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荷兰现在是两头受气,被美国给卖了。
11月1号,商务部发了个关于安世半导体的问答,说白了就一句话:荷兰政府别瞎管中国企业内部的事儿,也别当美国的马前卒,然后又放了个关键信号,“符合条件的出口会给豁免”。
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这事儿算是暂时画上休止符了,美国挑事,荷兰盲目跟随,美国撤退,荷兰愣在原地,现在是两头受气了。
安世半导体这事儿,从头到尾就是一出荒诞剧。9月30号,美国发了个50%穿透性规则,荷兰经济事务部就顺势下令,要求安世半导体全球30个主体一年内冻结资产、知识产权和人员调整。
荷兰法院更狠,直接裁定暂停中方CEO的职务。
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听起来挺唬人对吧?但你得知道,这家公司2019年就被闻泰科技收购了,血统上是彻头彻尾的中国企业,只是注册地在荷兰,荷兰安市半导体员工数量还没有中国这边的十分之一。荷兰这么干,就是明摆着配合美国演戏。
因为闻泰科技在美国黑名单里,所以安世作为全资子公司也被划进了限制范围,美国人的逻辑很简单,就是长臂管辖权,想通过这些欧洲的小盟友封锁中国高科技企业的扩张。
那我们必然要做出反击。商务部10月4号就下令,禁止安世半导体中国出口在中国生产的特定成品部件和子组件,要知道,安市半导体绝大部分的封测就是在中国做的。
你冻结我企业,那我就不让你拿产品。
然后,好玩的来了,美国和中国在贸易磋商里面,把50%穿透性规则给暂停了,这就弄得荷兰立马懵了。
自己冻结甚至想掠夺安世半导体的基础,没有了。
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安世半导体的产品虽然不是最最最顶尖的高端芯片,但胜在应用广泛,供应链地位关键。
小到手机充电器,大到汽车传感器、工业设备,都离不开它的芯片。
更关键的是,车,全球每年消耗的车规级功率芯片里,安世占了三成以上份额。
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所以荷兰冻结咱们中国资产的时候,欧洲那些车厂慌了。
因为中国这边一断供,游戏规则变了。安世在中国有两个核心基地,东莞和上海,占了它全球产能的60%以上。禁令一下,全球市场瞬间缺货。
德国大众、宝马的生产线上,少了安世的MOSFET功率器件,车就造不出来。
日本那边,丰田本田的供应商全在催货。
美国人倒是满意,反正安森美、英飞凌可以趁机涨价收割。
所以荷兰经济大臣紧急致电中国商务部,试图为出口豁免开绿灯。从强硬接管到主动求和,速度非常之快,足见软肋被精准拿捏了。
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可能有人会说,那中国不是输了吗?在荷兰政府冻结安世半导体还没有解禁的情况下就恢复供货,算不算先让步啊?错了。
豁免不是无条件的,是“对符合条件的出口予以豁免”。
哪些条件?商务部没说,但这句话的弹性空间大了。你荷兰得先把对安世的限制解除。CEO职务恢复不恢复?资产冻结解不解除?知识产权转让审不审查?这些都是条件。
当然,还有个隐藏条件,更有意思,就是荷兰要公开认怂,从而展现出美国抛弃盟友的丑态。
安世半导体事件,这不是一场商业纠纷,而是全球半导体产业链的生死较量。
过去几十年,全球芯片产业是高度分工的。
大概模式是,美国搞设计,荷兰搞设备,日本搞材料,韩国台湾搞制造,中国搞封装测试。
大家相互依赖,一起做大做强。
但这个平衡被打破了。
美国人开始把“国家安全”当幌子,对中国企业的海外并购和正常经营处处设卡,荷兰人跟着美国干,以为自己掌握了ASML光刻机就能卡中国脖子。
他们没想到的是,中国握着另一个命门:制造产能。
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全球芯片产业链里,设计可以换公司,设备可以攒技术,但制造产能没法短期替代。你今天把安世在中国的工厂停了,明天全球供应链就断裂。
汽车厂停工,电子产品涨价,工业设备瘫痪。
欧洲那些企业受不了,政客们就得让步。
所以荷兰这次就是活生生的例子。
一个月前还强硬接管,不到一个月就主动求和。为啥?因为他们发现,离开中国的制造产能,他们的技术优势就是一堆废铜烂铁。
而美国在这过程中的左右横跳,恰好就需要安世半导体这样的一个案例,让美国所有的盟友都看得清清楚楚。
美国背刺,中国柔和,以后跟着谁站队更好,很明晰了。
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美国人想用技术卡中国脖子,中国人就用产能卡全球供应链。
荷兰人以为自己是棋手,结果发现在这两个超级经济体的对攻里面,自己只是棋子。
商务部这次的豁免表态,不是让步,不是妥协,实际上是在告诉全世界:规则可以谈,但底线不能碰。
你想拿产品?可以。你想继续搞政治操弄?那就继续耗着。
全球化的时代,供应链就是最锋利的武器。
当然,这场博弈还远没结束,我最开始就说了,只是暂时画上休止符,下一次如果还有西方国家盲目站队,那可能就不会再豁免,而是直接出更狠的牌了。
各位大佬觉得呢?
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