新一轮抢锂大战蓄势待发？盛新锂能发起定增 中创新航等下游重金入股 |速读公告

财联社11月1日讯（记者 刘梦然）在宁德时代（300750.SZ）增持天华新能（300390.SZ）的同一时间，另一家锂盐厂盛新锂能（002240.SZ）也在被下游厂商“抢注”。据盛新锂能昨日晚间公告，公司终止发行H股股票，同时宣布拟引入中创新航（03931.HK）和华友控股集团作为战略投资者。

发行股票预案显示，盛新锂能拟向控股股东盛屯集团、中创新航和华友控股集团发行股票，预计募集资金总额为不超过32亿元，其中华友控股集团拟认购11.275亿元，中创新航拟认购9.45亿元，募集资金总额扣除发行费用后拟用于补充流动资金及偿还债务。

盛新锂能主要业务为锂矿采选、基础锂盐和金属锂产品的生产与销售，根据今年中报披露，公司已建成锂盐产能13.7万吨/年（在中国四川和印尼分别为7.7万吨和6万吨）和金属锂产能500吨/年。公司锂产品业务技术先进成熟，产品主要应用于锂离子动力电池、储能、石化、制药等领域。

此次参与定增的两家外部投资者均为盛新锂能产业链下游企业。中创新航主要从事动力电池及储能系统产品的研发、生产及销售。根据SNE Research最新统计，中创新航2024年度动力电池装车量同比增长16.6%，装车量排名全球第四、国内第三，为动力电池龙头企业。

华友控股集团拥有华友钴业（603799.SH）和浙江友山新材料科技有限公司等多家控参股公司，旗下产品主要围绕锂电材料产业展开：华友钴业是全球锂电正极材料和三元前驱体产品主要供应商之一，浙江友山新材料科技有限公司在2024年磷酸铁锂产量超14万吨。

本次发行完成后，中创新航和华友控股集团将成为盛新锂能持股5%以上股东。盛新锂能在发行预案中表示，引入下游锂电行业龙头客户战略合作，发挥协同效应，助力公司加快实现“致力于成为全球锂电新能源材料领先企业”战略目标。

在全球新能源汽车和储能产业的持续扩张背景下，锂产品市场需求持续增长。在动力电池方面，据EV Tank预测，2025年全球新能源汽车销量将达到2239.7万辆，其中中国将达到1649.7万辆；2030年全球新能源汽车销量有望达到4405.0万辆，新能源汽车市场销量将继续保持快速增长。

储能电池方面，随着风电光伏装机比例提升、电力系统灵活性要求提高，储能电池市场快速增长。盛新锂能在发行预案中表示，随着《新型储能规模化建设专项行动方案（2025—2027年）》发布，2027年全国新型储能装机规模将达1.8亿千瓦以上，我国储能电池市场有望迎来新一轮扩产浪潮。

业绩方面，盛新锂能收入及利润与锂产品的价格走势密切相关。受周期下行的持续影响，锂盐行业产品价格低位运行。据上海有色网数据，上半年电池级碳酸锂平均价格为7.04万元/吨，较上年同期下降32.13%。

财报披露显示，公司今年前三季度营业收入30.95亿元，同比下降11.53%，归属于上市公司股东的净利润亏损7.52亿元，其中Q3实现营收14.81亿元，同比增长61.07%，归属于上市公司股东的净利润8872万元，同比增长132.30%。

公司表示，受行业供需格局等因素影响，锂盐产品的市场价格在第三季度有所回升，印尼工厂开始销售出货，公司第三季度经营业绩较去年同期有所增长，且较今年第二季度环比实现扭亏转盈。

值得一提的是，虽然锂盐产品价格相较于高峰期仍有落差，但在锂矿依赖进口和终端需求新一轮爆发的预期下，头部锂盐生产企业及下游企业纷纷开启新一轮行动，锁定优质锂盐供应以保障供应链稳定。

另一方面，天华新能也公告称，公司实际控制人拟通过协议转让方式向宁德时代转让其合计持有的公司1.08亿股无限售流通股，占公司股份总数的12.95%，转让价款合计为人民币26.35亿元。