英国与土耳其签署80亿英镑协议采购20架欧洲“台风”战斗机

英国与土耳其已签署一项价值80亿英镑的协议，采购20架欧洲“台风”战斗机，首批飞机预计于2030年交付。该协议强化了北约的南部防空，并标志着安卡拉在其国产TF-X战机投入使用前，实现其战斗机机队现代化的努力达到了一个重要的里程碑。

据《陆军认知》10月28日报道，2025年10月27日，英国首相基尔·斯塔默抵达安卡拉进行高级别会谈。访问期间，他在土耳其航空航天工业公司会见了土耳其官员，听取了关于国产KAAN战机项目的简报，并在与埃尔多安总统会晤前，目睹了三架英国皇家空军的欧洲“台风”战斗机抵达土耳其。

最重要的是，根据2025年10月27日发布的官方新闻稿，英国政府宣布已签署一项价值高达80亿英镑的协议，向土耳其提供20架欧洲“台风”战斗机。该协议将确保英国约2万个工作岗位，英国工业界的工作份额占37%，首批飞机预计在2030年交付。这项被称为英国近二十年来最大的战斗机出口协议，也凸显了位于爱丁堡、沃顿、萨姆斯伯里和布里斯托尔的生产线。

随着英国和土耳其敲定这笔80亿英镑、涉及20架战机的协议，欧洲“台风”多用途战斗机将加入土耳其空军，首批从2030年开始交付。图片来源：英国皇家空军

欧洲“台风”战斗机是一款双发、多用途的“摇摆任务”战斗机，由英国-德国-意大利-西班牙联合体设计，由空中客车公司、BAE系统公司和莱昂纳多公司代表。其后续的Tranche 3A型和Tranche 4型标准增加了“捕手-E”有源相控阵雷达，扩展了武器集成并升级了任务系统，使其能够使用现代防区外弹药同时执行空对空和纵深打击任务。对于土耳其空军而言，该机型提供了一个成熟平台，具有高战备率、强大的电子战套件以及在北约空中警务、快速反应警报和远征任务中的互操作性。

2025年7月，伦敦和安卡拉签署了一项初步协议，使土耳其能够操作“台风”战斗机，此前柏林的联邦安全委员会批准了出口许可——考虑到德国在联合体中的角色，这是一个关键步骤。随后的报道详细说明了安卡拉通过将新造飞机与首批来自卡塔尔和阿曼的二手“台风”战斗机相结合以压缩时间表的提议。随着今天的宣布，英国和土耳其已正式达成了首批20架新造飞机的协议，而任何额外的批次或潜在的二手采购仍有待未来的政策和谈判决定。

土耳其的机队更新计划因项目延误和不断变化的出口态势而面临压力。“台风”战斗机提供了近期的传感器、电子战和武器效能，能够弥补在超视距拦截、精确打击和24/7快速反应警报覆盖任务上的能力差距——在这些任务中，老旧的机体导致维护成本日益增高且出勤率降低。关键的是，“台风”战斗机的有源相控阵雷达和数据融合能力恢复了对传统第四代对手的优势，并在与防区外武器配合时，限制了在先进地空导弹/地面防空环境下的暴露风险。这座“桥梁”旨在支撑土耳其空军直至KAAN战机达到初始作战能力，土耳其官员和近期报道将其定位在本十年末左右，通常指围绕2028年前后实现重要里程碑。

除了以英国为首的新造飞机批次外，安卡拉还探讨了从卡塔尔和阿曼获取二手“台风”战斗机，以压缩换装时间表、启动训练流程并为零部件和发动机建立有深度的供应链。早前审议的配置方案优先考虑来自海湾国家库存的、配备有源相控阵雷达的Tranche 3A型飞机，而来自英国的Tranche 4型飞机将按计划逐步交付。随着20架飞机的协议现已签署，土耳其当局可能仍会在作战需求和资金允许的情况下，考虑在初始协议基础上扩大规模。

这项以英国为主的“台风”战斗机交易深化了本就紧密的工业与作战关系，标志着北约内部一种务实的劳动力工：英国提供空中力量能力和工业准入；土耳其则凭借其地理位置、体量和作战节奏在联盟的东南边缘发挥作用。在政治上，首相访问与具体能力提升相结合，凸显了伦敦在脱欧后意图保持欧洲顶级安全行为体的地位，同时重申了安卡拉与西方供应链的融合。在地区层面，此举展示了对迅速缩小与以色列的质量差距以及应对希腊“阵风”/F-16V升级的快速解决方案，并在东地中海威慑机会主义的胁迫行为。对于北约空中规划者而言，一个焕然一新的土耳其战斗机联队为从波罗的海到黎凡特地区的空中警务、关键咽喉要道的海上打击以及与南翼盟友的集成空防演习增添了应急能力。

官方上，英国政府于2025年10月27日确认签署了20架“台风”战斗机的协议，首批交付预计在2030年，英国工业份额占37%；该公告伴随着首相斯塔默对安卡拉的访问以及与土耳其同行和飞行员的会晤。在初始20架飞机基础上进一步扩大的可能性仍然存在，但在现阶段尚未得到确认。

如果按上述轨迹执行，土耳其可以在2030年开始交付时组建首个“台风”战斗机部队，加速飞行员转型和维护训练，同时为后续Tranche 4型飞机的到来建立后勤骨干。这将使一档可靠的一流空对空和打击能力重新进入战备值班序列，为KAAN的测试、武器集成和软件螺旋式发展赢得时间，并减轻F-16机队的压力。它还可以通过锁定一条具有可预测工业支持的欧洲生产线，来对冲任何美国F-16/F-35路径上的进度风险。

因此，今日的安卡拉会谈不仅以谈判告终，更以一份已签署的初始采购合同收场，该合同支撑了北约的南翼，并为KAAN提供了所需的发展跑道，而不会留下作战能力空白。随着政治绿灯放行和联合体流程协调一致，欧洲战斗机成为了稳定土耳其在本十年下半叶空中态势的桥梁。