山西
以前从广丰上高速，那叫一个折腾，绕路绕到怀疑人生，30多公里的“爱的魔力转圈圈”下来，黄花菜都凉了。每次看着导航上那条蜿蜒的曲线，心里都有一万匹羊驼奔腾而过。这种感觉，只有被“最后一公里”折磨过的人才能懂，明明目的地就在眼前，却像隔着一条银河。
今天，10月31日，上浦高速（江西段）正式通车！这消息对广丰老表来说，比过年还热闹。以前半小时的绕路，现在几分钟搞定，油门一踩，爽到飞起。这哪是修路，这分明是给广丰人民打通了“任督二脉”，让出行体验直接从“绿皮火车”模式切换到了“高铁”模式。
别小看这50多公里，它可是江西高速路网里的“关键一先生”。随着它的通车，江西省高速公路通车总里程正式突破7000公里大关，飙到了7051公里。出省通道也增加到了32个，全省93%的县城都能在20分钟内上高速。这数据背后，是江西在基建领域“秀肌肉”的霸气，更是给全省人民发的一个大大的交通红包。
对广丰区的老表来说，这更是历史性的一刻。上浦高速的通车，直接让广丰区告别了核心城区没有高速公路的历史，彻底摘掉了“交通洼地”的帽子。现在，信州服务区、广丰城区互通、铜钹山北互通这些节点就像一颗颗珍珠，把广丰和周边乡镇串了起来，以后去哪儿都方便。
这哪是修路，这分明是在装“经济加速器”。上浦高速是国家高速G3W德州至上饶段的关键延伸，它像一条金色的扁担，一头挑着长三角，一头挑着海西经济区。它打通的不仅仅是赣闽省界的二度关，更是区域经济发展的壁垒。以后物流、人流、资金流都会顺着这条“黄金通道”奔涌而来，沿途的风景美不美先不说，未来的发展前景肯定美。
一条路，改变的不仅仅是距离。它改变的是一个地区的区位价值，是当地人的心态和机遇。当“出省”不再是难事，当“融入”成为现实，一个地方的发展想象力就被彻底打开了。它让一个地方的人，第一次感觉自己站在了时代的风口上，而不是被遗忘在角落里。
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