“大力金刚手”能做“绣花活”

在广州动车段转向架车间南区，一条崭新的生产线里整齐摆满机械设备，“高大威猛”的智能机械手臂鹤立其中，十分夺目。

随着指令下发，这条机械手臂快速响应，轻松拎起近百斤的钢簧，再精准放置在指定位置，一系列动作既“快”又“准”，看起来科技感十足。这就是转向架车间的钢簧检修线上的机械手臂，被职工亲切地称为“大力金刚手”。

钢簧检修线位于转向架车间部件检修区，占地面积约500平方米。该生产线于2021年开始建设，是全国第一条钢簧自动化产线。

钢簧作为动车组上的“减震器”，在动车组运行时起到缓冲左右颠簸的作用，与乘客的乘车舒适度息息相关，是非常重要的高铁部件。但其体积庞大，检修过程复杂繁琐、耗时费力，让不少检修人员吃尽了“苦头”。

一列动车组上有128个钢簧，单个钢簧就重达40公斤。以往检修钢簧时，检修人员要将钢簧抬到操作台，再一对一进行检查和维修。要检修一列动车组的钢簧，至少需要10多名身强体壮的检修人员连续工作2.5天，大家常累得抬不动手，直不起腰来。

而这条钢簧检修线专为“钢簧”服务，主要由智能机器人和信息系统组成，能够全过程自动检修钢簧。钢簧检修线上的机械手臂高达2.5米，重达1.2吨，动作灵活且力大无穷，既能轻松举起沉重的高铁部件，又能精准转运钢簧，是个能做“绣花活”的“大力士”。

操作台前，转向架车间职工王禹庭娴熟地下达指令，机械手臂立刻行动起来。只见它自动定位，轻松抓起40公斤的钢簧，精准送至视觉工站进行测量。随后，王禹庭在操作台上轻点鼠标，机械手臂便再次移动，迅速抓取钢簧到压力测试机进行压力测试……一套动作行云流水，生产效率非常高。

王禹庭说：“它仿佛长了眼睛，能够自动识别钢簧位置，精准地将钢簧转运到指定位置。有了它，我们腰不酸手不疼了，工作轻松且高效。”

钢簧检修线投产运行后，钢簧检修效率大大提高。如今，检修人员只需在操作台上点点鼠标、敲敲键盘，机械手臂就能轻松抬起钢簧，进行自动化检修。就算是身材瘦小，也能轻松操控机械设备进行检修工作。

目前，钢簧检修线5分钟就能检修一个钢簧，日均能检修将近1.5列动车组的钢簧，检修效率较人工检修提升了将近3倍。

中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品

文图：通讯员 龙鲲鹏 李杰 周雄

编辑：凌子旎

审核：赵岳

监制：曾佳梅

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