终于知道电动车48V、60V、72V续航能跑多少公里？选择哪款更实用

(文/小辣椒，禁止搬运抄袭、AI洗稿，侵权必究)

“卖车老板说，续航能跑100公里，实际只能跑60公里。”

“有一位北方的用户反馈，48V电动车冬季仅能维持单程通勤，被迫推车回家。”

这是许多电动车车主的真实吐槽与经历。

目前，电动车的主流电池型号以48V、60V、72V主流车型为主。那么，为什么宣传续航与实际续航，会有这么大的差异呢？主要源于测试标准与真实场景的差异。

48V车型：标称续航40-70公里（如48V20Ah铅酸电池），但实际通勤中，受载重、坡道、温度影响，普遍缩水至35-50公里。

60V车型：标称60-100公里（如60V32Ah），实际续航约50-80公里。若频繁启停或爬坡，可能降至45公里以下。

72V车型：标称80-120公里（如72V32Ah），实际续航70-100公里。高速骑行或载人时，可能缩水至60公里左右。

特别提醒，如果是冬季低温，上述电动车的续航甚至可能进一下下降，骤降30%。

那么，48V、60V、72V电动车能跑多远呢？

48V：电机功率≤400W，极速25km/h，适合平路短途（<20公里）。但爬坡能力弱（坡度超15°需推行）。

60V：电机600-800W，极速40-50km/h，可应对普通坡道，续航提升30%-50%。

72V：电机≥1000W，极速超50km/h，载重爬坡无压力，续航优势显著，但车身重量增加20%-30%。

在售价方面，48V、60V、72V电动车不尽相同。

购车价：48V（1500-2500元）＜60V（2500-3500元）＜72V（3500-5000元）

法规限制：48V属非机动车，无需驾照；60V/72V多为电摩，需E/F照且禁载人（部分地区）。

电池寿命：48V铅酸电池寿命约2.5年，72V可达3.2年，但更换成本更高（72V电池1200-1800元）。

如果你的需求是短途代步<20公里/天，48V性价比之选。

适用人群：学生、家庭主妇、老年人。

优势：轻便灵活（车重≤63kg），无需驾照，充电便捷（每日一次）。

痛点：冬季续航缩水明显，爬坡需“人车协作”。

中距离通勤（20-40公里/天），60V平衡之选。

适用人群：上班族、郊区通勤者。

优势：续航覆盖单程需求，动力应对缓坡，价格适中。

痛点：部分城市禁行电摩，载物能力有限。

长途/专业需求（>40公里/天），72V性能之选。

适用人群：外卖骑手、跨区通勤者。

优势：续航扎实，载重爬坡能力强，支持快充技术。

痛点：车身笨重，充电时间长达8-10小时，法规风险高。

除了电池型号会影响续航里程外，大家还需要遵守正确的养护技巧。

1、冬季尽量将车辆停放在室内停车场充电，但不是家里。

2、不要将电池耗尽电量再充电，剩余20-30%充电更好。

3、不要随便乱用充电器，做到专车匹配充电器。

4、在骑行时，匀速骑行（25-30km/h）比频繁变速省电20%。

5、避免载重超100kg，坡道提前减速。

对此你有什么看法呢？欢迎留言讨论。

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