导读:日前,我们从雷克萨斯获悉,雷克萨斯ES(参数丨图片) 200特别版上市,官方指导价为31.27万元。该车属于现款雷克萨斯ES系列的新增款型,在电动化浪潮席卷豪华车市场的当下,雷克萨斯 ES 200 特别版的登场犹如一曲温柔的致敬。作为品牌纯燃油 ES 车型的收官之作,这款以 “湾曜” 为名的限定版车型,以 31.27 万元的定价,精准锁定两类核心人群:钟情自然吸气动力与匠人精神的情怀拥趸,以及视其为 “燃油时代活化石” 的收藏玩家。它延续了 ES 车系 36 年的东方豪华基因,更以专属设计、静谧座舱与可靠动力,在德系竞品纷纷电动化的赛道上,开辟出一片 “传统豪华绿洲”,接下来就为大家介绍。(下图为2025款 ES 200 臻享版)
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我们首先来看新车的外观设计方面,ES 200 特别版的车头设计堪称东方美学的当代诠释,修长宽阔的姿态延续行政级轿车的稳重基调,隆起的棱角线条则注入肌肉感。标志性的纺锤形格栅迎来专属升级,普通版的横向镀铬条被高亮黑网状结构取代,搭配熏黑处理的大灯组,运动张力显著提升。大灯内部精致灯带与 LED 光源的组合,既保证夜间照明效果,又与格栅形成视觉呼应。保险杠两端的内凹式进气口采用立体设计,不仅优化空气导流,更强化了车头的低趴姿态。前翼子板镶嵌的 “湾曜特别版” 徽章仅 5cm×2cm,却以曜黑底色搭配银色湾流纹路,在阳光下呈现流动金属质感。
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再来看车身侧面部分,侧面是 ES 车系的经典高光区,4975×1866×1447mm 的三围与 2870mm 轴距的组合,既保证行政级气场,又兼顾城市穿梭灵活性。车顶采用溜背式设计,线条从 B 柱平滑延伸至车尾,配合外扩的轮眉与贯穿门把手的棱角腰线,让 5 米长的车身不显臃肿。车窗四周的镀铬饰条与黑色后视镜外壳形成色彩对冲,细节处彰显特别版身份。17 英寸多辐双色轮毂经切削工艺打造,215/55 R17 轮胎的尺寸选择兼顾舒适性与经济性,相比同级大尺寸轮毂,后期更换成本更低。隐藏式 B 柱与 C 柱营造出悬浮车顶效果,配合无钥匙进入的隐藏式门把手,让侧面线条更显连贯。这些设计并非单纯追求美观,更将风阻系数降低,直接助力燃油经济性提升。
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再来看车尾部分,车尾设计延续车头的简约格调,短小饱满的尾门边缘带有明显上翘的扰流线条,既优化空气动力学,又增添运动气息。贯穿式尾灯组采用立体熏黑造型,内部光源排列规整,夜晚点亮后辨识度出众,与车头大灯形成完美呼应。中央镶嵌的 LEXUS 字母标识取代传统车标,进一步强化品牌高级感。后保险杠采用双层饰条设计,细长的黑色饰板与镀铬饰条横向贯穿,既拉伸视觉宽度,又提升层次感。特别版专属徽章同样镶嵌于尾门右侧,与前翼子板标识形成呼应,低调彰显限量身份。整体来看,车尾虽无夸张设计,但每一处细节都经过精心考量,将行政级的稳重与运动感巧妙融合,符合其 “宜商宜家” 的定位。
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进入车内,秋山栗色半苯胺真皮内饰瞬间营造出温暖的豪华氛围,座椅、门板与中控台均采用这种高级材质包裹,触感细腻温润。中控台嵌入的北海道枫木纹饰板,经 27 道工艺打磨,纹理走向由匠人手工对齐,每一块都独一无二。非对称式中控台以驾驶者为中心,7 英寸液晶仪表与 14 英寸悬浮中控屏形成黄金视角,车机系统搭载 LEXUS Interface 3.0,空间表现出色,2870mm 轴距转化为充裕的乘坐空间:身高 180cm 的乘客坐入后排,膝部空间可达 920mm,靠背角度支持 28° 调节,配合加厚 15mm 的座椅填充,长途乘坐也毫无疲惫感。从配置角度来看,雷克萨斯ES 200特别版相比入门款ES 200臻享版增加哑光漆面保护膜,其他配置保持一致。
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最后来看动力方面,雷克萨斯ES 200特别版搭载2.0升自然吸气发动机,最大功率127千瓦(173马力),峰值扭矩206牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱。底盘调校是其亮点所在,麦弗逊前悬与双连杆后悬经过精细化阻尼匹配,配合 ACA 主动转弯辅助系统,即便车长近 5 米,转弯半径仍仅 5.4 米,城市穿梭灵活自如。悬挂滤震表现细腻,过减速带时能有效过滤颠簸,车身姿态保持平稳。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论,感谢关注!
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