在广州动车段转向架车间南区,一条崭新的生产线里整齐摆满机械设备,“高大威猛”的智能机械手臂鹤立其中,十分夺目。
随着指令下发,这条机械手臂快速响应,轻松拎起近百斤的钢簧,再精准放置在指定位置,一系列动作既“快”又“准”,看起来科技感十足。这就是转向架车间的钢簧检修线上的机械手臂,被职工亲切地称为“大力金刚手”。
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钢簧检修线位于转向架车间部件检修区,占地面积约500平方米。该生产线于2021年开始建设,是全国第一条钢簧自动化产线。
钢簧作为动车组上的“减震器”,在动车组运行时起到缓冲左右颠簸的作用,与乘客的乘车舒适度息息相关,是非常重要的高铁部件。但其体积庞大,检修过程复杂繁琐、耗时费力,让不少检修人员吃尽了“苦头”。
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一列动车组上有128个钢簧,单个钢簧就重达40公斤。以往检修钢簧时,检修人员要将钢簧抬到操作台,再一对一进行检查和维修。要检修一列动车组的钢簧,至少需要10多名身强体壮的检修人员连续工作2.5天,大家常累得抬不动手,直不起腰来。
而这条钢簧检修线专为“钢簧”服务,主要由智能机器人和信息系统组成,能够全过程自动检修钢簧。钢簧检修线上的机械手臂高达2.5米,重达1.2吨,动作灵活且力大无穷,既能轻松举起沉重的高铁部件,又能精准转运钢簧,是个能做“绣花活”的“大力士”。
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操作台前,转向架车间职工王禹庭娴熟地下达指令,机械手臂立刻行动起来。只见它自动定位,轻松抓起40公斤的钢簧,精准送至视觉工站进行测量。随后,王禹庭在操作台上轻点鼠标,机械手臂便再次移动,迅速抓取钢簧到压力测试机进行压力测试……一套动作行云流水,生产效率非常高。
王禹庭说:“它仿佛长了眼睛,能够自动识别钢簧位置,精准地将钢簧转运到指定位置。有了它,我们腰不酸手不疼了,工作轻松且高效。”
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钢簧检修线投产运行后,钢簧检修效率大大提高。如今,检修人员只需在操作台上点点鼠标、敲敲键盘,机械手臂就能轻松抬起钢簧,进行自动化检修。就算是身材瘦小,也能轻松操控机械设备进行检修工作。
目前,钢簧检修线5分钟就能检修一个钢簧,日均能检修将近1.5列动车组的钢簧,检修效率较人工检修提升了将近3倍。
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中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品
文图:通讯员 龙鲲鹏 李杰 周雄
编辑:凌子旎
审核:赵岳
监制:曾佳梅
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