辽宁
10月31日，理想汽车宣布召回11411辆2024款MEGA车型，免费更换冷却液系统、动力电池及前电机控制器，单台车施工需1个工作日。接着，众多相关机构、媒体就开始针对理想汽车此操作计算其损失。
按照理想MEGA（参数丨图片）搭载的宁德时代5C麒麟电池包（含电控系统）成本保守估算为12万元/台，11411台车该项支出达13.69亿元，这还不算其他项目的成本，比如部分相关配件，以及人工等费用。至少现阶段来说，理想此次召回的直接损失应该是轻松超过10亿的。
对此，不少网友也是展开激烈的讨论，好奇这次召回是否会对理想汽车造成大的影响？说白了，就是怕理想撑不住。
有一说一，我觉得理想这波操作比西贝当初强多了。我不否认理想汽车此次召回是因为车有问题，而且事儿也闹得挺大。但没有保持沉默，本身不就是一件好事儿吗？要知道现在很多车企已经习惯了捂嘴巴、盖车衣，我是真心觉得理想汽车主动召回挺好的。
当然，我更希望能够快速确认问题到底出现在哪，毕竟现在这套更换下来，虽然大概率是将问题都解决了，毕竟电池都换了，但用户更关心的是24款车型到底问题出在哪？
至于一些网友担心的理想汽车能否扛得住？说实话，小看车企了吧。别说理想汽车早已盈利，就是那些还在亏损的新势力品牌，也不会因为10个亿或者20个亿一蹶不振。要知道即便是理想MEGA这款车之前饱受争议，但24款车型还卖了超过1.1万辆，更不要说理想汽车旗下还有其他产品支撑。你可以说理想汽车影响力没那么大，但不能否认理想汽车的销量是真的能打。所以，理想汽车此次召回理想MEGA整体来说，还是利大于弊的。
写在最后，理想汽车的态度是值得认可的，但仅仅局限于这部分，我相信车主们更关心的还是事故原因，毕竟几秒钟功夫起那么大的火，谁能不怕？别说车主，我其他开电车的小伙伴都怕，甚至公司小伙伴停车时都远离电车。所以，希望最终结论能快点出来，给大家吃一颗安心丸。
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