湖北
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武汉总规上，谈到了未来武汉的三级交通枢纽
建设国家级区域航空枢纽
推进武汉天河机场基础设施建设和提档升级,近期将沿江高铁引入天河机场,建设空铁联运枢纽,加强天河机场与鄂州花湖机场、武汉都市圈其他城市的联系通道建设,预留天河机场与汉宜、京九等铁路通道的连通条件。
多层级综合客运枢纽体系
围绕机场和高铁枢纽布局天河空铁枢纽、武汉站、汉阳站、汉口站、武昌站、长江新区站、新洲东站对外客运枢纽,主要服务中长距离的对外交通出行
围绕城际铁路和公路客运站布局
武汉东站、阳逻站、汉口北站、蔡甸站、武汉南 (山坡)站等区域级客运枢纽,主要服务中短距离的对外交通出行
在交通方面，黄陂比光谷要好上许多
光谷方面，就一个武汉东站（最新的武汉总规上，武汉新城站没有出现，而是增加了新洲东站），黄陂有天河站、长江新区站和汉口北站，如何把交通优势转化为发展动力，这就要看湖北和武汉能否劲往一处使了
下图为武汉总规2035里，未来武汉将有8座火车站的规划示意图
上图中，各位也可以看到武汉有3座水港，一个是阳逻港，一个是江夏港区，第三个是经开港区（东风汽车放在沌口，武汉通用汽车放在江夏金口，是因为生产出来的汽车可以直接走水运，阳逻可惜了，这么好的一个港口，却没有汽车产业）
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