上汽这是要掀桌子了？智己LS9来了，专治各种大车不服

现在距离年底越来越近，很多车企也开始冲刺，最先亮出发力的是上汽，这两天智己家的新车LS9，要在11月4号开启预售了,据说是有7项行业首发，还有五项同级别最强，光是听着就挺厉害！

大家都知道智己这个品牌被大家称作为上汽旗舰，要知道这四个字的分量可是不轻，要知道智己这个牌子前几年可是一直不温不火的，也就是今年新款的LS6的上市，才让智己这个品牌稍微展露了一下头角，不过智己LS6这台车技术确实过硬，能爆单也是理所当然的！

现在的这款LS9更是一个重量级的选手，据透露说这个产品是集团高层亲自抓的研发，集团的总工程师都在给产品做背书，这个形势说明，LS9不光是智己的王牌产品，更是整个上汽的明星产品。

既然聊起智己的产品，肯定是离不开技术的，今年8月的时候智己发布的“恒星超级增程，让整个增程的的技术都向前了一大步，如今智己LS9联合宁德时代搞了一个66度的增程电池，这才是大型增程车以后的发展方向，据消息透露，这次的智己LS9也会搭载这个增程技术，可以彻底改变这种大尺寸SUV的乘坐体验！

有人觉着智己的这台增程系统无非就是把电池加大了，但根本就不是这样的，大电池只是这套系统其中一个条件，另外一个条件是他的那台超高效的增程发动机，据说是智己把保时捷发动机上面的技术拿了过来用的，也就是说可以充分的利用每一滴油的能量，于此同事还会吧噪音控制的很好，这就和那些杂牌增程器直接区别开了。这才是上汽这个大厂的底气！

咱们平时在市区里面看到大型汽车看着还是比较笨重的，毕竟车身尺寸在那里，想不费劲都难，但智己LS9好像把这个问题解决掉了！这次智己LS9搭载的是那个评价非常好的灵蜥数字底盘，相对上一代好像还做了一些升级，进入了3.0时代。

他这个底盘是能够把转向，驱动，刹车，悬挂这些东西进行了数字化，而不是原来的那种纯机械的联动，这让这台车子操控变得非常灵活，可以说拥有和小车一样的操控感，就算在窄巷子里也能情动掉头，很多试驾过的人都说这台LS9是重新定义了大车的操控标准，这让以后的大车不能在以尺寸大作为笨重的借口了。

这台智己LS9作为上汽和智己的旗舰车型，可以说考虑的非常周到了，他把消费者的需求和产品的安全放在了第一位，坐着舒服，开着灵活是基础，保护家人安全才是这台车的重头戏！

智己LS9这台车他把坐在车里人的触觉听觉还有嗅觉都照顾到了，为什么会这样说呢，因为他搭载的是520线超视域激光雷达，配备的是B&O音响，还有更符合人体工程学的4D机械座椅，还有车内的新风系统和主动降噪系统，咱就说这台车细心不细心？这才是传统大厂造车的态度！

智己LS9的上市不仅仅是说上汽出了一台新车，而是给全世界的车企看到了一个中国车企的态度，中国是有能力造出真正硬核的旗舰车型的，而不是简单的堆配置这么简单，真正的旗舰从来都是从最底层的技术开始，彻底定义大型SUV的造车逻辑！