氢能＋智联 重卡跑好新赛道

人民网记者 魏鑫

深秋的关中平原寒意渐浓，位于陕西省西咸新区泾河新城的德创未来汽车科技有限公司(以下简称“德创未来”)内，却一派热闹景象。

“这台‘曜灵’概念重卡，集成了氢燃料电池、L2级辅助驾驶等六大核心技术。”德创未来副总经理晁鹏翔指着一辆氢燃料重卡介绍。

作为陕西汽车控股集团有限公司(以下简称“陕汽”)布局新能源赛道的“创新尖兵”，成立仅四年的德创未来，在新能源、智能网联、新材料领域，交出了一份亮眼的发展答卷。

德创未来自主研发的大功率长续航氢燃料牵引车。德创未来供图

2021年成立当年，德创未来即实现首款氢能重卡产品下线，迈出产业化关键步伐；2023年6月，上海临港首批氢燃料电池渣土车项目交付；2024年10月，德创未来获批陕西省首个氢能重卡高速免费通行资质；2025年4月，氢燃料电池重卡成功通过日本“商用车电动化促进事业”认证，成为该计划下唯一获批的大型氢能卡车品牌；2025年5月，首批氢燃料电池牵引车出口澳大利亚，标志其产品与技术获得国际成熟市场认可。

“仅仅几年时间，我们从210人的团队发展到近千人规模，关键在于机制创新与技术攻坚的双重赋能。”晁鹏翔介绍，德创未来以灵活的体制机制，赋予研发团队技术决策高度自主权，让创新活力充分释放。截至目前，德创未来已自主掌握50余项核心技术，26项关键技术实现产业化应用。

德创未来自主研发的云控平台。人民网记者 魏鑫摄

在技术创新的持续驱动下，德创未来构建起纯电、氢能两大技术路线并行的产品体系，开发200多款新能源商用车产品，覆盖物流、矿山、港口等全场景；自动驾驶智能座舱、云控平台等核心技术加速落地；自研氢燃料电池系统，续航里程达到800公里以上，-30℃低温启动性能达到国际先进水平；轻量化新材料的应用让整车能耗大大降低，每年可为用户节省运营成本超数万元。市场数据印证发展实力，2025年上半年，德创未来氢燃料重卡订单量同比增长238%，全年销量预计增长300%。

“我们正从市场驱动向产品驱动转型，最终将迈向创新驱动。”陕汽控股党委委员王钊介绍，德创未来在前三年聚焦用户需求研发产品，以市场驱动打开发展局面；如今，公司聚焦若干细分市场，主动定义主销产品，融合新技术与新理念，打造具有引领性的爆款车型，以产品激发用户新需求。“产品驱动之后，我们更希望实现创新驱动，这意味着产品不再局限于现有配置，而是依托新技术研发，以创新引领需求、定义产品，为用户带来更优体验，推动产业从‘满足需求’向‘引领需求’跨越。”

在开拓新能源赛道的同时，陕汽也加速向服务型制造转型，德银股份天行健车联网公司(以下简称“天行健”)成为核心支撑力量。

走进天行健大数据指挥中心，巨大的电子屏上，车辆运行状态、故障预警、能耗分析等1000余项数据信息实时滚动更新，7×24小时为全球近百万辆在网车辆提供全生命周期服务……

天行健车联网大数据平台。人民网记者 魏鑫摄

“我们平台实时管理着超过97万辆卡车，每天产生海量数据。而我们的价值，就是让这些数据‘说话’，将数据资源转化为客户实实在在的生产力。”天行健车联网产品部副部长王召立介绍，在风险管控方面，平台可对贷款逾期车辆进行远程限制启动，从而规范管理；在城市治理方面，渣土车智能管理系统已协助上海、西安等地的执法部门制定行业标准协议，并在西安、咸阳、汉中等地实现项目落地。

同时，天行健通过小程序等移动端应用简化流程，极大降低了用户使用门槛，上线半年用户数便增长至超1.3万个；其海外版平台已成功应用至全球23个国家，实现了车联网数据的全球传输，构建起完整的生态服务体系。

这一系列实践，标志着陕汽的商业模式已从一次性的车辆销售，拓展至“整车+后市场服务”综合解决方案及车辆全生命周期价值挖掘的新阶段。

从斩获国际认证的氢能重卡到实时联动全球的车联网平台，从精密的核心零部件到引领未来的概念车型，陕汽创新驱动的发展故事，正在商用车产业高质量发展的画卷上写下浓墨重彩的篇章。