两架美机南海坠毁，事发前解放军正在演习，这下美国不好解释了

美军航母编队喜欢在南海晃悠，声称“自由航行”，结果这次晃出事了。

2025年10月26日下午，美国海军尼米兹号航母上的两架飞机接连掉海里，时间就隔了30分钟。头一架是MH-60R海鹰直升机，下午2点45分左右刚从航母起飞没多久就出问题，坠进南海。

后面的那架是F/A-18F超级大黄蜂战斗机，在3点15分的时候也跟着栽了下去。幸好飞机上总共五个人都弹射出来了，被航母编队的搜救队捞上来，没大伤。

美国海军太平洋舰队很快就发了声明，说这两件事是独立的，没联系，初步看可能是天气或者机械问题在作怪。

他们强调这是常规任务的一部分，航母编队在南海执行巡航，维护国际水域的“通行权”。

调查已经在进行，尼米兹号是老航母了，服役好多年，上面这些飞机也都是常年高强度用，难免有点小毛病。美方没提任何外部因素，就说机组人员安全，事故没造成额外损失。

可巧的是，就在事发前几天，中国人民解放军在南海周边搞了实弹演习。

从中国海事局的航行警告看，10月21日开始，在黄岩岛西南海域划了禁区，进行高强度射击训练，模拟拦截敌方舰艇和飞机。

这演习是为了提升区域控制能力，跟马来西亚还有联合部分，焦点在海上搜救和灾害应对上。时间上这么凑巧，外界免不了多想。

美军在南海的过往记录，这几年事故真不少。2021年，康涅狄格号核潜艇在南海撞上海底物体，艇上多人受伤。2024年，又一艘核潜艇在类似区域出问题。

2022年，一架F-35战斗机在着舰时失败，直接掉进南海。2017年，美海军驱逐舰在南海附近多次撞船，造成17名水手死亡。

这些事美方往往归结为机械故障或人为失误，但根子在装备老化和维护不足上。高频巡航把机器用得太狠，零部件磨损快，供应链又跟不上。

特朗普公开评论这事，说燃料不良可能是主因，海军会很快查清楚。他没指责任何人，就说美军需要注意这些细节。

海军确实启动了全面审查，不仅看飞机本身，还查航母的储油系统和维护日志。

初步报告显示，直升机可能是引擎输出不稳，战斗机涉及燃料压力下降。回收的残骸包括黑匣子和引擎碎片，正在基地分析。

解放军演习按计划推进，没受影响。演习内容包括舰艇编队模拟打击和航空拦截，目的是加强防御体系。

美军航母群在国际水域活动，双方都说遵守国际法，但这种近距离操作总让人捏把汗。

外界分析指出，美军飞机坠毁时，可能接近演习区边缘，虽然没证据证明有电子干扰，但复杂环境加剧了风险。

这事给美军敲了警钟。尼米兹号作为主力航母，部署南海是为了展示存在感，但事故频发暴露了后勤短板。

美国海军内部人心不稳，有人质疑这些任务的必要性。过去反恐战争还有点借口，现在南海行动纯属战略竞争，士兵执行起来没那么带劲。

装备老化是事实，超级大黄蜂服役20多年，海鹰直升机也差不多，更新换代跟不上预算。

美国在南海的策略需要反思。高频部署带来风险，事故影响形象。特朗普说查清楚原因，但根子在系统性问题上。

海军高层承认，南海环境复杂，需加强训练和装备更新。国际社会希望各方克制，避免升级，军事行动不是儿戏。美军航母群撤离南海后，区域暂时平静。

调查结果出来前，猜测还会继续。但事实摆在那，这让美方解释起来确实费劲。希望以后少点这种意外，多点对话合作。

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