走在前列江海行|“快”动于江河之上 “功”成于平日之间

（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

10月23日，记者走进常熟海事局指挥中心，巨大的电子屏幕上，长江常熟段的实时画面不断切换，指挥中心副主任胡军辉看向墙上的应急处置流程图说：“每一次成功的救援，看似偶然，实则必然。”他翻开值班日志，一段红色标记的记录将我们的思绪拉回到那个惊心动魄的下午——

2023年12月21日下午3时06分，一声巨响打破了江面的平静。韩国籍化学品船“新光明”轮突发爆炸。事故发生时，该船载有22人，爆炸导致货舱破损，随时可能发生二次爆炸，情况万分危急；接报后仅2分钟，常熟海事立即响应，仅用1小时22分钟，便将事故船拖至安全水域，整个处置过程高效有序，未造成人员死亡、水域污染或断航。

这场成功的救援，正是常熟海事局创新推出的“快字当头、功在平时”应急搜救工作法的生动实践。

长江常熟段，潮起潮落，船舶如织。这里是长江重要的感潮河段，四条分支航路交汇成复杂的“五指”水道，日均船舶流量高达2700艘次，高峰时可达5000艘次。

在这片繁忙的水域背后，是常熟海事局对水上安全的不懈坚守。近年来，该局总结凝练工作经验，创新形成“快字当头、功在平时”的应急搜救工作法，以高效响应和扎实训练，筑牢长江航运的安全防线。

“快”是响应速度，更是系统能力，贯穿于预警、指挥、联动、处置的全链条。

在“警情快感”方面，常熟海事局整合CCTV、无人机、VTS、智汇江海等平台，实现对重点水域的全天候、全覆盖监控。一旦发现船舶异常行为，系统立即告警，值班人员第一时间提醒纠正。此外，与气象部门共建的沿江监测站点，使恶劣天气预警响应更加及时精准。

在“指令快传”方面，常熟海事局推动“扁平化”管理和“三中心”机制建设，整合海事、公安与社会救援力量，实现统一调度、快速响应。增配的无人机救生圈、智能救生艇等新型设备，进一步提升了救援效率。

在“处置快达”方面，救援力量不仅到得快，更打得赢。近年来，常熟海事局先后成功处置“安贝钻石”轮失控、“新光明”轮火灾爆炸等多起险情，累计处置突发事件185起，救助遇险人员1871人，协同救助伤病船员46人，应对极端天气115次，疏导船舶24300余艘。

“现在海事部门的气象预警和交通管制信息非常及时，通常在强对流天气来临前两三个小时就能收到，帮助我们提前选择安全水域避风避险。”一艘停靠重件码头的船舶上的船员向记者表示。

“功”在平时，反复练、练反复，这是常熟海事局日常工作中一贯秉持的理念。

“训练多一秒，救援就多一分保障。”胡军辉向记者介绍，“快”的背后，是日复一日的训练与积累。“我们坚持‘每周桌面推演、每月应急演练’，常态化开展水上搜救、防污染、大桥防碰撞、雾航等综合演习，通过无脚本演练、桌面推演和险情处置培训，不断提升一线人员的实战能力。”

此外，常熟海事局持续加强与社会救援力量的联动。2023年8月，常熟市成立长江水上交通安全专业委员会，进一步压实涉水单位责任，建立联防、联动、联处机制。在“新光明”轮事故中，环保、水务、消防、边检等多部门协同作战，形成救援合力。

创新不止步，守护不停歇。胡军辉表示，“未来，我们计划统筹建设水上搜救装备设施，建立统一的化学品运输风险防范与污染应急机制。”

每一次成功的救援，都是对“快字当头、功在平时”理念的最好诠释。“我们将继续以‘拉得出、打得响、救得下’为目标，守护好这片水域的安全。”胡军辉说。

江水奔流，舟行不息。常熟海事局将以智慧与汗水，做到“三极”——管理极简、能力极限、服务极致，实现“三进”——文化进取、考核进位、创建进级，积极贯彻落实江苏海事局“创造性奋斗、创新性发展”理念，为“水运江苏”建设保驾护航，为建设更安全、畅通、绿色的黄金水道贡献海事力量。