29艘大单宣布！中国造船业再迎喜事！

继美国因中国反制、不得不暂停实施对华海事造船业的301调查措施后，中国造船业再迎喜事。

10月31日，中远海运发展股份有限公司（中远海发）发布多份公告称，经中远海发董事会审议通过，将向大连中远海运重工订购23艘8.7万吨级散货船、向大连造船订购6艘30.7万吨级超大型原油运输船（VLCC），总造价124.238亿元。

根据中远海发披露的《关于新建23艘8.7万吨级散货船暨关联交易》的公告，中远海发拟通过全资子公司海南中远海发航运有限公司（海南海发航运）委托中远海运重工有限公司（中远海运重工）所属大连中远海运重工有限公司（大连中远海运重工）建造23艘8.7万吨级散货船，交易总金额733700万元（不含税），单船船价为31900万元（不含税），预计首船2027年5月20日或更早的时间交付，其他陆续于2028年底前交付。

中远海发表示，此次新建的23艘散货船将长期经营性光租给中远海运散货运输有限公司（中远海运散运）或其指定所属公司。根据双方拟签署的船舶租赁协议，每艘船舶的租赁期为自船舶交付日起的240个月±180天；船舶预计将于2027年中至2028年底陆续交付。在考虑船舶燃料动力改造升级后,每艘船舶交付后预期年租金约将不超过人民币2,391.17万元（不含税）。每艘船舶在租赁期届满后，将归还于海南海发航运。

根据中远海发披露的《关于新建6艘30.7万吨级VLCC型原油轮》的公告，中远海发拟通过海南中远海运发展有限公司（海南海发）委托中国船舶集团有限公司所属大连船舶重工集团有限公司（大连造船）建造6艘30.7万吨级 VLCC 型原油轮，交易总金额508680万元（不含税），双方议定的单船船价为84780万元。

公告披露，大连造船的6艘VLCC采用甲醇+LNG燃料双预留设计，首艘船计划于2027年4月份开始交付，后期船舶将陆续于2028年11月底前完成交付。

中远海发表示，6艘VLCC将长期经营性光租给中远海运能源运输股份有限公司（中远海运能源）或其指定所属公司。根据双方拟签署的船舶租赁协议，每艘船舶的租赁期为自船舶交付日起的240个月±90天；六艘船舶预计将于2027年4月至2028年11月陆续交付。每艘船舶在租赁期届满后，将归还于海南海发。6艘VLCC的租金结构采用三艘船舶“固定光租租金”与三艘“保底+分成租金”结合的模式。

对于上述新造船项目，中远海发表示，该公司围绕航运物流产业主线，专注于以集装箱制造、集装箱租赁、航运租赁为核心业务，以投资管理为支撑的一体化发展，聚焦中远海运集团“加快打造世界一流航运科技企业”的愿景，不断深化“产融结合、以融促产”，努力打造具有中远海运特色的世界一流航运产融运营商。

中远海发积极把握航运产业绿色低碳化发展趋势，进一步落实公司航运产融运营商战略发展规划，提升价值发现和价值创造能力。通过此次交易，中远海发将进一步发挥产融协同优势，提升公司船舶资产规模和质量，夯实公司船舶租赁业务的发展基石，贡献长期稳定收入与现金流，提高公司整体财务稳健性，增强公司可持续发展动力。同时，依托海南自贸港政策红利，协同航运产业链上下游企业共同深耕“造、租、运”人民币应用场景，进一步深化人民币在国际航运领域实践运用，提升市场竞争实力。

尤其值得一提的是，中远海发这份百亿造船大单，恰逢中美经贸谈判达成积极成果、海事物流及造船业迎来重大利好之际。

中美已达成共识：美方将暂停实施其对华海事、物流和造船业301调查措施一年。美方暂停实施相关措施后，中方也将相应暂停实施针对美方的反制措施一年。

一次性下单29艘新船，既是中国造船业继港口费“缓冲”红利后的又一大喜事，也是国内头部船东为行业注入的又一剂强心剂。