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延榆铁路二十里铺清水河特大桥
全面开启上部结构施工
10月31日，由西成客专陕西公司建设、中铁十四局承建的延榆铁路二十里铺清水河特大桥首模移动模架拼装完成，正式进入桥梁上部结构施工阶段，项目建设取得阶段性突破。
延榆铁路6标段位于陕西省清涧县，线路全长21.96公里，设计时速350公里，桥隧比达90.56%。二十里铺清水河特大桥全长927.6米，采用双线简支梁、连续梁实体墩及门式墩结构。大桥地处河道核心区，紧邻水源保护区，环水保要求严格；同时周边分布光缆、输煤管道等重要设施，基础施工需特殊防护，且高空作业多，安全管控压力大。
施工中，项目团队采用混凝土套箱施工，有效挡水截土、防基坑坍塌渗水；应用定型钢模板，一次成型，提升墩柱质量与施工效率。同时，为落实西成客专陕西公司高标准要求，全力打造生态工程、精品工程，严格落实清污分流措施，开展水质及水生态定期监测，明确排放标准，最大限度降低对水源保护区的环境影响。进入上部结构施工后，将全面推行连续梁智能张拉压浆和线形自动监控技术，依托智能云平台实时调控，确保施工精度。并布设安全监控系统，实现高空作业全过程可视化监管。
据项目负责人贾克宝介绍：“目前，大桥已全面转入上部结构施工阶段，智能模架等大型设备全部进场并完成调试。下一步，我们将优化施工组织设计，强化现场资源配置，紧盯连续梁施工等关键节点，科学有序加快施工进度，力争早日实现大桥合龙，为延榆铁路全线贯通奠定坚实基础。”
延榆铁路是国家“八纵八横”高速铁路通道中包(银)海通道和陕西省“米”字形高铁网的重要组成部分。建成通车后，西安至榆林的铁路运行时间将由5个小时缩短至2个小时，对进一步推动西部大开发形成新格局、黄河流域生态保护和高质量发展、改善沿线交通基础设施、促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。
来源：陕西交通广播
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