僵局难解：波音防务大罢工进入第13周，美军F-15EX交付延宕

10月26日，美国波音防务公司（Boeing Defense）位于圣路易斯地区的罢工工人再次拒绝了公司提出的最新合同提案。这场已导致美军战斗机和其他关键项目交付延迟的罢工，目前已进入第13周，劳资双方的对峙似乎陷入了更深的僵局。

核心诉求未解，工会指责波音“侮辱”工人

罢工的组织方——国际机械师和航空航天工人协会（IAM）第837区——在投票后发表声明称，公司的新提案未能解决约3200名工会成员的核心需求。

IAM国际主席布莱恩·布莱恩特（Brian Bryant）的声明措辞严厉：“波音声称他们倾听了员工的意见，但今天的投票结果证明他们根本没有。”他指出，“波音公司的企业高管们在持续侮辱那些制造了世界上最先进军用飞机的人——正是这些飞机和军事系统，保障着我们军人和国家的安全。”

从我方观察来看，工会的核心诉求主要集中在两大方面：更高的退休金缴款，以及更高的一次性批准奖金。工会要求这笔奖金应接近去年波音（商用飞机部门）在太平洋西北地区为罢工工会成员提供的12000美元标准。显然，工人们认为他们在国防安全中扮演的角色价值，未在公司的合同中得到应有的体现。

波音的“腾挪”方案：总价值不变，工会不买账

面对工人的再次拒绝，波音公司在声明中表示“对投票结果感到失望”，并称“正将注意力转向执行下一阶段的应急计划”。

深入分析波音提出的这份为期五年的新合同，我们发现其诚意确实有限。该方案与此前已被否决的方案大同小异。公司虽然增加了价值3000美元（需三年归属）的波音股票和一笔四年后支付的1000美元保留奖金，但同时削减了批准奖金的数额。此外，方案仅在合同的第四年才改善了处于薪资等级顶端工人的工资增长。

波音副总裁丹·吉利恩（Dan Gillian）在上周四给工人的信息中坦承，公司为了“为这份报价中的增长提供资金”，不得不进行了“权衡”，包括减少了与出勤率和某些轮班工作挂钩的小时工资增长。

吉利恩将公司的方案称为“具有里程碑意义”和“市场领先”的交易，并一再表示波音不会增加其条款的“总价值”，而只是“转移价值”。这种“拆东墙补西墙”式的谈判策略，显然未能说服已罢工近三个月的工人。

罢工的外溢效应：F-15EX交付受阻与波音的财务泥潭

这场看似是企业内部的劳资纠纷，其负面影响已清晰地传导至美国国防供应链。

美国空军上将肯尼思·威尔斯巴赫（General Kenneth Wilsbach）在10月9日一场关于他提名空军参谋长的参议院军事委员会听证会上提交的评论中明确指出，罢工已经推迟了 F-15EX 战斗机向美国空军的交付。

这对波音公司而言，无疑是雪上加霜。外界普遍预计，波音将在本周三公布其第三季度财报时，再次报告季度亏损。华尔街分析师预测，该公司将宣布对其777X 项目进行数十亿美元的减记——该项目已经比原计划晚了六年，且尚未获得监管机构的认证。

僵局的未来：指控、CEO高薪与工人的困境

劳资双方的信任已然破裂。工会官员已于10月16日向美国国家劳动关系委员会提起申诉，指控波音公司在谈判中存在“恶意讨价还价”的不正当劳动行为。

工会估计，他们自己在9月份批准的四年期合同方案（波音拒绝考虑），仅会使协议成本在四年内增加约5000万美元。而形成鲜明对比的是，波音公司首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）今年的预期收入高达2200万美元。

布莱恩特主席直言：“现在早该是波音停止克扣那些使其成功成为可能的工人的时候了，他们应该谈判一份尊重工人技能和牺牲的公平协议。”

目前，罢工工人正依靠IAM每周300美元的罢工津贴、兼职工作以及“勒紧裤腰带”来维持生计。而波音公司则在8月30日停止了为罢工工人提供公司医疗保险，进一步加剧了工人的生活困境。尽管波音官员一再声称其“缓解计划”限制了停工对生产的影响，但F-15EX的延迟交付已使这种说法不攻自破。