10月27日,美国总统特朗普时隔六年再次访问日本,这是其第二任期内的首次亚洲之行,也是高市早苗就任日本首相以来面临的首次重大外交考验,因此备受国际社会关注。
28日上午,特朗普与日本新任首相高市早苗举行会谈,双方确认深化安全和经济领域合作,强化日美同盟关系,并在会谈后签署了两份重要协议。
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随着日本政治格局的变化和全球贸易环境的重塑,日美双方签署的关税谈判与稀土相关的两份协议文件,将对日本的关税、投资以及关键矿产与稀土供应链产生深远影响。
本期,我们就来解读下这两份协议的核心内容,并审视其将对日本经济产生哪些影响。
协议一:重申日美关税框架,并设立对美投资基金
核心内容:协议重申了7月达成的日美关税谈判,正式确认所有日本输美商品将被加征15%的关税。这是特朗普政府标志性的全球关税政策在盟友身上的具体实施。
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作为回应和缓和措施,日本将设立一个专门的对美投资基金,投资总额高达5500亿美元(约80万亿日元),推动对美投资、提升日本企业在美市场的资本配置效率,增强日本企业在全球供应链中的地位。
美国商务部长卢特尼克于10月27日接受日本经济新闻采访时表示,日本投资的5500亿美元资金将投向发电及管道等零风险基础设施。
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在28日的日美首脑会谈上,双方发布了约4000亿美元(约60万亿日元)的《日美投资相关联合事实清单》,包括核能发电等能源、AI用电源开发、AI基础设施强化、重要矿物这4个投资领域。
当天,美国商务部长卢特尼克在东京都内举办签署仪式,邀请对投资表现出兴趣的日本企业高层参加。签署内容涉及各企业正在推进或考虑的投资项目文件。出席仪式的日本企业负责人包括日本软银集团会长兼社长孙正义、日立制作所社长德永俊昭、松下控股社长楠见雄规、三菱电机社长漆间启、东芝社长岛田太郎等。
协议二:制定关键矿产与稀土供应链合作框架
核心内容:美日达成一致,将共同制定确保关键矿产和稀土稳定供应的合作框架。根据协议,双方将把部分资金用于支持在美国及其盟友国家的稀土开采、加工和精炼项目,以推动建立一条绕开中国的、更安全的战略资源供应链。
美国《纽约时报》称,上述两份协议“措辞模糊”,且均避开了两国争议的核心问题——日本将如何落实其5500亿美元对美投资的承诺。报道指出,尽管美日领导人在首次会谈中表现出了积极的外交姿态,但日本仍需应对如何在国内经济压力与对美承诺之间寻求平衡的挑战。
这两份协议对日本经济而言,是一杯混合了挑战与机遇的“鸡尾酒”,其影响深远而复杂。
协议一的关税效应:出口承压与战略投资
日本是一个出口导向型经济体,而美国是其最重要的海外市场之一。汽车、机械、精密仪器以及电子产品构成日本对美出口的核心产业支柱。
15%的关税将推高日本汽车、电子产品、机械零部件等核心出口商品在美国市场的价格,显著削弱其相对于美国本土产品及未受加征关税影响的第三国产品的竞争力。这可能导致日本对美出口额下滑,进而影响日本GDP增长。
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为规避高额关税,日本制造商可能被迫将更多终端产品的生产基地转移到美国。这虽然在短期内有助于规避关税成本、维持市场份额,但同时也意味着日本国内制造环节及相关就业可能转向海外,产业空心化风险随之加剧。
此外,对美投资基金具有明显的“双重性”。表面上看,设立基金似乎是日本资本的主动出海;但在新关税规则约束下,其本质更多是对外部压力的被动应对。
此举一方面意味着资本外流,但另一方面也意味着日本可能通过这种定向投资,在美国本土建立更深的经济纽带,甚至获取某些技术或市场渠道,是一种“以投资换市场准入”的策略。
协议二的机遇:供应链安全与产业保障
日本是全球高端制造业强国,但在稀土等关键矿产领域高度依赖进口,且供应来源长期高度集中。
由此,这份协议可谓是破解了日本的“稀土咽喉”之困,帮助日本实现供应来源多元化,保障其汽车、电子、新能源等战略产业的原材料安全,具有极高的地缘经济价值。
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与此同时,通过投资海外稀土开采与加工,日本企业有望参与到全球关键矿产供应链的上游环节,不仅保障自身供应,还可能获得丰厚的投资回报,从而进一步巩固其在高科技材料领域的竞争优势。
另外,该协议也使日本更深地绑定在美国主导的“关键供应链”体系中,增强了日本作为美国核心盟友的战略价值。这种绑定有望在政治、安全等其他领域为日本带来隐形收益。
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总体来看,高市早苗政府在与美国总统特朗普的会谈中,完成了一笔务实的“止损”与“投资”交易。
日本在接受美国加征关税既定现实的同时,迅速寻求将负面影响降至最低的方案,并通过将对美投资与关键矿产供应链合作捆绑,将一次单纯的贸易摩擦,转化为深化双边经济融合、保障自身战略安全的契机。
这也清晰地反映出,在特朗普第二任期的既定政策下,日本的选择空间有限。其策略重点已经不再是试图改变美国的决定,而是如何在新的规则下,快速调整姿态,用短期的经济利益损失,来置换长期的供应链安全和稳固的政治同盟关系。
未来,日本企业的适应能力与政府的斡旋智慧,将共同决定日本经济能否在这股新的全球贸易逆风中找到新的航向。
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