江苏这条高速改扩建工程建设真快，半年修半边，2026年年中全建成

京沪高速广陵枢纽至靖江枢纽段改扩建工程是江苏正在全力建设的一个交通项目，且建设速度那叫一个快，基本是半年修半边，2026年年中全建成，如此可打通江阴北上大通道，减少拥堵。

京沪高速广陵枢纽至靖江枢纽段改扩建工程长约10.54公里，采用原路拓宽，由双向6车道改扩建至双向10车道，而建成后，可以很好地对接江阴大桥与江阴靖江长江隧道，这也是为啥京沪高速广陵枢纽至靖江枢纽段改扩建工程拼命地建设中？就是为了同步于江阴靖江长江隧道，让江阴靖江长江隧道建成后，北上有通行能力更大的对接高速。

从京沪高速广陵枢纽至靖江枢纽段改扩建工程推进来看，是在今年4月份全面进场施工的，不过建设的仅是西半幅，进展是相当不错的，已基本完成路基及桥梁梁板架设任务，预计会年底完成西半幅的建设并通车，进而转向东半幅的建设，那除去进场设施的调试时间，满打满算西半幅的建设也就半年时间。

而等进入东半幅建设后，也会加快推进，计划建成时间是在2026年年中，也差不多半年时间。

也就是说，京沪高速广陵枢纽至靖江枢纽段改扩建工程基本是做到半年修半边，仅约一年时间就完成建设任务，这速度是真的快。

之所以京沪高速广陵枢纽至靖江枢纽段改扩建工程如此之快，原因有三：

一、前期准备工作花的时间较长，那自然把基础做的扎实，为后期快速建设做好铺垫，无后顾之忧，建设也就快多了；

二、为了加快京沪高速广陵枢纽至靖江枢纽段改扩建工程建设，也做出了一些牺牲，那就是采用封闭式建设，阻碍了百姓的通行，就连刚过去的繁忙的国庆中秋双节，也是如此，坚持建设，不中断，也就能更快更好地建设，让进展突飞猛进；

三、也是最为主要的，那就是在全力赶进度，追赶江阴靖江长江隧道的建设速度，让江阴靖江长江隧道建成后有用武之地，毕竟江阴大桥和江阴靖江长江隧道都是利用京沪高速广陵枢纽至靖江枢纽段北上的。

付出就有回报。等京沪高速广陵枢纽至靖江枢纽段改扩建工程建成后，京沪高速广陵枢纽至靖江枢纽段会成为江苏首条双向10车道高速，有着很大的通行能力，如此可以很好地为江阴处的过江通道导流，减少拥堵，这就是在促进江苏南北往来，为江苏更好地发展经济赋能。

期待京沪高速广陵枢纽至靖江枢纽段改扩建工程如期建成，为今后的社会发展贡献力量。