中国“4＋2”接力挑战赛落地繁昌 600名骑车破风竞逐

人民网记者 汪瑞华 张俊

破风前行，竞逐繁昌。

11月2日，马仁山脚，中国“4+2”接力挑战赛揭幕战在芜湖市繁昌区如期开赛 ，你追我赶中，不断上演着自行车破风驰骋的竞速场景。

选手折返点过弯。人民网记者 张俊摄

该赛事是中国自行车运动协会认证的首个国家级“汽车+自行车”跨界赛事，核心理念就是形成“4轮护航+2轮回转”的创新出行与运动体系。

作为中国公路自行车大众竞赛体系中的“高阶赛事”，此次“4+2”接力挑战赛吸引了包括大众骑游和接力竞技两个组别的逾600名选手报名参赛，共同解锁“汽车+自行车”接力新玩法。

其中，竞技赛每队4人通过“角色互换”，需要完成80公里接力挑战，团队成绩以第三名完赛成员为准，凸显“团队协作高于个人成绩”。

陶安琪是一名湾沚姑娘，相比较职业骑手，她接触骑行并不算早，但入门即入行，聊起自行车，从车型款式到车架材质，再到骑行装备，那叫一个了如指掌。

陶安琪最后2公里冲刺。人民网记者 张俊摄

如今，工作之余外出骑行，已经成为她日常生活中不可或缺的一部分。

由于战术安排，陶安琪20公里任务中，采取的是“18+2”的分段策略，承担了团队压轴冲刺的重任。

一圈下来，陶安琪很快就适应了赛道，她告诉记者：“这是头一次参加骑行团体赛，因为相互打配合，加上赛道整体平顺，骑出了自己的最好状态，配速达到了37.4公里/小时。”

作为全国揭幕之战，繁昌站以“山水之美、人文之韵、运动活力”为主题，为绕圈竞速赛，整条赛道贯穿孙村镇中分村、繁昌慢谷、马仁奇峰等标志性景观，充分展现了繁昌区优美的自然生态与人文底蕴。

赛道上你追我赶。人民网记者 张俊摄

为什么要骑行？不同的骑行爱好者给出不同的答案，有的追求破风的快感，有的为了强身健体，还有的则是把骑行当做一种生活方式，不一而足。

和陶安琪采取的分段策略不同，来自马鞍山当涂县的崔新扬，一口气就骑满了20公里，在80公里的赛程中，率先顺利完成个人任务。

身为一位门诊医生，崔新扬酷爱户外运动，但凡得空，游泳、跑马、骑行都在她的运动范畴。

“平均下来每月的骑行里程都在1000公里左右，单次最长训练量为150公里。”才下赛道，崔新扬就不吝分享起自己的骑行心得，“首先里程数要堆上去，其次就是要保证有节奏的踏频。”

中国“4+2”接力挑战赛揭幕战现场。人民网记者 张俊摄

拉力赛，光从字面上就能看出，考验的不单是每位选手的耐力和毅力，同样也考验团队的协同作战能力。

值得一提的是，中国“4+2”接力挑战赛已纳入国家公路自行车竞赛序列，年度总积分排名前五的选手将有机会晋级专业联赛，真正落实“业余通往职业”的晋升通道。

揭幕战为期两天，从赛事设置来看，除了专业竞技“4+2”接力赛，还特地安排了全民骑游活动，让不同年龄层选手可以在风景赛道上感受骑行乐趣。

这样的安排，不仅拉近了大众与赛事的距离，也让更多人发现并爱上繁昌这条“宝藏赛道”。

比赛期间，东道主繁昌还同步举办了融合音乐、市集、露营、美食的户外嘉年华，为选手与观众打造了一场集竞技、文化、旅游于一体的沉浸式体验。