跃动魔都，礼赞二十载！兰博基尼品牌上海启幕，再次诠释意式传奇

清晨的上海，由数十台兰博基尼组成的车队从外滩出发，沿陆家嘴、新天地等核心地标展开巡游。亮黄色的 Revuelto、炭黑色的 Urus SE 与银灰色的 Temerario 依次驶过，标志性的引擎声浪与城市天际线交相辉映，将 “魔都” 变为超跑美学的移动展厅。这场充满视觉冲击力的巡游，不仅拉开了品牌日的序幕，更像是一次穿越时空的致敬 —— 从 2005 年首家经销商落户北京，到如今构建覆盖 120 余个城市的服务网络，兰博基尼用二十载时光完成了从 “小众传奇” 到 “主流奢华符号” 的蜕变。

庆典现场的设计则将 “传承” 主题推向极致。入口处的历史墙以时间轴形式，清晰勾勒出品牌在华关键节点：2009 年引入 Super Trofeo 单一品牌赛事，让中国车主踏上专业赛道；2017 年 Urus 上市开创超级 SUV 品类，推动销量跃升至新高度；2024 年全系混动化战略落地，开启可持续性能新纪元。“这面墙记录的不仅是兰博基尼的成长，更是中国超跑市场从萌芽到成熟的缩影。” 兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理 Konstantin Sychev 在致辞中表示，中国已成为品牌全球最重要的战略市场之一，二十载成就离不开客户与伙伴的一路同行。

经典车展区更成为车迷的 “朝圣之地”。从开启中置引擎传奇的 Miura，到定义 90 年代超跑美学的 Diablo，再到搭载经典 V12 引擎的 Countach，四款跨越半个世纪（参数丨图片）的传奇车型静静陈列，与场外上百台车主车辆组成的 “20” 字形车阵形成古今对话。“这些车型承载着几代人的速度梦想，而中国市场正在孕育新的传奇。” 一位收藏了三台兰博基尼的资深车主感慨道。

在传承经典的同时，兰博基尼以全系混动化产品矩阵，向外界展现了 “性能不减，排放更低” 的创新答卷。庆典现场，Revuelto、Temerario 与 Urus SE 三台现款主力车型一字排开，构成目前市场上最全面的混合动力超级跑车阵容，印证了品牌主席兼首席执行官 Stephan Winkelmann “以创新驱动未来” 的承诺。

作为品牌首款 HPEV 高性能混合动力车型，Revuelto无疑是技术展示的核心。其搭载的 1,015 马力 V12 混合动力系统，将传统燃油的澎湃与电动驱动的敏捷完美融合，配合经过千次优化的空气动力学设计，零百加速仅需 2.5 秒。更值得关注的是其可持续性能表现：WLTP 标准下综合油耗 14.52 升 / 100 公里，综合能耗 5.6 千瓦时 / 100 公里，相较上一代 V12 车型排放降低近 30%。“这不是对环保的妥协，而是性能的进化。” 技术负责人介绍，即便是电池电量耗尽时，17.69 升 / 100 公里的油耗仍优于同级别燃油车型。

填补品牌 V8 混动空白的Temerario则展现了 “极致纯粹” 的运动基因。其搭载的全新 4.0 升双涡轮增压 V8 混动系统，实现了 920 马力的综合输出，更创造了量产超跑发动机 10,000 转 / 分的转速纪录。这款今年四月刚在中国亮相的车型，已收获大量订单，成为增速最快的单品之一。“中国年轻消费者既追求传统超跑的声浪与操控，又看重技术创新的前瞻性，Temerario 恰好满足了这种需求。”Konstantin Sychev 解释道。

面向实用场景的Urus SE则重新定义了超级 SUV 的边界。800 马力混合动力系统赋予其 3.4 秒破百的性能，而 5.03 升 / 100 公里的综合油耗（WLTP 标准）与 119.21 克 / 公里的二氧化碳排放量，使其成为同级别最高效的车型之一。即便电池耗尽，11.8 升 / 100 公里的油耗表现仍优于现款燃油版。“Urus SE 的推出让超级跑车从赛道走向日常，这正是中国市场增长的关键驱动力。” 数据显示，Urus 系列目前占品牌全球销量的 60% 以上，而中国市场的贡献尤为突出。

庆典高潮时刻，Stephan Winkelmann 亲手揭开Revuelto Ad Personam 二十周年纪念版的神秘面纱，明黄与纯黑的撞色设计瞬间点燃全场气氛。这款融合中国审美与意式工艺的定制车型，不仅是 Ad Personam 高级个性化定制工作室成立二十周年的献礼，更彰显了兰博基尼 “以客户为中心” 的本土化理念。

外观设计上，纪念版采用在中国市场备受欢迎的 Giallo Inti（太阳神黄）涂装，象征着繁盛与尊贵，三条贯穿车身的 Nero Noctis（曜石黑）拉花则勾勒出凌厉的速度线条。细节之处更暗藏巧思：车身侧面的 “20 周年” 专属徽标采用珐琅工艺打造，轮毂中心的兰博基尼徽章可随车轮转动始终保持正向，这种源自赛车运动的设计细节，让静态车身也透着动感。

内饰则将定制工艺推向极致。Giallo Taurus（公牛黄）的真皮缝线与滚边，与座椅和门板上的 Ad Personam 专属 “L” 字母图案形成呼应 —— 这个图案以现代极简风格重新诠释了品牌经典的盾牌标识。中控台采用哑光碳纤维饰板，经过 12 道工序打磨的金属按键触感温润，每一处细节都体现了 “千车千面” 的定制哲学。“Ad Personam 的魅力在于让车主成为设计的一部分，这款纪念版更是我们对中国市场的专属告白。” 定制工作室负责人表示，从色彩选择到材质搭配，纪念版共融合了 18 项中国消费者偏好的设计元素。

这款独一无二的车型，不仅是艺术品，更是品牌实力的证明。据透露，Revuelto 车型全球订单已排期至 2026 年底，而 Ad Personam 定制车型的交付周期虽长达 12 个月，仍阻挡不了中国客户的热情。“定制服务的渗透率已从五年前的 30% 提升至如今的 75%，中国客户正在用个性化表达定义奢华。”

兰博基尼的二十周年庆典，早已超越了汽车品牌活动的范畴，成为一场意式生活方式的全景展示。通过与多元领域合作伙伴的联动，品牌将 “大胆、感性、纯粹” 的精神延伸至设计、音乐、美食等多个维度。

在设计领域，两大核心机构的体验空间让嘉宾深度领略品牌美学基因。今年恰逢圣亚加塔・波隆尼 Centro Stile 设计中心成立二十周年，现场通过草图手稿、油泥模型与 3D 打印部件的展示，还原了传奇车型的诞生过程。设计师现场解读道：“兰博基尼的设计从不追逐潮流，比如标志性的剪刀门，既是功能需求（方便进出低矮车身），也是视觉符号，这种‘功能即美学’的理念贯穿始终。” 而 Ad Personam 定制工作室的互动区，则让嘉宾亲身参与色彩搭配与材质选择，直观感受 “从想象到现实” 的定制魔力。

跨界合作展区更展现了品牌的全球化视野。倍耐力带来了为兰博基尼专属开发的 P Zero Corsa 轮胎，其不对称花纹设计兼顾赛道抓地力与日常耐磨性，是双方五十余年合作的结晶；Technics 的联名款黑胶唱机，将超跑排气管的金属质感融入音响设计，播放着专为引擎声浪改编的电子音乐；拉瓦萨的意式咖啡吧台与乐高的 1:8 比例兰博基尼模型，则让不同年龄段的嘉宾都能找到共鸣。

最令人惊艳的莫过于 “汽车与时尚” 的跨界秀。三位中国设计师从兰博基尼车型中汲取灵感，将 Revuelto 的流线型线条转化为礼服的剪裁，把 Urus SE 的碳纤维纹理融入西装面料，当模特身着这些作品走过 T 台时，兰博基尼跑车缓缓驶过背景，金属光泽与衣料质感交相辉映，完美诠释了 “移动的艺术”。

二十周年不仅是回望过去的节点，更是布局未来的起点。在庆典后的媒体沟通会上，Stephan Winkelmann 明确了品牌的中国战略：“我们不仅要带来最好的产品，更要构建与中国市场共生共长的生态。” 这种承诺背后，是中国市场日益增长的战略价值 ——2025 年上半年，兰博基尼全球交付 5,681 台，其中亚太地区贡献 1,241 台，中国市场增速显著。

在产品层面，本土化定制将成为核心方向。Ad Personam 工作室已组建专门的中国设计团队，针对中国消费者的审美偏好开发专属配色与材质，例如融入青花瓷元素的哑光蓝涂装、采用苏绣工艺的内饰饰板等。“我们发现中国客户更注重‘文化共鸣’，未来会有更多融合东方美学的定制方案。” 定制负责人透露。

在用户体验方面，品牌计划年内新增 3 家城市展厅，重点布局新一线城市，并升级现有服务中心的快充设施，适配混动车型的补能需求。同时，Super Trofeo 单一品牌赛事将新增 “混动组别”，让中国车主有更多机会感受赛道文化。“我们要让拥有兰博基尼的体验，从购车延伸到用车的每一个环节。”Konstantin Sychev 强调。

对于更长远的电动化转型，Stephan Winkelmann 并未给出具体时间表，但明确表示 “不会牺牲品牌基因”：“兰博基尼的电动化必须保持极致性能与驾驶乐趣，当技术成熟时，中国市场将成为首批尝鲜者。”

结语：意式传奇的中国新篇章

当夜幕降临，黄浦江畔的灯光秀为庆典画上圆满句号。百余台兰博基尼的车灯依次亮起，组成流动的光影矩阵，与外滩的万国建筑群交相辉映。这一幕恰是兰博基尼在华二十年的生动隐喻：既有源自意大利的纯正基因，又深深融入中国市场的土壤。

从 2005 年的蹒跚起步，到如今全系混动化的引领者；从少数人的收藏珍品，到多元化生活方式的符号；从单纯的产品输出，到深度的本土化共创，兰博基尼用二十年时间完成了华丽蜕变。而 Revuelto Ad Personam 二十周年纪念版的发布，不仅是对过往的致敬，更是对未来的宣告 —— 在性能与可持续的平衡中，在经典与创新的碰撞中，这个意式传奇正在中国书写更精彩的篇章。正如 Stephan Winkelmann 所言：“下一个二十年，兰博基尼与中国的故事才刚刚开始。”