，甚至在基于MkIV的最新版本问世之前就已推出。最初，其120毫米武器采用的是Ruag CTG 120/L50型120毫米火炮（CTG意为"紧凑型坦克火炮"）。但在Ruag公司停产该武器后，Rheinmetall Rh 120 LLR L/47型120毫米火炮（LLR意为"轻型低后坐力"）成为其主要武器。

该火炮兼容所有北约标准的120毫米坦克弹药及反坦克导弹，并配备自动装弹机。此前BAE Systems公司宣称其最高射速为每分钟12至14发。辅助武器为一挺7.62毫米同轴机枪，而包括7.62毫米机枪、12.7毫米大口径机枪或40毫米自动榴弹发射器（AGL）在内的附加武器可安装于炮塔顶部的遥控武器站中。

作为额外选项，装甲战斗车辆可配备被动及主动防护系统。被动系统可能包括激光、雷达和反导弹传感器以及烟雾弹发射器，而主动系统则包含用户定义的各种硬杀伤主动防护系统。