近日,央视军事节目里出现了一组让人眼前一亮的画面。
东部战区某部队列装的ASN-301巡飞弹,公开了实战打击训练的全过程。
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画面里多辆机动发射车一字排开,每辆车都能搭载不少巡飞弹,模拟对敌方雷达站点的饱和突击。
更让人关注的是,节目里明确提到,每一枚巡飞弹爆炸后能产生七千枚以上破片,敌方雷达操作人员根本没有逃生空间。
这事儿一出,外界的讨论就没停过,美国专家直接点破,当下台海局势紧张,中国特意展示这款已经量产且形成实战能力的装备,威慑意味很明显。
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这款巡飞弹并不是第一次露面,2017年朱日和阅兵就有它的身影,今年9月的大阅兵上,它还作为“雷达杀手”首次公开亮相。
只是这次央视详细披露了实战训练细节,才让它真正走进了大众视野。
“雷达杀手”的硬实力:不只是能炸,还能“聪明”地炸
ASN-301的性能参数看着不算惊艳,但实用性拉满,它的射程能达到五百公里,在空中盘旋的时间最长能有四个小时。
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这样的续航和射程,从福建起飞飞到台湾完全没问题,整个台海区域都在它的覆盖范围内。
它的探测方式很有特点,采用被动雷达模式,自己不发射信号,专门捕捉敌方雷达的信号源。
搜索范围能达到二十五公里,还能覆盖2到16GHz的宽频,世界上多款主流地面搜索雷达都能被它锁定。
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这种设计太克制也太有效,敌方的电子战设备很难对它进行干扰。
攻击方式上,它走的是饱和打击路线,战斗部装了激光近炸引信,能在目标上空凌空爆破,七千多枚破片撒下去,不管是雷达设备还是操作人员,都很难幸免。
本来想这款武器可能造价不低,但后来发现,依托中国成熟的供应链,它的成本比以色列数百万美元一架的哈比无人机低多了。
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如此看来,大规模集群部署对它来说完全不是问题。
装载它的机动发射车适应性极强,复杂地形也能轻松应对,整个作战平台的智能化水平不输给美国的海马斯系统。
而且它不会单独行动,实战中会和巡航导弹、地对地战术导弹以及电子战机配合,形成多层次的立体突破。
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很显然,它的定位就是一款性价比高、适合大规模使用的消耗性装备。
聊完它的实战表现,咱们再说说这武器的“出身”。
ASN-301能走到今天,还得“感谢”美国当年的阻挠。
上世纪90年代,中国本来计划从以色列引进150架哈比无人机,合同总价5500万美元。
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可到了2000年,美国从中作梗,逼着以色列取消了这个项目。
无奈之下,中国只能转向自主研制,2000年初,第一代巡飞弹JWS-01成功问世,但性能上还有不少短板。
科研团队没有停下脚步,在JWS-01的基础上不断改进,不仅提升了性能、扩大了频段覆盖范围,还把成本压到了很低的水平。
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从引进受阻到自主超越:美国“帮”我们走出的军工路
ASN-301的诞生,是校企合作的典范,西北工业大学提供了气动设计和电子技术支持,专门的军工企业负责生产制造,这种产学研结合的模式,让技术转化效率大大提升。
它的设计很紧凑,长度2.5米,翼展1.5米,搭载汽油发动机,全天候都能使用,巡航速度在150到200千米每小时。
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和当年的哈比无人机比起来,ASN-301的各项性能都有明显提升,集群攻击模式下,它的命中精度相当高。
更重要的是,它的造价只有哈比的零头,这意味着在战场上,我们可以毫无顾忌地大规模使用。
这款巡飞弹列装在东部战区,而东部战区的主要负责方向就是台海。
台湾全岛有80多个重要雷达站点,还有不少临时架设的通讯设备和隐蔽雷达,用东风系列导弹打击成本太高,而且有些隐蔽目标很难被发现。
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ASN-301刚好能弥补这个缺口,上千枚集群发射,在空中形成密集的打击网。
台湾方面的雷达只要开机,就会被这些巡飞弹锁定,要么关机失去防空效能,要么开机被摧毁,怎么选都是两难。
更何况,这些巡飞弹可以从厦门、泉州等多个方向多批次起飞,分别针对台湾北部、中部和南部的目标实施打击。
ASN-301不是一款孤立的武器,而是中国现代军用无人机体系的重要组成部分。
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它的出现,让台海地区的防空格局发生了变化,从传统的导弹打击变成了无人机全覆盖的压制模式。
它的列装,进一步提升了中国维护国家领土完整的能力,也向外界展示了中国军工自主创新的硬实力。
这款“雷达杀手”的实战化部署,再次证明了自主研发的重要性,没有当年美国的阻挠,或许就没有今天性能更优、成本更低的ASN-301。
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在复杂的国际局势下,只有掌握核心技术,才能在关键时刻不被别人“卡脖子”。
ASN-301的存在,不仅是对分裂势力的有力震慑,更是中国国防实力不断提升的生动写照。
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