赛力斯月销量首破5万大关，新能源汽车头部效应正持续加剧

新能源汽车赛道的竞争已从销量规模争夺，升级为品牌价值与盈利能力的双重较量。

赛力斯集团最新公布的产销快报显示，10月份其新能源汽车销量达51,456辆，同比增长42.89%，首次突破5万辆大关，创下历史新高。其中，问界系列销量达48,788辆，同比增长43.84%。

今年1-10月，赛力斯新能源汽车累计销量已达356,085辆。这一数字不仅标志着赛力斯自身产能和交付能力的跃升，更揭示中国新能源汽车市场头部效应正持续加剧。

在零跑等品牌凭借高性价比车型抢占销量榜单的同时，赛力斯依靠问界系列在40万以上高端市场的成功，走出一条与众不同的“量价齐升”的成长路径。

单月破5万的结构性突破

赛力斯10月份销量突破5.1万辆，同比增长42.89%。这一数据远超行业平均增长水平，凸显了赛力斯在新能源赛道上的强劲势头。

从累计数据看，今年1-10月赛力斯新能源汽车累计销量达356,085辆。这一增长趋势与整体市场环境形成鲜明对比，在行业竞争日益激烈的背景下，赛力斯实现了逆势上扬。

在整体销量结构中，问界系列成为绝对主力。截至目前，问界系列累计交付已超80万辆。其中，问界M9上市21个月累计交付超25万辆，创下50万级车型交付新纪录；问界M8累计交付量突破10万辆，稳坐40万级豪华车市场销冠。

问界系列的品牌向上突破

赛力斯成功的关键在于其高端化路线的成功实践。与零跑等品牌主打10-15万元价格区间不同，问界系列将主力车型定价锚定在30万元以上高端市场，实现了品牌价值的跃升。

问界M9作为定价46.98-56.98万元的旗舰车型，上半年销量已达6.2万辆，同比增长6.3%。而今年4月开始交付的问界M8（定价35.98-44.98万元），上半年已交付4.1万辆。高端车型的强劲表现推动了公司整体平均售价的提升。

财务数据同样证明了高端化路线的成功。2025年前三季度，赛力斯实现营业收入1105.34亿元，归属于上市公司股东的净利润53.12亿元，同比增长31.56%。高毛利率的高端车型销售增长，直接驱动了公司盈利能力的提升。

港股上市与全球化战略

赛力斯并未因当前成绩而放慢脚步。公司即将于11月5日在港交所主板挂牌，成为首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企。此次港股公开发售获得市场热烈响应，香港公开招股部分预计获超百倍超额认购，融资认购额超1200亿港元。

根据公司规划，此次港股募资的20%将用于多元化营销渠道和海外充电网络建设。赛力斯已制定具体目标，计划在2026年前于欧洲、中东等重点区域设立100家品牌体验中心。

赛力斯集团总裁张正萍表示，公司将继续锚定高端，“以智慧重塑豪华”，打造“传统豪华+科技豪华”的“新豪华”，致力于打造世界级新豪华汽车领先品牌。

在智能化领域，赛力斯计划依托AI驱动的“赛力斯产业大脑”，通过智能电动、辅助驾驶、智能座舱等技术，持续提升高端新能源汽车品牌形象和价值。

赛力斯月销首破5万辆，表面看是数字的胜利，实则是中国新能源汽车行业一场深刻的“价值突围”。它撕掉的不仅是“低端”标签，更在重新定义豪华车的游戏规则——不是靠价格战内卷，而是用技术厚度撑起品牌高度。

眼下，港股上市在即，全球化战略启航，赛力斯的突破更像一个行业信号：中国新能源车竞争已从“销量规模”切换到“价值创造”。