‌从海南到钱凯，这条直航线路让民生与贸易双丰收 | 航运界

航运界网消息，10月27日晚，海南洋浦国际集装箱码头(以下简称洋浦港）迎来历史性时刻，中远海控旗下中远海运集运WSA3远东-南美西航线成功完成在洋浦港的首航。

随着“中远亚洲”轮缓缓驶离这条新航线，正式开启了海南自贸港与秘鲁钱凯港的直航新时代，也将承载起海南与南美两地间更繁茂的贸易往来。

01航线升级

海南直通钱凯，更快更省

以往，海南企业若要对接WSA3航线，需经其他港口中转，不仅增加了运输时间，也推高了综合物流成本。此次中远海控针对性优化航线布局，在保留原有服务基础上，将洋浦港纳入核心挂靠港。航线单向航行时间稳定在29天，并投入10艘大型集装箱船舶保障运力。

这一调整，让洋浦港得以串联“国内沿海—东南亚—太平洋—南美”物流链，既强化了自身作为西部陆海新通道枢纽的辐射力，也在海南与钱凯之间建立起直连直通的“贸易桥梁”，为后续封关后的贸易便利化打下基础。

钱凯港

钱凯港是南美洲西岸重要的天然良港和区域物流门户，而洋浦港则为海南自贸港建设的核心港口和西部陆海新通道的重要枢纽。此次直航将大幅提升海南与南美洲各国间的物流效率，有效降低综合运输成本，进一步强化洋浦港作为面向全球的“双向双枢纽”港的战略地位。

02锚定封关

好货两头跑，百姓得实惠

借助这条新航线，海南优质罗非鱼等冷冻水产品无需再辗转他港，可以直接通过WSA3航线快速抵达秘鲁、智利等南美市场。这不仅大幅提升了物流效率，更有效降低了综合运输成本，让“海南味道”在南美市场拥有更强竞争力。

同时，秘鲁牛油果、智利车厘子等南美特色农产品，也将借由“WSA3直航+自贸港政策”双重优势，以更低物流成本、更新鲜品质直达海南。这不仅丰富了岛内居民的“菜篮子”和“果盘子”，更为海南自贸港封关运作后的供应链保障提供了有力支撑。

03硬核支撑

港口更强大，未来有保障

目前，依托洋浦港深水泊位优势，中远海控正稳步推进港口扩建工程，14台先进岸桥已陆续投产。随着二期码头工程及港池项目通过交工验收，洋浦港年设计通过能力将稳步迈向500万标箱，为承接更大规模跨洋贸易奠定坚实基础。

洋浦港

未来，中远海控将持续深化“航运+港口+物流”一体化建设布局，加密全球航线、升级港口服务，提升全链服务水平，推动洋浦港深度融入“一带一路”共建格局在太平洋两岸书写“双向共赢”的高质量发展新篇章。