从多维教学评价到差异化数据运用——广州民航职业技术学院经验分享

数据改变教育，教育推动发展。在这里，我们对话院校管理者、学校教师，探寻教育背后的思考，与您分享教学管理经验和实践案例。这是麦可思研究2025年教学评价专栏的第6篇文章，来自萍广州民航职业技术学院教务处督导室主任陈文玲的分享——

广州民航职业技术学院立足交通强国战略需求，围绕“以评促教、以督提质、以数赋能”的核心理念，构建起具有民航特色的教学质量评价体系，通过创新评价机制、强化过程管理、深化数据应用，持续推动教育教学质量提升。

近期，麦可思研究院特别邀请该校教务处督导室主任陈文玲做了《以评促教 以督提质 以数赋能—广州民航职业技术学院教学质量提升实践与探索》主题讲座，围绕指标体系构建、督导队伍建设以及教评数据运用等方面，详细介绍了学校构建的“全过程、多维度”的教学质量评价跟踪体系。以下是对本次讲座内容的转述整理（因篇幅限制，内容有删减，标题为编辑自拟）。

多维度制定评价体系

教师教学评教是高校发展的核心抓手，关乎质量保障、教师成长与学生体验。相比科研水平，教学质量评价涉及变量多、主观性强，难度更大。对此，广州民航职业技术学院与第三方合作搭建“教学质量管理平台”，着力构建“全过程、多维度”的教学质量评价跟踪体系，从科学构建评价体系、创新跟踪方式与手段、注重评价结果应用等三方面重点推进。

针对传统评价中“一把尺子量到底”的弊端，学校将课程细分为理论课、实训课、实验课、体育课四大类型，分别制定差异化评价标准。例如，理论课侧重知识点的行业前沿衔接度与安全要素渗透度，实训课则突出技能操作规范性与故障排查实战能力，实验课强调数据采集完整性与故障复现精准度，体育课则关注学生体能达标率与运动安全防护措施。通过课程分类确保评价的科学性，并体现出民航专业的特殊性。

评价指标体系包括教学内容、教学方法、教学态度和教学效果四个维度，各有侧重：

考核知识点的准确性，同时关注与民航行业最新技术、标准的衔接度以及安全要素。围绕“双高计划”建设项目大思政格局，将“劳模精神、劳动精神、工匠精神”融入课堂内容；

对于实践教学，单独制定“实训操作规范性、设备使用熟练度、故障排查能力”等专项评价指标；

重点考核教师课堂授课的专注度、对学生疑问的回应及时性与耐心度，以及是否能以严谨负责的态度引导学生树立良好的学习习惯；

通过课堂提问、随堂测试等方式，实时评估学生的知识掌握情况。

利用数字化手段，全方位跟踪教学

在过程管理方面，学校依托“教学质量评价平台”，构建起了“教学过程—教学效果—学习成果”全链条监测机制，并已经覆盖全校所有课程与教师。平台不仅实时汇聚督导听课记录、学生评教数据、同行评议结果，还能通过课堂提问、随堂测试、阶段考核等手段进行动态评估。

每学期期末，平台一键生成校级、院级、教师个人三级报告，清晰呈现教师在不同的班级、不同课程中的评价得分变化，以及学生反馈的高频问题等。本学年，平台新增“AI写评语”与“AI改进建议”功能模块，教学督导可在电脑或智能终端，利用AI智能生成个性化反馈，并以可视化诊断结果呈现给教师，利于教师改进教学。

为了加强过程监控，学校坚持定期检查与随机抽查相结合，每学期开展两次教案与试卷的专项检查，加强过程监控。借助数字化监控手段，教学质量评价从传统的经验判断转向数据实证，显著提升了评价的客观性与精准度。

此外，学校利用数字化督导巡课技术，已完成4000余小时线上巡课任务，解决听课不便的难题。同时采用视觉行为识别技术，实时捕捉课堂行为，通过算法深度分析师生互动数据，如语音情感特征、抬头率、出勤率等，并将系统识别出的教学异常课堂推送给督导。

评教数据，差异化运用

在将教评数据运用到职称评审、评优评先方面，学校采用“直接关联—间接参考—差异化实施”的模式。

直接关联层面，评价结果直接决定教师学年考核等级，包括优秀、称职、不称职；间接参考方面，两次以上“教学优秀”是教师职称晋升的必要条件；差异化实施上，学校规定二级学院可结合专业特性自主调整指标权重。例如，督导评价的评分占比从10%至25%不等；飞机维修工程学院将重点教学工作（比如实训基地建设）占比设为10%；马克思主义学院将教学工作贡献占比提升至15%。

同时，学校领导班子强调，教学评价应回归过程性功能。教评应聚焦教师教学能力提升与专业整改诊断，避免沦为行政考核工具或增加教师负担的问题。这一导向也是学校未来教评工作持续改进的主要方向。

做实督导评价，实现近100%评价覆盖

陈文玲主任特别提到，教学督导是保障教学质量的关键抓手，“学校从队伍建设、工作开展、反馈整改三个方面发力，推动督导工作走深走实。”

队伍建设：学校已组建15人校级兼职督导队伍，成员均具有高级职称且为各专业领域专家，如航空公司前工程师、教学名师等。学校本学年还启动扩容计划，在8个二级学院各增设2~3名院级督导，聚焦专业群层面；招聘3名校外全职督导，引入行业企业退休专家及高校教学管理资深人士，形成“校级统筹、院级落地、校外补充”三级体系。每学期组织两次以上督导培训与研讨，提升队伍专业能力。

工作开展：采用“常态化+专项化”结合模式。常态化方面，校级兼职督导每学期人均每周听课8节以上，通过集中听课与推门听课，重点核查教学大纲的执行、课程思政元素的融入、行业新技术及AI应用、学生参与度等。如督导发现年轻教师过度依赖PPT，建议增加案例讨论与小组实操，调整后学生满意度提升。专项化方面，针对新入职青年教师能力不足等问题，去年开展主题示范课活动，推进课程思政建设，提升课堂教学质量，促进青年教师成长。

反馈机制：强调现场及时反馈与闭环跟踪整改。督导听课后现场与教师面对面沟通，既肯定优点也提出具体改进建议，避免泛泛而谈。如针对实训指导不精准问题，建议按操作步骤加易错点制作实训指导卡片，每小组配备助教辅助指导。对于共性问题，期末形成教学督导工作报告及分学院督导评价报告，实现闭环反馈。对评价打分较低的教师建立整改跟踪台账，进行整改情况回头看，确保问题有效解决。

被评教师覆盖率的高低直接决定了“以评促教”“以督提质”的成效。为此，学校通过教学质量管理平台，在初期设置每位教师每月最多被听课2次的规则，强制督导选择未被听课教师，避免凭督导个人喜好选课。当覆盖率达到较高水平后，再逐步放开听课次数限制。

陈文玲主任表示，目前平台统计显示覆盖率已达99.59%，未覆盖的0.41%主要因实训课程集中于特定时间段，个别教师课程已结束未被认领。针对未覆盖情况，二级学院可采取两种方式处理：一是按督导评价平均分计算未听课教师得分；二是若教师认为自身表现远超平均分，可调整督导评分权重，降低“没有被听课”对教师造成的不公平影响。

未来改进

陈文玲主任最后谈到，学校教评工作取得了显著进步，但仍然存在部分困境。

主要有三点：

一是评价科学性不足，多维度体系下部分指标“一刀切”（如飞机机电设备维修与民航电子商务专业理论课共用指标），学生评教易受课程难度影响（如航空发动机原理课评分偏低），且评价结果反馈滞后。二是督导效能有待释放，校级兼职督导受院级事务干扰，新兴专业（如无人机应用技术）督导力量薄弱。三是数据应用价值未充分挖掘，现有平台虽积累两年数据，但对课程薄弱点定位、专业建设对接等深度分析不足，数据金矿待开发。

对此，学校将重点突破，持续推进教学督导的数字化、智能化转型，提升教师教学评价的效能与质量。

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