北京现代EO羿欧：722km续航+9气囊，11.98万起的诚意之作

10月29日，北京现代旗下首款纯电平台SUV——EO羿欧正式上市，上市价11.98-14.98万元。这款被定位为“新质力纯电SUV”的全新车型，以全系标配9安全气囊、最高722公里CLTC续航的越级配置，在竞争激烈的15万级纯电SUV市场投下了一枚“深水炸弹”。

安全标配，续航无虑

在安全配置上，EO羿欧展现出了十足的诚意。全系标配9安全气囊系统，这在同级车型中相当罕见。

这套系统包含了同级少有的前排中央气囊，以及覆盖约1.92米的侧气帘，保压时间长达约6秒。这意味着无论用户选择哪个配置版本，都能享受到同等级别的安全保护，真正实现了 “安全平权” 。

电池的保护同样被视为车身结构的一部分。EO羿欧的电池包使用独创的 “8横7纵”高强度防护框架，将冲击能量进行分流，降低撞击力直接作用于电池本体的风险。

续航方面，EO羿欧提供了540km和722km两种续航版本，满足了不同用户群体的需求。特别是722公里的超长续航版本，足以应对跨城出行需求，让用户告别里程焦虑。

补能效率同样出色，EO羿欧支持快速充电，27分钟内即可从30%充至80%电量。其83%的续航达成率远高于行业普遍的70%左右，确保了表显电量的真实可用性。值得一提的是，EO羿欧是国内首批获得CCTA充电认证的车型。实测适配覆盖约99%的主流运营商、500+交直流充电桩，进一步缓解了纯电出行的补能焦虑。

成熟可靠的E-GMP平台背书

EO羿欧基于现代汽车E-GMP全球纯电平台打造，该平台的可靠性和成熟度已被全球超过50万用户亲身验证。

这一原生纯电架构不仅带来了电池组与车身固定一体的安全可靠性，还有更强劲动力表现的电驱系统。EO羿欧提供单电机和双电机两种配置，双电机版综合功率达233kW，最大扭矩可输出480N·m，在起步、雨雪路面以及弯道出弯阶段能按需分配前后轴扭矩。

在-30℃的极寒环境中，EO羿欧不仅能正常启动，还能实现边加热边充电的操作，解决了北方用户冬季用车的痛点。

或重塑合资电车竞争格局

EO羿欧的上市，正值合资品牌在纯电市场表现不佳的时期。在纯电紧凑SUV市场，前十名里九个都是国产车，合资就剩一个广汽丰田铂智3X还在支撑。

EO羿欧以11.98万元的起售价切入市场，直接与自主品牌正面竞争，打破了合资电动车价格偏高的固有印象。这种 “高配低价” 的策略，不仅对同平台的起亚EV5、大众ID.4等合资车型形成压力，甚至可能影响到同价位的自主品牌车型。

业内普遍认为，2024-2025年将是合资品牌把握纯电市场的最后窗口期。EO羿欧的上市，可以看作是北京现代在关键节点的一次关键落子。

作为北京现代“智启2030计划”的首款落地成果，EO羿欧承担着为品牌在电动时代打开局面的重任。它的市场表现，将检验一个朴素的道理：在足够诚意的价格面前，没有打动不了的用户。

汽车网评：

在消费者越来越理性的电动车市场，EO羿欧用实实在在的配置和诚意的价格，诠释了什么是“价值回归”。它或许没有新势力品牌的炫酷科技故事，也没有传统豪华品牌的品牌溢价，但却精准地抓住了家庭用户的核心需求：安全、续航、可靠和性价比。