今年前三季度，二线合资车企的投诉指数盘点

今年已经过去的近十个月以来，汽车市场的两极分化更为强烈。比亚迪、吉利、奇瑞等一线车企的销量显著上升，而曾经辉煌的多个等二线合资车企的市场表现更为低迷。然而，这些车企面临的问题不只是市场竞争力弱，还有大量老车主对产品质量质量问题的吐槽。这期内容，我们就来聊聊今年前三季度二线合资车企的投诉指数。

上汽通用雪佛兰 投诉指数：1968.45

典型投诉问题：变速箱挡把故障、刹车灯开裂

汽车质量投诉点评：上汽通用雪佛兰今年前三季度的投诉指数为1968.45，同比上涨六成多。变速箱挡把故障和刹车灯开裂是该车收到大量投诉的典型问题。雪佛兰投诉的车款同样以2019年前的老款车为主。迈锐宝XL和科沃兹车型的投诉频发。据悉，大量迈锐宝XL频频投诉该车的变速箱P档无法挂入，部分车主称挂上P挡仪表也不显示。此外，迈锐宝XL车主还深受该车的高位刹车灯开裂困扰。

北京现代 投诉指数：966.3

典型投诉问题：车身多处掉漆生锈

汽车质量投诉点评：北京现代今年前9个月的投诉指数为966.3。车身多处掉漆生锈是困扰北京现代车主的主要问题。2019年前的老款车和2023款车是北京现代投诉频发的车款。途胜、伊兰特和索纳塔车型的投诉指数较高。据北京现代车主反馈，车顶、车门、车标等车身多处漆面大面积掉漆生锈是出现在该车企不同车型的常见问题。一位伊兰特车主反馈，该车的中网掉漆严重，请求4S店解决，但4S店不予处理。

长安马自达 投诉指数：719

典型投诉问题：中控屏开裂

汽车质量投诉点评：今年前三季度，长安马自达的投诉指数为719。中控屏开裂是该车企投诉频率最高的问题。长安马自达收到投诉的车款也集中在2019年前的老款车。车型方面，马自达3 昂克赛拉的投诉指数最高。大量马自达3 昂克赛拉车主投诉称，该车的中控屏脱胶、开裂，甚至爆裂现象严重，属于产品质量问题，要求厂商处理。此外，节温器故障、转向异响和安全带无法收回等问题也频繁出现在马自达3 昂克赛拉车型中。

悦达起亚 投诉指数：36.5

典型投诉问题：仪表台脱胶 发动机故障灯亮

汽车质量投诉点评：今年前9个月，悦达起亚的投诉指数为36.5，同比下降69.92%。中控台脱胶和发动机故障灯亮是收到集中投诉的主要原因。2019年前年久失修的老款车是投诉重灾区。悦达起亚K3是收到集中投诉的主要车型。不少悦达起亚K3车主反馈，该车的仪表台异常老化、脱胶粘手，要求厂家为其处理。此外，发动机故障灯亮也是悦达起亚K3、悦达起亚K5车主经常投诉的问题。