精致生活标配座驾！全新领克07EM-P上市，限时13.98万起

在汽车智能化发展进程中，高端智能配置曾长期局限于豪华车型，中端市场消费者若想体验激光雷达、高算力芯片等配置，往往需要支付远超预算的成本，这种 “配置鸿沟” 成为制约消费体验升级的重要因素。随着技术普及与市场竞争加剧，“智能平权” 逐渐成为行业趋势，越来越多的中端车型开始搭载以往专属高端市场的智能配置。全新领克 07 EM-P 的上市，以13.98万起的限时价，将顶格智能硬件下放到中端市场，为 “智能平权” 提供了典型范例。

全新领克 07 EM-P 在辅助驾驶硬件上实现了 “同级满配”，直接打破高端配置的价格壁垒。作为同级唯一标配激光雷达的车型，其激光雷达探测距离达到 200 米，低矮障碍物识别能力处于行业领先水平，能精准捕捉车辆周边的行人、非机动车、低矮障碍物等信息，为辅助驾驶系统提供全面的环境感知基础。更值得关注的是，新车至高搭载同级最高算力 700TOPS 的 Thor-U 芯片，强大的算力支撑使其能够实现千里浩瀚辅助驾驶 H7 方案，具备行业领先的端到端大模型能力，支持满血版车位到车位领航辅助等功能。在城市道路中，系统能理解复杂交通规则，主动避让公交车道、驶入待行区，面对拥堵车流与道路豁口可自主预判减速；在高速路段，绿波通行功能还能主动推荐车速以连续通过绿灯，让中端车型用户也能享受到豪华车型级别的辅助驾驶体验。

泊车辅助功能的全面性，进一步体现了 “智能平权” 的理念。中端车型的泊车辅助常局限于基础场景，面对超窄车位、无划线区域等复杂情况时难以应对，而全新领克 07 EM-P 全系搭载全场景泊车辅助系统，实现 30 + 停车场景全覆盖。APA 泊车辅助可轻松应对垂直、水平、斜列、超窄、无划线、断头路、机械等多种车位类型，即便是最窄车宽 + 40cm 的超窄车位，或路边、靠墙的无划线区域，都能精准完成泊入；只要车辆满足机械车位的高度、宽度与承重要求，也能顺利停放。在操作方式上，RPA 离车泊入功能让用户在中控屏选定车位后，下车等待 2 秒即可自动完成泊入，无需在狭窄车位内艰难操作；FTP 指尖泊车则支持通过中控屏或手机 APP，在无划线地面拖拽图标划定临时车位，彻底解决新手 “停车难” 的痛点，这种配置表现远超同价位车型的常规水平。

智能座舱的体验升级，同样遵循 “智能平权” 思路。中端车型的座舱系统常面临卡顿、交互生硬等问题，全新领克 07 EM-P 搭载行业顶级的骁龙 8295 芯片，配合 LYNK Flyme Auto 2 系统，实现了流畅的交互体验与丰富的功能扩展。AI 语音助手具备情绪感知能力，能理解模糊指令，甚至能用儿童口吻与孩子对话，提供情感关怀与知识科普；手车互联功能覆盖多种设备连接协议，支持无线投屏与 PS5、Switch 外接，满足不同用户的使用习惯；95 英寸 AR-HUD 则将导航信息、路况提示实时投射到前挡风玻璃，减少驾驶者低头看屏的频率，提升驾驶安全性。这些功能以往多在高端车型中出现，如今在全新领克 07 EM-P 上成为标配或可享配置，让中端用户无需妥协智能体验。

除智能配置外，全新领克 07 EM-P 在动力与设计上也保持高水准。1.5T Evo 电混引擎与 3DHT Evo 混动电驱的组合，热效率 47.26%，CLTC 馈电油耗 3.72L/100km，综合续航超 1400km；原创设计语言搭配两款新配色，满足消费者对个性的追求。当前，新车以13.98 万起的限时价与丰厚上市权益，进一步降低了 “智能平权” 的体验门槛，推动中端车型智能配置向更高水平发展。