丰田这次真是下狠手了,新威驰直接把价格杀到四万以内,这可不是什么杂牌军,而是正儿八经的日系合资车。
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车身尺寸摆在那里,四千四百二十毫米长,一千七百毫米宽,一千四百九十毫米高,轴距两千五百五十毫米,标准的家用小车身材。心脏部分还是那台一升三缸机,六十九马力,配五速手动挡,最让人惊喜的是油耗,百公里才两升八,这数字简直让人不敢相信。
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外观设计可以说是脱胎换骨,前脸蜂窝格栅配上贯穿式大灯,底下那条镀铬装饰画龙点睛,整个车头精神抖擞。
侧面溜背线条流畅,十五寸铝合金轮毂添了几分运动感。内饰走的是实用路线,硬塑料为主,三辐方向盘握感扎实,机械仪表盘中间嵌着八英寸屏幕,CarPlay、导航、蓝牙这些刚需功能一个不少。安全配置也够意思,倒车雷达、胎压监测、ESP全给配齐了。
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这个价格确实让人跌破眼镜,现在国产小车动辄五万起步,丰田居然敢这么玩。它不靠花里胡哨的配置取胜,而是用省油耐用打动人心。保养一次两百多块,配件遍地都是,维修成本亲民得很。对刚入社会的年轻人或者小县城家庭来说,这车简直就是量身定做,买得起用得起,开个几年也放心。
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有人可能对三缸机有顾虑,觉得抖动力弱,但在这个价位反而是个优势。排量小税就少,油耗自然低,城里代步绰绰有余。丰田的口碑摆在那里,开不坏可不是吹的,后期维护成本确实低。
现在消费者越来越务实,不再盲目追求大屏智能,而是更看重实用性和经济性。威驰的配置恰到好处,空调、音响、电动车窗这些基础功能都有,布座椅坐着舒服,后排空间也够用。
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在不少品牌要么停产要么涨价的时候,威驰这个价格正好填补了市场空白。它不跟人比动力,也不拼配置,就是主打一个稳当。预算有限的人选它,可能不是最光鲜的选择,但绝对是最不会后悔的决定。四万出头买台丰田,还要什么自行车?
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