北京
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近日，工信部就《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准公开征求意见，拟2027年实施。意见稿要求每个车门（不含尾门）配置具备机械释放功能的车门外把手，事故后应能不借助工具从外部开启车门，这意味着全隐藏式门把手可能被禁。
隐藏式车门把手虽具未来感与低风阻优势，但在事故中或成逃生阻碍。隐藏式车门把手因减少风阻、提升观感受青睐，但也暴露出难找、事故断电难开启、冬天易冻住等问题。车企对此也颇为关注，部分车企负责人直言其不足。
随着强制性国标推进，车门把手设计有望从追求科技感转向安全优先。业内认为，车企需重新设计门把手结构以满足安全要求，新标准虽或增加成本，但长期看有助于减少维修和召回成本。
天眼查专业版数据显示，截至目前我国现存在业、存续状态的新能源汽车相关企业超153.3万家。其中，2025年截至目前新增注册相关企业约17.9万余家，从企业注册数量趋势来看，近五年间，新能源汽车相关企业的注册数量呈现出逐年增长的态势，并在2024年达到顶峰。
从区域分布来看，广东省、山东省、江苏省新能源汽车相关企业数量位居前列，三个省市数量总和超过42.2万余家，占企业总数的27.6%。
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