美媒承认中国空军超越美军！美空中霸权不保，中美空中实力已反转

最近美国媒体甩出来一张统计图表，不少人盯着这张图琢磨开了，中国空军现役战机数量，居然头一回超过美国了！

要知道，这可是冷战结束30多年来，美军第一次把“空中战机数量全球第一”的头衔给丢了。

消息一出来，有人觉得“总算赶上了”，但更多人心里犯嘀咕，打仗又不是“数飞机玩”，数量多就一定能打赢？毕竟美军当了这么多年“空中霸主”，手里先进战机也不少。

但大家最关心的还是，中国空军的“底气”，真就靠数量堆出来？

实战性能才真让美军犯怵

聊常规主力战机，不少人第一反应是“数量有多少”，可懂行的都知道，“能不能打”才是核心，而中国空军的常规主力，刚好把“数量优势”和“性能硬气”捏得死死的。

之前印巴冲突里，法国一直吹“欧洲最强四代半”的阵风战机，遇上中国出口的歼-10C，愣是被压得没脾气。

更有意思的是，这款阵风之前在美军军演里还“赢过”F-35A，能把这样的对手压下去，歼-10C的硬实力真不是吹的。

为啥能赢？咱扒开细节看就懂了，歼-10C装了有源相控阵雷达，160公里外的目标都能盯得死死的。

不仅比阵风的雷达看得更远、更准，再配上霹雳-15中远程空空导弹，射程超150公里，还能在阵风的攻击范围外就先动手，现代空战里，就差这“先发现、先开火”的一步，输赢往往就定了。

再说说数量，咱的常规主力战机那是真有底气。

歼-10C、歼-11B、歼-16G这三款主力机型，加起来超900架，可美国那边，能拿得出手的常规主力就只有F-15E，再加上少量升级过的F-16，总共还不到300架，连咱的三分之一都够不上。

而且这歼-16更值得说，足足有350余架，是全球规模最大的重型多用途战机群，还有个特形象的外号，“空中炸弹卡车”。

12吨的载弹量是啥概念？差不多能挂6枚鹰击-83反舰导弹，280公里外的舰船都能打着，要是挂霹雳-15导弹，一次能挂12枚，不管是拦敌机还是打地面目标，火力都能拉满。

而且比单纯火力更要命的，是“电子战能力”，这可是现代空战的“隐形杀手”。

在歼-16基础上改出来的歼-16D电子战机，性能比美军的EA-18G还强一截。

它带的大功率干扰吊舱，能把200公里内的雷达、通讯信号全压住，要是遇上美军的E-3预警机，歼-16D能直接让它的雷达探测范围缩60%，变成“看得见却锁不住”的“睁眼瞎”。

要知道，预警机是空军的“空中指挥中心”，一旦被瘫痪，整个空战体系都得乱套，这才是中国常规战机藏着的“差异化杀招”。

五代隐身战机

聊完常规战机，咱再说说大家最惦记的五代隐身战机，这可是空中战力的“天花板”，中美谁能在这领域占优，直接影响未来的空中格局。

先看眼下的数量，美国空军有185架F-22、443架F-35A，加起来600多架，咱的歼-20和歼-35加起来才300来架，单看数字，美军确实还占着优势。

可懂行的都清楚，“眼下有多少”不如“以后能有多少、能用多少”，而在这两点上，美军的麻烦可不少。

美军的F-22早就停了生产线，现在连零件都经常断供，妥善率就只有58%。

说白了，100架F-22里，顶多58架能随时升空执行任务，剩下的不是在修，就是在等零件。

F-35A的情况也没好到哪去，后勤体系一团乱，有时候换个零件得等好几天，软件还存在兼容性问题，六成的F-35A连“完整实战能力”都达不到，只能算“半好用”。

但咱这边就没这糟心事，歼-20和歼-35的研发升级顺顺利利，后勤保障也跟得上，比如战机的维护周期比美军短20%，不用等零件就能快速归队。

更关键的是“产能要爆发”。

美国媒体最近猜，歼-20和歼-35一年能生产200架左右，照这速度，到2028年咱的五代机数量就能突破800架，到时候不光能追上美军，还能全面反超。

而且咱还在“往前赶”，九三大阅兵上，五代半机型歼-20S都亮过相了，这款战机还能跟无人机协同作战，相当于多了“空中帮手”，可美国的六代机还停在PPT上，一会儿说要搞“变循环发动机”，一会儿说要加“AI空战系统”，连个实机影子都没见着。

反观咱，已经造出至少三款六代机的原型机，连美国空军的报告都承认，在六代机这个“新赛道”上，咱从起跑线上就领先了一步。

无人机“独门优势”

要是说常规战机、五代机是“硬碰硬的主力”，那无人机就是“出奇制胜的王牌”，而这恰好是中国空军的“独门优势”，连美军都得羡慕。

咱先看看咱手里的“硬家伙”，除了大家熟的攻击-11隐身无人机、翼龙系列察打一体无人机，九三大阅兵还亮出了攻击-21这种“新面孔”。

这款无人机能隐身突防，还能挂精确制导武器，不管是打地面目标还是拦巡航导弹，都能用得上。

更让美国媒体坐不住的是，他们最近曝光了咱的巨型隐形无人轰炸机，翼展超42米，差不多是3辆家用轿车连起来的长度，跟美军刚列装的B-21隐形轰炸机尺寸差不多。

这事儿意味着啥？航程能超8000公里，载弹量能到12吨，完全能扛战略级轰炸任务，比普通无人机的“格局”可大多了。

要是这款巨型无人轰炸机挂上“惊雷”高超音速空射导弹，威力就更不一样了，“惊雷”导弹速度能到6马赫，射程超1500公里，能突破现有的防空系统，就算是离本土老远的目标，也能精准打到。

中国空军已经搭起了“侦察-打击-评估”的无人机作战体系，比如攻击-21先去侦察目标，把信息传给歼-20或者地面指挥中心，定好打击方案后，要么自己动手，要么引导其他无人机、有人机补刀，打完还能快速评估效果，整个流程跟“流水线”似的顺畅。

反观美军，他们喊了5年的“中层僚机计划”，到现在都没落地。

所谓“僚机”，就是让无人机跟着有人机协同作战，可美军要么是技术卡壳，要么是后勤跟不上，到现在还停在“试验阶段”。

一边是咱已经成型的无人机作战体系，一边是美军迟迟落不了地的计划，这整套体系优势的差距，可不是短时间能补上的。

中国空军的“底气”

中国空军战机数量超过美国，只是“表面现象”，真正的“底气”，藏在“每架战机都能打、每个体系都好用”的硬实力里。

常规战机靠“性能压制+数量优势”夯实了基础，五代机靠“产能爆发+技术领跑”抓住了未来，无人机靠“体系完善+独门装备”打造了差异化优势，这每一步，都不是瞎堆数量，而是精准踩在了“提升实战战力”的点子上。

再过3-5年，等咱的五代机数量破千、六代机正式列装、无人机体系更成熟，美国空军想再稳坐“全球第一”的位置，恐怕就没那么容易了。

到那时候，中国空军的优势不只是数量，更是从单机性能到体系协同的全面领先，而美军维持了几十年的“空中霸权”神话，或许真就彻底走下神坛了。

这可不是瞎猜，是从每一组数据、每一款装备、每一次技术突破里，都能清楚看到的趋势。