历史的教训：当年让了两个岛给朝鲜，使鸭绿江的出海口快没有了

鸭绿江这条连接东北与黄海的要道，本是咱们国家对外开放的门户，可谁成想，几十年过去，出海口竟被两座小岛挤得喘不过气来。

这不是天灾，而是人祸加自然变迁的产物。

回想上世纪六十年代的那场边界谈判，咱们为了中朝传统友谊，做了不少让步，结果今天看，这步棋走得有点悬。

中朝两国关系打从古时候就结下深厚情谊，早在商周之际，箕子东渡，建立朝鲜，这片土地从根子上就跟华夏血脉相连。周武王灭商后，没把朝鲜当普通藩属，而是高规格对待，这为后来两国交往定了调子。

唐宋明清时期，鸭绿江和图们江一直是天然界线，清康熙二十七年，也就是一六八八年，康熙帝派人重划边界，在长白山天池边立碑，以江中线为准。

这规矩沿用到民国，渔民们两岸互市，船来船往，没啥大纠纷。

日本侵占朝鲜后，事情乱套了。一九三三年，日本人在鸭绿江口胡乱测绘，把薪岛划进朝鲜控制区，强行改地图。

一九四五年日本投降，新中国成立，咱们恢复老规矩。一九五零年朝鲜战争爆发，中国人民志愿军十月十九日跨江入朝，浴血奋战三年，保住了邻邦政权。

这段历史，让中朝友谊升华到新高度。战后，两国边境恢复平静，但旧地图遗留问题不少，比如江中岛屿归属模糊。鸭绿江全长八百多公里，江中两百六十多个小岛，大多靠泥沙堆积而成，位置随水流变幻。薪岛和绸缎岛就是典型，一九世纪末形成的沙洲，当时小得像几亩地。

进入五十年代，中苏关系出现波折，朝鲜夹在中间，边界问题成了敏感话题。一九五二年，朝鲜提出勘界要求，咱们考虑到邻邦安全，同意谈判。

这背景里，有志愿军牺牲的血债，也有维护东北稳定的需要。说到底，边界划定不是零和游戏，而是求同存异。

历史上，越南、蒙古等周边国界线也多有调整，咱们国家总以大局为重，避免冲突升级。

鸭绿江作为东北出海口，年运量上亿吨，关系到工业原料和产品外销，这条江的畅通，直接牵动辽宁、吉林两省经济命脉。中朝边境总长一千四百多公里，陆地部分以山脉为界，江河部分以中线划分，但岛屿例外，得具体谈。

谈判前，两国专家翻旧档，查清岛屿成因，避免无谓争执。这过程，体现了社会主义国家间的互信基础。

从长远看，这种渊源让中朝成为唇齿相依的伙伴。一九五三年停战后，两国恢复边贸，鸭绿江上船只频繁，货物如钢铁、粮食源源不断。

这不光是经济合作，更是政治互助。边界问题搁置太久，会酿成隐患，早划早安生。友谊不是单方面付出，而是双向奔赴。朝鲜作为社会主义阵营一员，在冷战中给咱们提供了战略缓冲，这份贡献，咱们记在心里。

一九六二年十月十二日，中朝边界条约在平壤签字，周恩来总理和金日成主席亲笔落款。这份文件，确认鸭绿江中线为界，但薪岛和绸缎岛划归朝鲜。

薪岛在主航道西侧，离丹东不足一公里，面积四平方公里；绸缎岛在老西航道南端，长二十公里，面积六十七平方公里。次年，陈毅外长和朴成哲外相在北京签了议定书，细化坐标，勘界队沿江推进，立桩定标。

一八八五年，清政府和朝鲜的界约，已把部分江中岛归朝鲜管辖。日本占领期强改界线，新中国成立后，咱们恢复原状。

但战争后，朝鲜提出岛屿全归其方，理由是维护出海权益。咱们考虑到志愿军支援的现实，同意让步。这不是盲目妥协，而是战略考量。

当时，中苏关系紧张，朝鲜立场摇摆不定，稳住边界，能换来政治支持。条约还涉及长白山天池，划出一小部分给朝鲜，总让步一千两百多平方公里，但换来的是长达一千四百公里的稳定线。

鸭绿江口特殊，水流弯曲，潮汐影响大，岛屿易变。薪岛一九五八年左右现形，绸缎岛稍早，都是泥沙产物。

谈判中，两国代表查阅档案，确认岛屿不在中线东侧，故划给朝鲜。朝鲜方面建哨所，管理岛上事务，中国一侧加强巡逻，确保航道安全。

签约后，边贸活跃，丹东港吞吐量年年涨，从一九六零年代的几百万吨，到八十年代破亿。这让步，看似吃亏，实则服务大局。

条约签后，鸭绿江口水文变了样。上游建水丰电站，一九六五年投运，拦水减流，下游泥沙堆积加速。薪岛西缘年年长，芦苇推进，航道从宽阔河面缩到一百四十米宽。

绸缎岛面积增三分之一，两岛连成一片，挡住出海口。丹东港受阻，集装箱船吃水浅，疏浚成本高企，年年挖泥上万吨。

这不是朝鲜的责任，而是自然规律加工程影响。

历史上，库页岛一八六零年被沙俄划走，清朝无力维护，丢了北太平洋通道。鸭绿江类似，若不早管，出海口变内河，东北物流大打折扣。辽宁吉林两省，靠这条江出口煤炭、机械，进口石油、化肥，堵塞等于掐脖子。

近年来，两国联合监测，水文站数据共享，技师定期巡查。治沙项目启动，挖渠冲沙，缓解淤积。

社会主义道路上，咱们一步步走稳，边界稳定，国家才能安康。