大国重器！15万吨深海工船年产3600吨鱼，海上粮仓撑起粮食安全

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2025年国庆，在山东威海海域，全球首艘15万吨级养殖工船“国信1号2-1”两次收鱼，4万多斤大黄鱼接连起水，银鳞闪烁着水光。几百公里外的连云港赣榆，200万尾三文鱼苗正排队“搬家”，即将入住深海工船开启新生活。

这些渔业捷报背后，藏着个沉甸甸的背景，当全球近3亿人面临饥饿威胁时，中国是如何用深海养出百姓餐桌上的安全？

海上工厂

我们先从“国信1号2-1”这艘巨轮说起，走进它的监控室，几块大屏幕看得人眼花缭乱。15个养殖舱的水温、溶氧量、pH值每隔几秒就刷新一次，技术人员轻点鼠标，就能精准调整投饲量，全程不用下到舱底。

这养鱼方式跟近海网箱比，简直是两码事。以前渔民在近海养鱼，纯属看天吃饭。台风一来，网箱被掀翻，半年辛苦全打水漂；遇上水温骤降，鱼群成片死亡也是常事。

可“国信1号2-1”就不一样了，它像座会移动的养殖基地，夏天待在山东海域避暑，冬天往福建、浙江温暖水域挪，全程追着适宜水温跑。

船上的养殖舱藏着不少巧思，每个舱都有专门的水流系统，模拟海洋洋流让鱼不停游动，养出的大黄鱼肌肉紧实，口感跟野生的差不了多少。收鱼前24小时，舱内会调成全黑环境，利用大黄鱼色素在黑暗中扩散的特性，让鱼身透出漂亮的金黄色。

工船养殖让鱼的生长周期比传统网箱少了四分之一，月均增重快了1.8倍，单舱成活率能超过90%。一艘船一年能产3600吨鱼，抵得上几十个传统养殖场的产量。

不仅如此，整艘船只要30多人就能运转，鱼苗入舱、自动投喂、起捕加工全靠机械完成。比起三年前的“国信1号”，它升级了160多项技术，机械化率超过90%。要是按传统养殖的人力配置，这么大的产量至少得百来人才能搞定。并且船上还装了光伏板，能把太阳能转化为电能，既环保又省成本。

从捕鱼到造“鱼芯片”

光有好设备不够，鱼苗才是根本。就像种地要选好种子，养鱼也得有优质苗种，这几年水产育种的突破，才算真正稳住了“海上粮仓”的根基。

黄海水产研究所的团队干了件大事，他们把南方的红瓜子斑搬到北方养了。这种名贵鱼原本只肯待在热带海域，对水温挑剔得很。研究人员靠循环水系统精准控温，在山东的养殖车间里复刻出热带环境，硬是让“南鱼北养”成了现实。

这背后藏着硬核技术，团队研发出国内第一款鱼类抗病育种基因芯片“鱼芯1号”，能从基因层面挑出抗病强、长得快的鱼苗。说白了，就是给鱼搞“优生优育”，从源头保障养殖质量。用上这套技术后，有些鱼种的成活率提升了30%，养殖成本反而降了20%。

种质资源储备也没落下，青岛的国家海洋渔业种质资源库里，已经存了近14万份海洋生物资源，从经济鱼种到濒危物种样样都有，堪称海洋生物的“基因银行”。依托这个资源库，科研团队培育出20个水产新品种，还搞出了工厂化循环水养殖等新技术。

举个例子，莱州明波水产掌握了半滑舌鳎人工繁育技术，每年能推广2000多万尾高端鱼苗，带动的社会效益超10亿元。以前野生斑石鲷几百块一斤，普通人根本舍不得买，现在人工繁育后，一年就能长到1斤多，市场价降到50元左右，寻常百姓也能尝鲜了。

把产业链条拉长

有了好鱼苗、好设备，怎么把鱼卖出好价钱成了关键。这些年不少水产企业都在琢磨延伸产业链，早就不满足于单纯卖鱼了。

山东荣成有家金枪鱼加工企业，以前只是收来金枪鱼直接卖，赚的是辛苦钱。后来他们升级生产线，引进自动化设备，把金枪鱼做成鱼柳、罐头等十几种产品。加工剩下的边角料也不浪费，开发成猫粮卖给宠物市场。这么一改造，同样一吨金枪鱼，收益翻了好几倍。

2025年前三季度，荣成规模以上海洋食品企业产值冲到80亿元。当地靠着港口优势，把远洋捕捞、冷链运输、精深加工、物流配送串成了完整产业链。新鲜金枪鱼从上岸到进超市冷柜，全程不超过48小时，品质完全够得上刺身级别。

还有威海的企业，直接从“卖鱼”升级到“卖分子”。他们跟科研机构合作，从鱼鳞、海带这些看似没用的东西里，提取胶原蛋白、多糖等高价值成分，做成口服液、饮料甚至化妆品原料。传统水产加工企业摇身变成高科技企业，抗市场波动的能力强了不少。

这里要提醒一句，冷链物流是产业链的关键一环。宁波舟山港在建的粮食物流基地，规划了18万吨级的现代化筒仓群，还配了2万吨级运粮泊位。项目用上物联网和数字孪生技术，粮食到港、入库、出库全程都能可视化管理。等建成后，不光能提升中转能力，还能带动周边粮油加工企业集聚，整个区域的产业配套都能上台阶。

蓝色新空间

把眼光放远些，“海上粮仓”的意义远不止多养几条鱼。中国是全球水产养殖第一大国，养殖产量占渔业总量的80%以上。可内陆淡水资源有限，近海养殖空间也快饱和了，未来的增量只能向深远海要。

“深蓝1号”这类大型网箱的出现，就是为了开发黄海冷水团这样的深远海资源。这片海域底层水温常年保持在12℃以下，刚好适合三文鱼等冷水鱼生长。

2020年，通过5万立方米级的全潜式网箱，这里成功养出15万条大西洋鲑，单鱼平均重量超4公斤，品质达到欧盟出口标准。这可是全球首次在低纬度海域养三文鱼成功，彻底打破了高端三文鱼依赖进口的局面。

现在全国已经有13台套深远海养殖装备投入使用，养殖水体约75万立方米。这些装备能扛住12级台风，使用寿命有10到15年，还装了智能监测系统，实时采集水温、盐度、溶氧等数据。跟近海网箱比，深远海养殖密度能提高33%以上，效率提升明显。

“耕海1号”海洋牧场综合体走了另一条路——养殖加文旅。这座占地超5000平方米的海上平台，除了养殖和科研，还搞了海上住宿、垂钓、餐饮、潜水等项目。等二期完工，年接待量能超20万人次。这种“蓝色养殖+蓝色文旅”的模式，让一条鱼产生多种价值，卖鱼能赚钱，旅游也能创收。

从新疆沙漠种粮到海上建粮仓，中国保障粮食安全的法子越来越多。陆地上三大主粮自给率达100%，海洋这边靠规模化、工业化养殖，正成为动物蛋白供给的重要来源。目前中国人均水产品占有量47.36公斤，水产品提供了全国三分之一的动物蛋白。

随着养殖工船技术成熟、育种能力提升、产业链完善，“海上粮仓”这盘棋下得越来越活。这张蓝色屏障，不正是14亿人餐桌安全的坚实后盾吗？

信息来源：
新华社【15万吨级“国信1号2-1”深远海大型养殖工船在山东青岛交付运营】
人民网【全球首艘15万吨级“渔业养殖航母”在青岛启航】
青岛日报【“双节”期间两次共收鱼4万多斤，“国信1号2-1”收获好“丰”景】